為了吸引賣家試用自己今年推出的試點運輸計劃，亞馬遜給予了大幅折扣。最近被邀請加入該計劃的亞馬遜賣家Ray Berman表示，費率比UPS提供的價格便宜50%，將一個600磅重的箱子從他的倉庫運到亞馬遜的履行中心只收取了80美元，而UPS要收160美元，聯邦快遞（FedEx）要收104美元。
“我被震驚到了，”Berman表示。
折扣表明亞馬遜愿意在多大程度上建立自己的運輸服務初始客戶群，直接與聯邦快遞和UPS競爭。
盡管亞馬遜長期以來淡化了其運輸雄心，稱自己的配送服務僅僅是作為現有合作伙伴的“補充”，但這次激進的定價表明其計劃遠遠超出了這一點。
低費率和快速取貨
據了解，該計劃被稱為“亞馬遜運輸”（Amazon Shipping），目前只處理洛杉磯地區的第三方賣家和亞馬遜倉庫之間的小包裹運輸，不包括最終交付給客戶。《華爾街日報》今年早些時候也報道過一個類似的測試項目。
該計劃的邀請稱目前的費率是“促銷定價”，這暗示他們可能會上漲。盡管如此，亞馬遜似乎正在突出低利率和快速的24小時取貨時間作為其服務的主要賣點。
亞馬遜在邀請函中寫道：“當你使用亞馬遜運輸時，你能享受低價、快速取貨和送貨到我們的倉庫。”
亞馬遜發言人在一封電子郵件聲明，測試計劃主要集中在洛杉磯地區，旨在幫助賣家加快向亞馬遜倉庫的庫存運輸和客戶的產品供應。該發言人表示，亞馬遜進行創新和試驗也是為了在亞馬遜上銷售的數百萬小企業。
亞馬遜一站式服務
東北大學管理學教授Saurabh Ambulkar表示，這指出了亞馬遜更廣泛的目標，即成為供應鏈中的“一站式服務”，涵蓋從存儲、運輸到最后一英里配送的所有內容。這樣做可以為亞馬遜提供更多控制和可視性，同時為網站上銷售的賣家提供更好的價格和便利。
近年來，亞馬遜在擴大物流網絡方面翻了一番，已經進入海運業務，增加了自己的卡車車隊，并租賃了數十架飛機來處理大量貨物的部分運輸，還通過獨立承包商和亞馬遜Flex等新計劃向客戶提供更多套餐。
亞馬遜賣家Berman表示，他并不認為利率永遠保持這么低，并表示該服務可能不會立即完全可靠。但如果亞馬遜進一步擴展服務，即使是較小的折扣和24小時交付的承諾也足以讓他成為一個未來用戶。
（來源/億恩網)
020-86254345轉801 
