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據外媒報道，摩根大通最近發布最新報告表示，亞馬遜開始提供送貨服務對聯邦快遞產生的影響和威脅被夸大。
據摩根大通的一位分析師稱，亞馬遜此舉對UPS、聯邦快遞的影響其實并不像對美國郵政服務那么糟糕。
“考慮到更大的業務中斷風險，我們對這兩支股票持非常謹慎的態度。市場其實忽略了風險最大的一方，就是美國郵政服務。”分析師布萊恩•奧森貝克（Brian Ossenbeck）表示。“我們預計，美國郵政服務（USPS）作為亞馬遜之前最大的承運商，不僅會受到亞馬遜配送服務的嚴重影響，而且USPS本身在勞動力靈活性和服務上有所欠缺。美國郵政服務員工以工會化的形式存在，而Amazon Flex的司機們可以提供優質的產品和服務，比如易腐品配送和當日達服務。”
在這份報告發布大約一周之前，華爾街日報報道稱這家電子商務巨頭準備推出自己的配送服務，名字叫做Shipping with Amazon（SWA）。外界普遍認為這一決定對UPS和聯邦快遞會帶來比較大的沖擊。
此消息傳出后，上周五兩家公司的股價表現均落后于大盤，UPS和聯邦快遞的股價分別只有0.3%和4%的上漲，而標普500指數的漲幅為4.4%。而本周五收盤時，UPS股價下跌接近1%，聯邦快遞股價下跌0.34%，降至244.19美元。分析師對聯邦快遞的前景更樂觀一些，因為這家配送商還可以承運超重貨品，對其目標股價定在了315美元。對UPS的12個月目標股價為139美元。
奧森貝克補充說：“在亞馬遜生態系統之內提供本地化的配送和交付系統，并不會對提供標準地面服務的公共運營商帶來太大的沖擊，相反直接沖擊的是美國郵政服務提供的‘最后一英里’服務。如果亞馬遜將自己的配送服務擴展到B2B或國際快遞范圍，那么UPS和聯邦快遞才可能會面臨一些壓力。同時SWA或FBA Onsite的優化，B2B業務量會有一定程度的增長，從而緩解由于消費者數量高速增長帶來的巨大壓力。”
2013年，亞馬遜開始將自己大部分的包裹配送服務交給美國郵政服務完成，從而解決在人口密集大城市進行最后一英里配送的高成本問題。專家們表示，由于美國郵政服務的報價太低，因此被亞馬遜利用了其必須提供公共服務的義務，從而獲利。