香港渠道出貨的賣家訂單受延誤
據(jù)獲悉，香港機管局昨天下午宣布，香港機場取消12日所有航班，所有登機服務(wù)實時暫停。據(jù)悉，此次取消的航班包括貨運航班。
據(jù)悉，香港機管局昨晚的動態(tài)公告顯示，
- 從現(xiàn)在到明天6點的貨輪將正常運行（但船員/引航員是一個問題，例如他們無法趕上離港時間表）。
- 今天18點至明早6點，所有抵港/離港的航班完全暫停。
- 所有貨機和客運航班均需根據(jù)FRCS（航班重新編配控制系統(tǒng)）從8月13日6點至8月14日7點重新編配。每個航班的批準狀態(tài)將在今晚12點確認。
- 請旅客們與他們的航空公司仔細確認從現(xiàn)在到8月14日的預(yù)定航班（無論是旅客還是貨機）的確切航班時刻表。
據(jù)悉，內(nèi)地貨物很多都從深圳過港，再從大嶼山飛向世界各地，尤其是龐大的活躍在跨境電商平臺的中小賣家。如果香港國際機場繼續(xù)停航，預(yù)計香港渠道出貨賣家們大批量訂單將受到延誤，造成較大的連鎖影響。
帶電產(chǎn)品全軍覆沒？
據(jù)了解到，國內(nèi)出口電商賣家的三個特點讓深圳出口電商賣家受到極大影響。
首先由于大陸貨運航空是不能走帶電貨物，基本上帶電產(chǎn)品都是從香港空運渠道轉(zhuǎn)運到國外。
而賣家們很多的產(chǎn)品都或多或少帶電，所以對銷售筆記本電腦、手機、手電筒、玩具、相機、電池，智能家居等帶電產(chǎn)品的賣家們影響極大。
其次，廣深地區(qū)的賣家占據(jù)零售出口電商行業(yè)的半壁江山，這些賣家的貨物很多都是走香港渠道。從內(nèi)地零售出口貨物的關(guān)稅幾乎可以忽略不計，不過如果貨物從香港退回來，其中的關(guān)稅成本就非常高。因此香港渠道一旦全部暫停，對出口電商行業(yè)的影響也是極大的。
此外，香港國際機場由于多年沉淀的優(yōu)勢，有著非常廣闊的航空網(wǎng)絡(luò)，尤其是飛往歐美國家的航線非常全面且密集。此外香港國際機場在貨運價格上也占有優(yōu)勢。
據(jù)悉，深圳作為出口電商行業(yè)的風(fēng)水寶地，占據(jù)了一半的行業(yè)份額，與此同時，深圳很多的賣家都是以電子產(chǎn)品為主營品類。如果繼續(xù)停航，物流時效將難以保證，從而間接影響到訂單。深圳賣家們可以采取應(yīng)對措施，例如趕快補貨，走國內(nèi)海運渠道或者快船。
有業(yè)內(nèi)人士表示，如果香港運力轉(zhuǎn)到內(nèi)地航司，內(nèi)地渠道貨量就會增加，繼而可能帶來空運價格上漲和空運時效變慢的影響。
最后，帶電產(chǎn)品還可以走哪些時效更好的渠道？歡迎大家留言
（文章來源/億恩網(wǎng) Caroline）
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