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據悉，馬來西亞電子商務行業的參與者希望在2020年的財政預算中獲得額外的激勵措施，以幫助政府在明年實現20.8%的增長，達到1700億令吉（約合405.73億美元）。
7年間，電商行業對馬來西亞國內生產總值（GDP）的增值和貢獻不斷提高，從2010年的377億令吉（約合89.98億美元）增至2017年的858億令吉（約合204.77億美元），年均增長率為12.5%。
Shopback馬來西亞地區總經理Eddy Han表示，返現平臺希望政策制定者能為首次開展網上業務的中小企業提供為期一年的免稅優惠，以通過投資培訓幫助他們維持業務、營銷和人才。
他表示：“對于銷售本地產品的中小企業而言，也可以考慮給予額外的激勵措施，例如3年的稅收減免。”
他表示，為“最后一英里”送貨者提供激勵措施也至關重要，比如道路稅收減免、汽油補貼和免費汽車維修，因為電子商務行業創造了與“最后一英里”相關的大量送貨工作，尤其是在物流以及食品和飲料方面。
與此同時，送貨上門帶來的便利也促使更多人嘗試網上購物。
“但是，由于運送車輛的大量使用，需要支付較高的汽油費和定期保養費。因此，對于送貨方而言，維持可持續收入是一項挑戰。”Eddy Han補充道。
Eddy Han還認為，對采用環保包裝解決方案的物流服務供應商以及選擇與這些公司合作的電子商務業主而言，引入特殊的綠色激勵措施非常重要。
“隨著馬來西亞電子商務的不斷發展，公眾開始關注因過度包裝產生的垃圾。泡沫包裝、塑料和包裝膠帶等材料可能需要數百年才能分解，并且焚燒也會產生有毒氣體。綠色激勵措施有助于減輕環保包裝所帶來的營運成本，并鼓勵物流服務供應商和電子商務企業主主采用環保方案。”
Shopee是東南亞電子商務平臺，它向政府提議為像它這樣的企業分配資金，并推出現有的教育計劃，以擴大電子商務知識的轉移。
區域常務董事Ian Ho表示，Shopee承諾為這些計劃提供人力支持。
Ian Ho表示：“通過這些課程，我們將專注于銷售規劃、包裝、營銷、運輸、安全、售前、售中、售后服務、客戶服務等方面的知識轉移。這將有助本地公司推行電子商務實踐。此舉對保護馬來西亞國內經濟至關重要，因為如果消費者采用電子商務的速度快于中小企業，買家可能會轉而從國外賣家那里購買類似產品。”
Shopee也期待政府制定政策鼓勵電子商務支持產業的發展,包括第三方物流部門,這將進一步提高最后一英里交付的效率，減少消費者的等待時間。
該行業面臨的另一個緊迫問題是，支付網關技術落后，帶寬有限，容易出現故障。
“作為一個在線購物平臺，這對我們的業務影響很大，尤其是在我們最近結束的9.9超級購物節這樣的大型活動期間。9月9日，在同一時間點，Shopee一分鐘內售出187,606件商品。這時候如果網絡出現故障是非常具有破壞性的，會對零售商造成不利影響，并給消費者帶來糟糕的購買體驗。”
因此，Shopee希望政府也能投資于加強和升級馬來西亞的銀行基礎設施，特別是支持在線交易的支付系統。
馬來西亞電子商務領域的新玩家LamboPlace表示，其期待著有助于加速采用新技術的投資和項目，并將繼續在人工智能(AI)、大數據、自動化和機器人技術方面做出努力。
首席執行官Datuk Jason Yap表示，引入行業數字化轉型基金是一項及時的舉措，因為本地企業已經開始在數字化轉型中使用數據。
Jason Yap稱贊了政府降低固網寬帶價格的決定，以及旨在促進農村地區互聯網連接的全國光纖化和互聯互通計劃（NFCP:National Fiberisation and Connectivity Plan）。
馬來西亞政府已經在2019年預算中為NFCP計劃撥款10億令吉（約合2.39億美元），用于在全國范圍內發展寬帶基礎設施。
Jason Yap說：“我們期待這一領域的進一步撥款。農村互聯互通至關重要，因為它連接了以前沒有互聯網的地區。2019年財政預算認可了上述討論領域，并將馬來西亞置于實現更強大電子商務生態系統的正確道路上。我們期待協助并為馬來西亞轉型成為一個完全數字化的國家做出貢獻。”
與此同時，支付網關平臺Billplz希望政府能夠推動馬來西亞的“退出”格局。
Billplz首席執行官Nazroof Hakim表示，政府應設立收購基金。馬來西亞有很多初創企業，但馬來西亞政府沒有提供足夠的退出支持。
他補充稱：“在退出后，部分企業可以成為投資者或行業顧問。”
Nazroof Hakim舉例說，馬來西亞的JobStreet公司被澳大利亞的SEEK有限公司收購，現在是東南亞較大的在線招聘公司，為1100萬求職者提供服務。
（文章來源/雨果網 呂曉琳）