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在黑色星期五和網絡星期一即將到來的時候，不出意外亞馬遜的工人又罷工了，這似乎成了每年必演的戲碼。
亞馬遜的工人和激進主義者正在美國范圍內聯合起來，要求改善勞動條件并要求政府加強對其商業行為的審查。
11月25日紐約最大的倉庫之一紐約史泰登島執行中心的600多名工人簽署了一份請愿書，以抗議當前的工作條件。他們呼吁增加休息時間（在10個小時以上的班次中休息3個30分鐘，而不是2個15分鐘和1個30分鐘），并改善設施的運輸福利。
該行動與當天發布的Gizmodo報告相吻合，Gizmodo報告揭示了史坦頓島工廠與國家倉庫平均水平相比，受傷率高得驚人。這些數據是從職業安全與健康管理局的文件中獲得的，并且必須滿足一定的嚴重性標準才能正式報告，包括死亡，工作日丟失，意識喪失，骨折或其他現場無法解決的傷害。
非營利組織Make the Road的一名律師將Gizmodo的統計數據描述為“傷害危機”：亞馬遜工人的受傷率是行業平均水平的三倍以上，盡管目前尚不清楚這些數字是如何累加的。根據OSHA的文件，與鋸木廠或鋼鐵鑄造廠相比，2018年在亞馬遜包裝廠的工人更容易受傷。
調查報告中心獲得的記錄還發現，亞馬遜工人每周傷害計數在2018年網絡星期一和Prime Day期間飆升。
去年，在歐洲的亞馬遜倉庫工人舉行了罷工，以抗議工資和惡劣的工作條件。根據《經濟學人》2014年的一份報告，黑色星期五和網絡星期一之類的購物假期已從美國移民到海外，部分原因是亞馬遜。
如果亞馬遜美國員工在購物集中周不斷地工作，那么這期間他們受到傷害的幾率將大大提升。大型購物假期是亞馬遜勞工抗議活動的爆發時機，因為這期間對工人的要求越來越高。
在2018年Prime Day罷工的預告報道中有提到：“長期以來，一直抱怨懲罰亞馬遜運營中心工作條件的倉庫員工對公司向Prime提供一日運送的服務感到不安，因為這對倉庫工人施加了不切實際的壓力。”
此外，亞馬遜美國員工還舉行了2019年Prime Day罷工和9月的罷工，以抗議該公司的環境。
盡管亞馬遜美國客戶在不斷增長，不過它似乎并未躲過政治審查和公眾對其穩定增長的反對。評論家一直試圖讓亞馬遜對一系列問題負責，包括對環境的影響，勞工政策，監控技術和競爭性商業慣例。雖然亞馬遜受到了很多批評，但其黑色星期五和網絡星期一的銷售額年復一年地刷新紀錄。