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今天，兩大重磅消息傳來，炸醒了不少跨境電商賣家。
美國確診感染超8000例，成全球第一
美國約翰斯霍普金斯網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間27日5時37分，美國確診新冠肺炎病例82404例，死亡1178例。目前，美國已成為全球新冠肺炎確診病例最多的國家。
在全美境內(nèi)紐約是最嚴重的的地區(qū)，累計確診已超過3.3萬例，有網(wǎng)友稱如今的紐約就相當于武漢。此外，美國大約還有10個州累計確診病例超過1000， 其中新澤西為4000多例，加利福尼亞3000多例，華盛頓州約2600例。
目前美國累計死亡病例超1000例，其中紐約超300例，華盛頓州超100例。特朗普在發(fā)布會表示當前情況沒有比他預(yù)期得嚴重。他表示：“死亡率在我看來已經(jīng)很低了，感染是一回事，死亡又是另一回事，最開始我所得知的數(shù)字比現(xiàn)在看來的高多了。對此，網(wǎng)友表示：沒有人比他更懂病毒；沒事還沒到頂峰，你們是世界第一，正常操作。
其中，網(wǎng)友提到了一點頂峰，美國這個確診病例到頂峰了沒，拐點何時出現(xiàn)？對此張文宏教授表示沒到高峰，就談不上拐點。他進一步說，事實上美國已失去了一個非常好的早期防疫防控階段。美國的峰值最快10天到14天出現(xiàn)，慢一點也可能4個星期。兩周之內(nèi)出現(xiàn)峰值，逐步下降，防控就會向良性發(fā)展，如果是4個星期才出現(xiàn)峰值，美國的病例數(shù)還會有指數(shù)級的上升，到時恐怕就會出現(xiàn)醫(yī)療資源的不足。
在美國的感染病例中出現(xiàn)了和其他國家的不同，美國年輕人感染很多。這是為什么呢？張文宏表示，首先，像中國疾控人員一樣，對病例不遺余力的追蹤這一點，美國還做不到；其次，瞎混就是最大的風險，美國、英國很多人不戴口罩，一到晚上酒吧里密密麻麻，拿著一杯酒就可以聊一晚上，病毒播散風險性極大。
疫情急速發(fā)展導(dǎo)致美國失業(yè)率激增。周四約市長白思豪表示，對失業(yè)數(shù)據(jù)的初步估計顯示，由于新冠病毒疫情的影響，紐約至少50萬人已經(jīng)或?qū)⒁I(yè)。白思豪表示：“這是驚人的，我們看到的只是最初的數(shù)字，不幸的是，它們會變得更糟。”他補充稱，許多人甚至無法通過上網(wǎng)或電話申請失業(yè)救濟。周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國上周首次申領(lǐng)失業(yè)金人數(shù)飆升至328.3萬，創(chuàng)歷史最高紀錄。
針對美國失業(yè)人數(shù)猛增328萬的問題，特朗普在當天記者會上回答：我原以為有600萬。我們雖然失去了很多工作，但我認為我們會很快復(fù)蘇。當我們更快地復(fù)工，我們就會復(fù)蘇得更快。對，可能沒有人比他更懂失業(yè)。當真正有600萬人申請時，他可能會說“我原本以為有800萬”，反正申請的永遠比我預(yù)想的要少，反正現(xiàn)實永遠比我預(yù)想的要好。
民航局發(fā)通知，每周航班量將降至130班左右
昨天，中國民用航空局發(fā)布的一則重要通知，表示將在疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運航班量，該消息很快引起了人們的關(guān)注。
具體內(nèi)容如下。
各運輸航空公司：
為堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發(fā)態(tài)勢，根據(jù)國務(wù)院疫情聯(lián)防聯(lián)控工作要求，現(xiàn)決定進一步調(diào)減國際客運航班運行數(shù)量。具體要求如下：
一、以民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布（第5期） ”為基準，國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。
二、請各航空公司根據(jù)上述要求，提前向民航局運行監(jiān)控中心申請預(yù)先飛行計劃。
三、各航空公司按照本通知的要求調(diào)減航班涉及的航線經(jīng)營許可和起降時刻等予以保留。
四、各航空公司要嚴格執(zhí)行民航防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的最新版《運輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》。在抵離中國的航班上采取嚴格的防控措施，確保客座率不高于75%。
五、根據(jù)疫情防控需要，我局可能出臺進一步收緊國際客運航班總量的政策，請各航空公司密切關(guān)注、提前研判，做好已售機票的延期、退票等處置工作。
六、各航空公司可利用客機執(zhí)行全貨運航班，不計入客運航班總量。
七、各航空公司根據(jù)本通知第一條調(diào)整的航班計劃自2020年3月29日起執(zhí)行。
八、本通知自發(fā)布之日起生效，截止日期另行通知。自本通知生效之日起，民航發(fā)〔2020〕11號通知失效。
據(jù)對民航局運輸司相關(guān)負責人的采訪，《通知》發(fā)布后，根據(jù)這一措施，每周航班量將下降到130班左右。經(jīng)測算，每天通過航空入境的旅客人數(shù)將由目前的2.5萬人降到5000人左右。
從疫情防控的角度看，多數(shù)網(wǎng)友拍手稱贊，認為“早該如此”，特殊時期特殊政策，只有嚴防輸入性病例才能穩(wěn)住國內(nèi)來之不易的局面。
對于外貿(mào)及跨境電商從業(yè)者來說，看到通知心情難免復(fù)雜。歐美疫情爆發(fā)的情況下，行業(yè)本就困難重重，該通知的執(zhí)行讓賣家更覺涼涼。有貨代分析，國內(nèi)始發(fā)國際航班即將開始新一輪取消，這使得本就緊缺的內(nèi)地航班更加雪上加霜，物流已經(jīng)出口方面最大的考驗。
另一方面，通知提到“各航空公司可利用客機執(zhí)行全貨運航班，不計入客運航班總量”，這讓行業(yè)人士們看到一線生機。有網(wǎng)友建議：國內(nèi)航空公司減了國際航班就用客機執(zhí)行全貨運航班吧。