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隨著海外疫情蔓延，國際空運價格持續暴漲。然而，高到飛起的物流價格還不是壓倒跨境賣家的最后一根稻草。
美亞站正常補貨后，物流成本和時效成了新問題
一則美亞站點解除發貨數量限制的好消息，讓跨境賣家們奔走相告。當前美亞站所有產品都恢復到了正常補貨狀態，即使是新鏈接也沒有了限制。
值得注意的是，目前歐洲站仍處于限制狀態，不過根據平臺以往的更新來看，美國站的政策歐洲站會緊跟推進，近期歐洲站賣家們也可以期待正常補貨的到來。
美亞恢復補貨后，小編從多個賣家群看到，如今賣家們都在瘋狂的補貨當中。不少賣家只怕錯過這個機會，開啟瘋狂補貨模式，一次性發幾萬件的賣家不在少數。
不過盡管FBA全面開放，但是鑒于物流運力緊張以及運費持續上漲，還是要提示各位賣家：這個時候，大家肯定一窩蜂地去發貨，那么物流擁堵現象不可避免，目前已經漲上天的價格有可能再迎一波上漲。此刻，賣家們要冷靜考慮一下成本和時效問題。
物流價格輪番暴漲，部分賣家無奈開啟休假模式
就物流成本而言，自疫情爆發以來，各大快遞的價格都經歷了輪番飛漲。
上月底，e郵寶美國路向的價格直接從1公斤85元飆到155元，這對急需發貨的賣家來說是一次新的刺激。加上此前聯邦快遞收取臨時航線調整費、DHL收取緊急情形附加費、UPS收取旺季附加費，物流漲價潮可謂來勢洶洶。
運費價格暴漲就算了，關鍵是時效很差。一位賣家介紹，我2月底發的e郵寶， 四十多天沒更新信息，結果昨天才顯示發出， 一點脾氣都沒了；還有賣家稱：3月初發的貨，兜兜轉轉一個多月結果又回到原地點重新排隊！
一位賣家吐槽：自發貨不漲價接近平本，平本就算了，客戶可能最后不一定收到。像我們這種高利潤都玩不動了，不知道還有誰能扛得住？于是，一些賣家已經被迫開啟休假模式。
引發跨境物流漲價潮的最重要原因是航班減少，而航班減少將導致貨物排倉嚴重，貨物出不去。
有錢沒倉位，飛機已起飛貨在家中堆
近期，貨物無法發出的現象尤為嚴重。本月初，多家貨站癱瘓的消息讓急于出貨的賣家想哭，這個時候有錢也沒倉位。
幾家貨代公司陸續發出通知，近期由于出貨量激增導致貨站各環節出現不同程度的擁堵，為舒緩壓力，確保服務品質與安全生產，暫停所有包機或者暫停所有客機貨物入倉。
此消息一出，正在報關和準備報關的貨物因為各種各樣的原因查扣在海關，貨物積壓，導致機場貨站不堪重負瀕臨癱瘓，航司只能停止收貨。
于是，急于出貨的賣家可能已收到：對不起您要的空運服務已取消的消息。有賣家無奈感嘆道：飛機已起飛，貨物家中堆。運費漲的飛，最后自己背！
針對近期航班緊張，空運時效不穩定的現狀，亞馬遜合作物流——寶通達國際物流花巨資啟動包機計劃，每周兩趟韓國-紐約包機，保障美國USPS特快專線時效能在12天內簽收。USPS特快小包價格比EUB便宜，是獨立站、亞馬遜等各平臺自發貨的首選物流。有需求的賣家可點擊這里了解詳情。