提醒外貿貨代朋友們近期多加關注外貿物流影響，有貿易往來的謹慎出貨。
據國防部6月16日晚發布，中國人民解放軍西部戰區發言人張水利大校就中印邊防人員位加勒萬河谷地區沖突對外發表聲明：6月15日晚，在中印邊境加勒萬河谷地區，印軍違背承諾，再次越過實控線非法活動，蓄意發動挑釁攻擊，引發雙方激烈肢體沖突，造成人員傷亡。
加勒萬河谷地區主權歷來屬我。印邊防部隊出爾反爾，嚴重違反兩國有關邊境問題協定協議，嚴重違反中印軍長級會談共識，嚴重損害兩軍關系和兩國人民感情。我們要求印方嚴格約束一線部隊，立即停止一切侵權挑釁行動，與中方相向而行，回到對話會談解決分歧的正確軌道上來。
北京時間昨天深夜，印度軍方表示，又有17名在加勒萬河谷肢體沖突中受傷的印度軍人由于暴露在零度以下的高海拔地區死亡，印度軍人的死亡人數從3名增加至20名
▲中印邊境對峙交涉現場
據悉僅僅今年以來，這已是印度入侵我實際控制地區的第三次了。而前兩次，印度軍隊均是顏面無存。在今年疫情發生之時，印度軍隊就在中印邊境西段阿賽克欽地區頻頻越過實際控制線，故意挑起事端。
在5月份, 印軍又派大批士兵，據說是營級，越過實際控制線，進入我控制區域。我軍巡邏隊沿班公湖右岸公路進行正常巡邏時，遭遇印軍巡邏隊無理阻擋。在我們的領土上，我軍士兵當然無法相讓。雙方于是對峙！
據外媒最新消息，從2月1日開始，印度政府再一次宣布提高電子產品、玩具和家具等商品的進口關稅，旨在推動國內制造業。
上調家具、鞋類、家電、手機零配件、玩具等產品的進口關稅，其中鞋類從25%提高到35%，玩具從20%提至60%，同時某些汽車和智能手機零件也將面臨更高的進口稅，并進一步修訂關稅法(Section 28DA)有關反傾銷及相關措施規定以限制進口！
另外，印度今年對華產品已啟動了7次調查。目前印度對華反傾銷調查數量僅次于美國，位居全球第二。在新興經濟體，印度對華的反傾銷調查數量位居第一，遠遠超過巴西、越南等國家。
據統計，2019年，中印雙方貿易額達900億美元（約6385億元），其中近三分之二是中國對印度的出口。其中中國對印度出口5156.3億元，自印度進口1238.9億元，貿易順差是3917.4億元。
據從事多年對印度出口的業內經驗人士表示，不論在兩國關系緊張時期還是和平時期。需要特別注意出口印度收匯風險：
印度的法律允許進口商不付款，不提貨；在印度退貨很難。出口印度可能遭遇到的最惡劣的結是——滯港拍賣，貨款兩空。
貨物到港前，目的港客人進行艙單申報后，貨權即轉自動轉到收貨人手中。船公司、貨代都沒有權利把貨拿出來，想要轉賣或者退運，要得到原始買家的授權，基本很難！
印度人的“不付款”在技術上是合法的：當貨物抵達前三天，印度進口商會做一個倉單申報，其中會寫進口人的進口編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，海上貨權和在地貨權分離是本質貨主（發貨人）認為持有提單便可控制貨權，但印度貿易的提單只是海上貨權，而非LANDING RIGHTS（在地貨權）。
貨物抵達印度港口，需要提前3天進行IGM（貨物艙單申報），一旦注明了進口人編碼 （IEC編號），貨權便已轉移進口商；此時，無論貨主、貨運代理或者船運公司，都無法控制貨權，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否 “TO ORDER OF SHIPPER”（“指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C, D/P或者T/T，印度進口商都可以不退運，并且等待海關拍賣獲得貨物。
因為在海關拍賣的同時會首先通知提單收貨人，因為提單收貨人在當地屬于第一受益人。以APL（美國總統船運）的內部規定為例，船到港前，必須提交IEC編號，這是法令，印度貨物的在地貨權，中國工廠或外貿商不能掌握。因此，與印度進行貿易需謹慎！
提醒
1、對于已經出貨未到港的，但是已經結清貨款的，不需要很擔心，但可以跟客戶保持聯系。
2、對于已經出貨但是未結清尾款的，要及時向客戶催收貨款，信用證付款方式要及時交單催議付行議付。
3、對于即將出貨的，盡量在出貨前結清尾款，跟客戶溝通，根據實際情況確定是否出貨，一定要堅持“不付款不發貨”的原則，規避風險。跟客戶保持溝通，關注印度當地實際情況，關注船公司、貨代以及印度海關的動態。