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    利好!英國VAT稅率或下調至15%,跨境大賣被亞馬遜凍結百萬元













     

    英國將宣布全面解封,VAT稅率或下調至15%
     

    據外媒報道,英國首相約翰遜的辦公室表示,約翰遜將在6月23日公布最新“解封”計劃,并將于7月4日正式讓英國進入解封第三階段,以全面重啟經濟。與此同時,只要民眾做好其他防護措施例如戴口罩,與他人的社交距離將可從2米縮減至1米。
     

    報道進一步指出,除了縮短社交距離外,英國政府還在醞釀減稅大招,財政大臣蘇納克將宣布大幅削減增值稅(VAT),以刺激經濟全面重啟。
     

    據了解,盡管英國商店商場已全面開業,但營業額仍只維持在平時水平的40%左右。為此,蘇納克很可能會宣布將增值稅從目前的20%降低到17%,甚至到15%。
     

    英國零售聯合會首席執行官海倫·迪金森表示:“暫時降低增值稅,減少低收入人群所得稅,將有效增加消費。”雖然這將會大幅降低政府的財政收入,并進一步增加政府債務,但這也會給企業保留更多的收入來支撐他們的財務情況。日前,增值稅計劃仍在討論中。
     

    印度將限制從中國進口商品
     

    據外媒報道,印度政府可能會強制要求電商企業清楚的標注其平臺上出售的產品是否在印度制造,因為政府力圖遏制中國的進口。
     

    該條款可能是印度商務部正在起草的電子商務政策的一部分。印度方面稱正在積極尋求實現這一目標,認為這將有助于減少中國商品。
     

    印度去年發布一個電商政策草案要求電商平臺提供商家詳細信息,該政策草案還可能要求監管機構對散布錯誤信息的人進行處罰。
     

    通拓關店數據曝光:亞馬遜凍結金額待收1098萬元
     

    近日,華鼎股份透露,通拓在2018-2019年連續兩年未能完成業績承諾,同時也曝光了其近年來被亞馬遜所關賬號及涉及的金額。
     

    根據官方發布的數據,通拓科技被關閉店鋪絕大多數發生在2016年,占被關閉店鋪數70.59%,占關閉店鋪總 金額95.40%。2017年關閉店鋪3個,2018年關閉店鋪僅一個。
     

    截止至2019年12月,通拓科技應收賬款凈額64721萬元人民幣,亞馬遜被關閉店鋪涉及應收凈額219.69萬元人民幣,占應收賬款0.34%。上述亞馬遜賬戶被關閉之后,公司已經通過郵件電話等方式和亞馬遜頻繁聯系,并且聘請了專業的律師咨詢,已收到亞馬遜回款215.30 萬元人民幣。目前尚有1098.46萬元人民幣待收。
     

    亞馬遜印度站新增賣家5萬名 將舉辦小企業促銷節
     

    6月22日消息,亞馬遜印度站自今年1月中旬至今,已新增賣家5萬名,企業或賣家對平臺問詢搜索量也增加了40%。
     

    新增賣家主要來自于卡拉卡姆迪、巴爾梅爾、達爾班加等之前“未開發”的地區。如今,亞馬遜印度站已擁有超60萬賣家數量。
     

    在此之前,由于印度方面因疫情禁止電商平臺運送非必需品,導致賣家業務遭受打擊甚至中斷。在6月第一周,已有8成賣家開始恢復正常營業。
     

    疫情之下,為向當地中小企業提供助力,亞馬遜印度站決定于6月27日舉辦名為“Small Business Day”的小企業促銷節活動。
     

    小微企業、藝術品賣家等均可參加該活動,并加入Amazon Launchpad、Amazon Karigar等不同項目,趁機推廣產品。
     

    亞馬遜Flex交付計劃拓展至印度35個城市
     

    近日,亞馬遜印度宣布其Flex交付計劃已拓展至印度的35個城市。
     

    在一份聲明中,亞馬遜印度稱,Flex交付計劃從2019年6月的3個城市,拓展至2020年6月的35個城市,其為該國創造了成千上萬的兼職機會。
     

    亞馬遜印度Last Mile運輸總監Prakash Rochlani也表示,該公司在過去1年中,收到了數千人對Flex交付計劃的熱烈響應。
     

    Flex計劃是亞馬遜將訂單交付交由獨立承包商完成,亞馬遜提供了包括家庭必需品、電子產品等在內的數以億計的物品,交付合作伙伴使用自己的運輸工具將包裹交付給亞馬遜客戶。
     

    Flex交付計劃于去年6月在印度啟動,個人可以通過向亞馬遜客戶交付包裹來獲取報酬,他們也可創建自己的日程安排,因而該計劃創造了大量兼職機會。
     

    空運兩個月才送到,客戶要求退50%貨款
     

    有賣家爆料,某貨代公司收的包機運費高達130/kg,兩百多公斤貨物,四月十四號發的貨,這個月才到,客戶對時效不滿意,要求退50%貨款。
     

    后來他多方查詢打聽,發現這票貨物和廣州一家貨代的美森快船單號相同,創建時間相同,清關時間和提取時間也相同。這位賣家說,做生意不能為了自己的利益不管別人,他會堅決追究到底,目前已經準備去法院起訴。
     

    小編發現,疫情期間受航空運力大幅降低,賣家的物流問題普遍存在,賣家和物流商之間的關系也很微妙,既互相依賴,又互相埋怨。問題出現之后,雙方如何進行有效的溝通,或者應該建立怎樣的機制,值得深思。




     
    來源:雨果網


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