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夏至已至，往年賣家們早早就將夏季商品上架，但前段時間亞馬遜因快遞爆倉等原因而導致貨物簽收后遲遲不上架的現象出現，耽誤了大批賣家上新品的計劃。而最近有部分賣家表示：你們延遲上架還算好的了，我的貨物是送都送不到！
有賣家哭訴道，他早早做好了夏季產品的上架計劃，考慮了各類因素，決定提前一個月，先發了一批產品。在5月15日就發出了海運，預留了1個月的時間，他想，再怎么折騰拖延，一個月總該夠了吧？
但現實是，一個月過去了，他的貨物仍不見蹤影。先是在國內遇到了查驗，延誤了一周的船期，然后過了半個月終于到港等清關，6月15日終于看到顯示UPS提取，他去官網查詢，得到的信息是不晚于17號送達。他想，就算晚了一兩天，還是能趕上預售的，應該可以放心了吧。
但是做人不能輕易立Flag，現實狠狠的給了該賣家一巴掌。從第二天開始，他的貨物又變成了派送狀態，直到今天，該賣家仍未收到貨物。
有另一位賣家苦中作樂安慰這位賣家：“推薦使用美森快船，才走了3個月就到了。”從三月份至今，這位苦中作樂的賣家的貨物仍在“流浪”。
據小編觀察，遭遇這種物流狀況的賣家不在少數，甚至有賣家不走海運走空派，卻要面臨二十多天還在排隊的狀況。不管是在哪個倉庫，賣家們都要排隊——運輸排隊、派送排隊、簽收排隊以及上架排隊，賣家們的成本在一天天的排隊中增長。
賣家們只能互相安慰，建議開紅單或者是用其他渠道進行補貨。但是現在開紅單也要排隊，其他渠道要么成本驟升，要么不安全，抑或是也要排隊。現在賣家們看到排隊二字都要產生生理性厭惡了。
那么到底是因為什么原因造成這種到處排隊的現象呢？
受疫情影響，貨物進出口的把關變得更加嚴格，再加之前段時間暴亂，不少違法者對快遞車進行洗劫，商品未能及時送達倉庫。賣家們春季產品還未來得及配送上架，夏季商品就緊接而來，倉庫爆倉，連冷門的倉庫都要面臨爆倉的風險，貨物的積壓導致上架一再延遲。
而且亞馬遜最近又受各種風波影響，流失了許多員工，倉庫人手不足，因此耽誤了上架的效率。在此狀況下，美國的疫情仍未得到有效的控制，感染和死亡人數不斷上升，物流配送自然會被延遲。
并有不少不良貨代賺黑心錢，給賣家們安排速度慢質量低下的運輸線路，嚴重延遲貨物到貨時間，更有甚者直接拿錢跑路，賣家無地申訴，只能眼睜睜看著自己錢貨兩空。
許多賣家表示心力交瘁，每天睜眼都要看物流到哪了，上架了沒有，得來的卻只有物流停滯的消息。面對這樣的情況，能夠緩解的方法大概只有賣家們要擦亮雙眼選擇靠譜的貨代，將貨物分批運輸減低風險，以及選擇相對冷門的倉庫入庫以防爆倉。