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近期亞馬遜大幅砍掉賣家庫容，導致部分賣家無法及時補貨。不過，據賣家爆料，亞馬遜倉儲限制政策將有重大調整，以往在數量上的補貨限制將被取消，補貨限制和倉儲容量限制將統一改成倉儲限制（按體積算）。而且，IPI績效的考核將變為每個月一次，相應的限制也改為每個月更新一次，每次限額有效期為一個月。
此前，補貨限制主要約束賣家的補貨數量，倉儲限制主要約束倉儲體積，約束范圍不同，賣家需要在這兩個方面做多方衡量。按照賣家爆料的倉儲新政，補貨限制和倉儲容量限制合并為倉儲限制，簡化了流程，能夠提高賣家運營效率。
不過，超齡庫存附加費、倉儲利用附加費、月度庫存倉儲費等項目的增加或提高，對亞馬遜賣家或面臨更高的成本壓力。
01取消額外的補貨限制
根據以往的規則，亞馬遜賣家會有補貨限制和倉儲限制。補貨限制基于賣家的歷史銷量和預測銷量來確定，決定賣家可以發往運營中心的庫存商品數量，并針對不同的倉儲類型（例如大件商品、服裝和鞋靴等）進行設置。補貨限制每周都會變化，超出限制，將被停止創建貨件。
倉儲限制以立方米為單位，表示賣家可以儲存在亞馬遜運營中心的庫存總量，與IPI庫存績效指標分數有關，超出限制將被停止創建貨件，并征收超額倉儲費。
賣家爆料的新政則顯示，補貨限制將被取消，以后只有以體積為衡量標準的倉儲限制，每月更新變化。此外，除了下個月已確定的倉儲限額外，亞馬遜還將提供接下來兩個月的預估倉儲限額。當倉儲限額不夠使用時，賣家可以通過倉儲限制管理器申請額外庫容，每個月最多申請5次。
倉儲限制的計算考慮因素主要是歷史預計銷量、儲存庫存的能力以及IPI分數。IPI績效的考核之前是每個季度考核一次，現在將變為每個月一次之后，賣家能夠及時通過調整庫存管理表現來提升IPI分數。
值得注意的的是，原本倉儲容量限制只是限制在庫庫存，現在是在途庫存和在庫庫存一起算，如果建貨件的預估容積超標，也會被限制建貨件，并收取超量倉儲費。
從爆料信息看，倉儲新新政將于3月1日后實施。雨果跨境咨詢一位亞馬遜招商經理，其表示確實會有相關調整，但具體調整內容需等待官方通知，估計過幾天就會出臺正式文件。
也有賣家指出，其從招商經理獲得的消息是，很快會在后臺出新的政策通知，新政對新賬號比較友好，老賬號就得各憑本事了，看動銷、賬號健康度以及IPI分數。
對于倉儲限制，有資深賣家認為，限倉是大趨勢，即便后面疫情穩定了，也將是常態化政策。因為FBA限制庫容，賣家需要想辦法在海外倉備貨中轉，意味著平臺轉嫁了一部分成本給賣家。如果平臺不斷開新倉庫、不斷接收貨物，那將是一個巨大的成本指出。限制庫容，需要擴容的賣家只能把貨放到第三方倉或額外付出申請，等于讓賣家去一起承擔這部分投資和風險。
02新增倉儲利用附加費
除了庫存限制政策的變化，在倉儲費用上，亞馬遜多個站點出現加收、新增或提高的變化。
據了解，2023年4月1日起對于在亞馬遜物流運營中心存儲的、庫存量相對于其最近每周銷售額體積而言較高的賣家，亞馬遜美國站將征收倉儲利用附加費，影響的賣家主要是倉儲利用率高于26周的專業賣家。
此外，2023年4月15日起，美國站還將加收超齡庫存附加費，提高庫齡在271-365天之間的附加費。庫齡在180-270天之間的產品，將征收超齡庫存附加費，但不包括服裝、鞋靴、箱包、珠寶首飾和鐘表。
與此同時，2023年2月1日，亞馬遜美國站的月度庫存倉儲費也將提高！非旺季倉儲費(1月至9月)，標準尺寸商品的每立方英尺增加0.04美元；大件商品每立方英尺增加0.03美元。旺季倉儲費(10月至12月)，可分揀商品的費用將保持不變，不可分揀大商品每立方英尺增加0.20美元。
亞馬遜官方明確提示，可能產生額外倉儲費用的最大“元兇”就是超齡庫存。與月度倉儲費相比，超齡庫存附加費高昂，特別是超過365天的超齡庫存，在第四季度旺季，超齡庫存附加費最高可能比平時的月度倉儲費高出13倍！
另據雨果跨境了解，日本站的倉儲費用也有變化。2023年4月1日起，服裝和鞋靴類商品以及大件和超大尺寸商品的月度倉儲費費率將保持不變，其他小件和標準尺寸商品的費率提高10%。4月15日起，庫齡在271-365天之間的，將征收超齡庫存附加費，每月每立方分米收取6.096日元。
對于上述表述，不少賣家表示，亞馬遜的倉儲費用提高將給賣家帶來新的成本壓力，2023年真正考驗的將是賣家庫存周轉率的控制！
跨境賣家老張認為，要讓運營關注庫存周轉率這個關鍵指標，其中一個方法是把庫存進行跌價計提，然后放到成本里面進行核算。在他看來，不和成本利潤掛鉤的考核，基本上沒有太多效力。而使用這種方式，運營也會時刻去關注庫存周轉，因為這和自己的提成直接掛鉤，逼著運營站在“做生意”的角度來做運營的工作。
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封面/圖蟲創意
（來源：AMZ實戰）