據物流渠道消息，昨天，香港機場又有電池產品著火。
1月8日，HX254航班突然發(fā)生鋰電池貨物著火事故，機場緊急滅火后現場一片狼藉。下方為快速流傳的現場圖片：
物流商們聞之一驚，并迅速發(fā)圈表示請客戶們“如實申報”：
對于本次事故，航空公司回應表示：
“為回應1月8日HX254上的鋰電池火災情況，我們通知您，我們將不再接受以下發(fā)貨人的任何貨物，此通知立即生效。”
其所說的發(fā)貨人正是深圳某電子有限公司，但未見對于承接該貨物的物流商的相應懲罰措施。這引起了許多行業(yè)人士的不滿。網友Melo-C7認為只處罰發(fā)貨人作用甚微，具體應查明承運人接受貨物的過程、相關鑒定和安檢環(huán)節(jié)是否存在問題，只有各個環(huán)節(jié)嚴格把關才能規(guī)避這種問題。
有網友好奇，不知涉事企業(yè)是否會受到刑事處罰并被要求賠償機場損失，如果只是拉黑名單，對方可能換個抬頭照舊發(fā)貨。更有人主張只糾錯發(fā)貨公司是不夠的，應該拒絕承運貨代公司的全部貨物，以減少部分貨代拿著危險品的運費瞞報普貨出運的行為。
因為這一事故，顯然接下來的帶電產品尤其是鋰電池貨物將再次面臨嚴查，賣家的物流成本也將因此有所拉高。
為什么鋰電池空運這么危險？鉅大LARGE表示，航空公司將鋰電池列入空運危險品之中，是因為一個鋰電池一旦發(fā)生短路受熱，就會發(fā)生連鎖反應，蔓迅速延到其他的鋰電池，使得其他的鋰電池也受熱，然后過熱的鋰電池就會持續(xù)釋放爆炸性可燃氣體（主要是氫氣），從而引起爆炸，極度危險。這也是鋰電池運送備受重視的原因。
（來源/億恩網）
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