據(jù)了解到,看好南美洲和東南亞的發(fā)展?jié)摿Γ琖ish決定升級(jí)其物流服務(wù)。
巴西和東南亞的跨境電商發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
巴西,作為南美洲最大的國家,2018年巴西貿(mào)易總額達(dá)4207億美元,進(jìn)口額為1812億美元,較前年增長19.7%;同屬拉美五國之一的智利是人均1.6萬美元以上的潛力市場,高度的城市化,讓智利在人口素質(zhì)、互聯(lián)網(wǎng)接入比率在南美獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,這些為電子商務(wù)的發(fā)展培育了土壤。
而作為電子商務(wù)新興市場的東南亞不甘落后,馬來西亞作為東南亞最具代表性的國家之一,預(yù)計(jì)至2021年,馬來西亞的電子商務(wù)市場規(guī)模將增至50.77億美元,并于2017-2021年間達(dá)到20.50%的高速復(fù)合年增長率。
然而在南美洲、東南亞地區(qū)市場,目前物流的發(fā)展軌跡仍難跑贏電商業(yè)務(wù)的增速。由于地理上的距離,加上物流建設(shè)不足、清關(guān)規(guī)則復(fù)雜等原因,導(dǎo)致物流的配送速度、準(zhǔn)確性與合理計(jì)費(fèi)等問題一直未徹底解決,成為影響新興市場發(fā)展的痛點(diǎn)之一。
面對不斷擴(kuò)大的新興市場及隨之而來的物流難題,中國賣家要如何面對?跨境物流的商業(yè)價(jià)值要如何在電商全球化發(fā)展版塊中做出新“高度”?其發(fā)展變化又展現(xiàn)出哪些趨勢?
了解到,看好南美洲和東南亞的發(fā)展?jié)摿Γ琖ish決定升級(jí)物流服務(wù)。

除了大家傳統(tǒng)認(rèn)知的直發(fā)、海外倉等模式外,Wish在搭建基于平臺(tái)商戶特性和用戶屬性的物流鏈路,如EPC合并訂單服務(wù)、A+物流計(jì)劃、FBS等。一方面深度覆蓋市場已成熟的歐美國家,同時(shí)也在不斷加大對拉丁美洲,東南亞等熱門市場的投入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前Wish平臺(tái)已經(jīng)可以覆蓋超過100個(gè)國家及地區(qū)的配送,版圖的逐步擴(kuò)大必然需要穩(wěn)定的物流支持。
跨境電商新體驗(yàn),不是外賣也能自提?
如何應(yīng)對跨國際物流運(yùn)輸中的復(fù)雜環(huán)節(jié)?最簡單直接的方式就是海外倉。即使直發(fā)是Wish平臺(tái)的重頭戲,但是平臺(tái)依舊看中海外倉所帶來的價(jià)值。
據(jù)了解,過去的一年中,Wish繼續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)海外倉建設(shè), FBW(Fulfillment By Wish)海外倉已經(jīng)完成了歐洲愛沙尼亞倉、阿姆斯特丹倉,美國芝加哥倉、洛杉磯倉的布局,完成了對大部分歐洲國家、美國、加拿大等重點(diǎn)市場的覆蓋。
據(jù)了解,F(xiàn)BS(Fulfillment By Store)是FBW項(xiàng)目的一項(xiàng)延伸,賣家的產(chǎn)品不限于只存儲(chǔ)于FBW倉庫中,一些熱銷產(chǎn)品也能夠在Wish合作的1000多家自提實(shí)體店中上架并展示。
除了在1000+自提實(shí)體店中的展示,F(xiàn)BS產(chǎn)品還將在Wish APP中的“Same Day Pickup”(即“當(dāng)天自提”)的標(biāo)簽頁中,擴(kuò)大產(chǎn)品的曝光,目前已有部分賣家及產(chǎn)品加入到FBS項(xiàng)目的測試階段。
“物流托管”,是什么?
對于做Wish的賣家來說,相信EPC服務(wù)都不陌生,而更進(jìn)一步孵化的“A+物流計(jì)劃”是對EPC的拓展和補(bǔ)充。
A+物流計(jì)劃是Wish針對市場潛力高,但物流表現(xiàn)不理想的國家/地區(qū)推出的“物流托管”線路。截至目前,已上線了智利、巴西和馬來西亞3個(gè)國家。其實(shí)原理非常簡單,將訂單商品發(fā)送到Wish指定的國內(nèi)倉庫集運(yùn)后統(tǒng)一處理發(fā)貨。
(文章來源/億恩網(wǎng) 劉霞)