美國即將進入節日銷售旺季，近期已有不少賣家表示自己的圣誕產品出單量十分可觀，眼看著節日產品紛紛爆單，但是美國現在情況卻不是很樂觀……
首先就是疫情。據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的統計數據，截至9月11日9時，全美新冠病毒肺炎累計確診6588181例，死亡196331例，現有確診2511697例。美國依舊是全球累計確診最多的國家。
再加上近來騷亂不斷和卡車司機的短缺以及港口擁堵，美國尾程物流派送的壓力一直處于高峰，延遲派送的現象愈發嚴重，甚至有賣家表示由于尾程上架慢，已經斷貨到九月。
也有部分賣家反饋美國FBA尾程派送慢，貨物到達美國后20-30天都無法及時入倉，亞馬遜包裹簽收后上架速度仍處于“碰運氣”狀態。
暴亂不斷，尾端物流派送遙遙無期
由美國警察暴力執法，跪壓非裔男子弗洛伊德脖頸致死事件，引發的一場美國社會反種族歧視抗議游行，直到現在依然沒有徹底過去。
據悉，美國時間上周六晚上，波特蘭抗種族主義和警察暴行的示威活動已經進入了第一百天。抗議活動還在持續。
除了波特蘭，美國其他城市也暴亂不斷。曼哈頓，匹茲堡，佛羅里達州，肯塔基州等都出現了相關的抗議活動。
暴亂持續不斷，局面出現失控，秩序也必將會出現混亂。那么物流派送的情況可想而知，尾端物流何時才能走向正常，這個問題可能要交給時間才能解答。
山火難滅，物流派送遭受影響
美國西部山火8日持續肆虐，嚴重威脅到西海岸加利福尼亞、俄勒岡、華盛頓三州安全。
當地時間9月10日，美國加利福尼亞州森林及火災預防部門稱，目前加州遭到山火侵襲的土地面積已經超過1.25萬平方公里，12人因火災身亡。
據報道，俄勒岡州史無前例的大規模山火造成數以百計的房屋倒塌，造成的人員和財產損失可能是該州歷史上最慘重的；有超過30萬英畝土地在燃燒，至少有5座城鎮遭到嚴重破壞，大規模疏散正在進行。
美國加利福尼亞州布尤特縣，火焰吞噬森林
早些時候的報告說，包括底特律、布盧里弗、維達、菲尼克斯和塔倫特在內的城鎮已經遭到嚴重破壞，數百棟房屋已經倒塌。此外，美國西部地區有數百個高溫紀錄可能會在本周末被打破。
除了山火有可能會對所在州的倉庫造成影響外，負責尾端派送的司機也極有可能會以高溫的理由拒絕派送，屆時尾端延遲在所難免。
卡車司機短缺，港口擁堵雖然美國假期旺季還未到來，但是由于提前為11月和12月購物月做準備，賣家都在想辦法進行補貨備貨，貨運旺季的勢頭開始出現，港口擁堵日趨嚴重。
隨著出柜量增加，現在海運艙位爆倉，拖車緊張，甩柜嚴重，海運費正在持續增長。據了解，現在亞馬遜很多貨物都積壓在洛杉磯倉庫，處理中心超負荷運作。
有知情人表示，由于海運發往洛杉磯的貨物眾多，導致港口碼頭擁堵，卡車司機供不應求。由于貨物多，司機少，這就導致目前美國洛杉磯卡車的供求關系處于極不平衡的狀態，八月的長途卡車運費已經飆升至歷史最高。
更雪上加霜的是美國卡車運輸協會(ATA)的多式聯運汽車運輸商會(IMCC)對外國航運公司的“非法行為”提起訴訟。不然卡車司機將計劃罷工。
末端派送全看運氣了
最近美國的形勢的確比較嚴重，尤其是在美西。
目前，整個洛杉磯的UPS和FedEx基本上都是一個爆倉狀態，由于疫情人員不足，卡車運能也相對短缺。再加上電商訂單的增長，整個末端的派送是一個緊繃的狀態，無論是UPS、FedEx或者整個海外倉，整個交付的延期是不可避免的。
除此之外，因為美國時間9月7日是美國的勞工節，9月5日到9月7日放假。有貨代發通知表示，所有碼頭關閉，不能拖柜以及還柜，到周二會恢復正常秩序。
UPS休假，空派貨件提回倉后，不能正常出庫，除了空派提貨司機正常上班外，其余美國倉庫員工休假，直到周二才恢復正常上班。
在此情況下，美國尾端物流持續受壓，有賣家感慨：“現在美國的貨物簽收全看運氣。”