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據(jù)香港媒體報道，香港國泰航空近日傳出大幅裁員的消息，航空公司裁員這件事已經(jīng)不是什么大新聞了。
畢竟在新冠疫情的大背景下，航空公司破產(chǎn)重組的都不少。
讓人萬萬沒有想到的是，國泰航空不僅裁員了，更是要宣布關(guān)閉國泰港龍航空這個品牌。
用句通俗的話來說就是，港龍航空，可能要沒了。
10月21日早間，國泰航空（0293.HK）發(fā)布公告，披露了公司的重組計劃。
重組計劃包括：
1、公司的全資子公司港龍航空將停止?fàn)I運(yùn)，今天開始生效。公司擬尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，由公司及旗下全資子公司香港快運(yùn)航空營運(yùn)國泰港龍航空的大部分航線。
2、國泰航空集團(tuán)(包括國泰港龍航空)將整體削減約8500個職位，約占國泰航空集團(tuán)總數(shù)35000個職位的24%。由于近月實行凍結(jié)招聘及關(guān)閉若干海外基地等節(jié)流措施，加上自然人手流失，已將實際削減的員工減少至約5900名 (約占集團(tuán)職位總數(shù)的17%)。未來數(shù)周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關(guān)地區(qū)的監(jiān)管規(guī)定而定。
3、國泰航空將要求駐港機(jī)艙服務(wù)員及機(jī)師同意更改其服務(wù)條件，以達(dá)至包括令薪酬更貼近生產(chǎn)力及提升市場競爭力的目標(biāo)。
4、公司將于2021年全年繼續(xù)實施現(xiàn)行的高級管理層減薪安排，并于明年上半年向非機(jī)組人員員工推出第三輪自愿性特別休假計劃。所有員工于2021年將不獲加薪，亦不會獲發(fā)2020年度的酌情年終獎金。
今年上半年，國泰航空集團(tuán)營收276.69億港元，同比下降48.3%；虧損98.65億港元，上年同期則盈利13.47億港元。
知情人士的消息稱，香港國泰航空公司（Cathay Pacific）裁撤約8000名員工，這一數(shù)字約占其總勞動力的18%。
同時，香港國泰航空公司還將關(guān)閉下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon），以應(yīng)對由于全球疫情爆發(fā)所造成的巨大困境。
知情人士透露，所裁撤約8000名員工的人數(shù)比原計劃少了近四分之一，也低于目前行業(yè)內(nèi)的平均水平（20%至30%）。
那么原計劃是要裁將近上萬的人嗎....
由于受到疫情的嚴(yán)重沖擊，香港國泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救。
另外一位知情人士表示，鑒于嚴(yán)峻的財政狀況，沒有必要同時保留國泰航空和國泰港龍這兩個品牌，但國泰航空不會放棄飛往內(nèi)地目的地的航班。
國泰航空公司不會放棄內(nèi)地市場，并將保持其在區(qū)域航空樞紐中的重要作用。
這也意味著下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被“砍掉”。
如果疫情此后依舊沒有得到控制，那么香港國泰航空公司未來再次進(jìn)行裁員仍是可能出現(xiàn)的情況。
根據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日報》的報道，針對國泰港龍航空所有員工被裁的消息，國泰港龍航空空勤人員協(xié)會副主席梁佩韻20日于商臺節(jié)目表示，工會向資方查詢裁員計劃時，資方表示只屬傳言，只可確信，國泰港龍航空仍有存在價值。
現(xiàn)在這家要“沒了”的航空公司，在過去曾經(jīng)給不少貨代、外貿(mào)朋友帶來了便利，看到這些新聞，不知道該說什么好，