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    瘋狂截胡中國制造,這個國家將是下一個“世界工廠”?




    近日,據美國政府公布數據顯示,2023年前9個月,墨西哥是美國最大的貿易伙伴,雙邊貿易額近6000億美元。

    自此,墨西哥擊敗加拿大和中國,已成為世界最大經濟體主要的貿易伙伴。

     

    墨西哥成為美國最大經貿伙伴


    日前,據數據顯示,1月至9月墨西哥與美國雙向貿易額達5997.9億美元。與 2022 年同期相比,這一數字增長了 2.1%,與 10 年前相比增長了 59%。

    今年前9個月,墨西哥與美國之間的貿易額占美國與其所有經濟伙伴貿易總額的15.7%,對美國出口額創歷史新高3562.5億美元。與去年同期相比增長了4.3%。

    加美貿易占總量的15.3%,中美貿易占11.1%。今年前九個月,美國與這兩個國家的貿易額同比下降。

    9月份墨西哥與美國之間的貿易額為671.1億美元,低于8月份的 707.7 億美元。盡管環比下降,但墨西哥仍是美國9月份的最大貿易伙伴。

    墨西哥向美國出口包含多種商品,包括汽車、汽車零部件、原油、電子產品、水果和蔬菜、肉類以及啤酒和龍舌蘭酒等飲料。

     


    9月份,墨西哥對美國的出口額為395.4億美元,低于8月份的417.5億美元。按年計算,9月份墨西哥對美國的出口下降了 5.1%,為三年多來的最大降幅。

    此外,據墨西哥銀行統計,9月份墨西哥對美國的出口占該國出口總額的83.7%。

    據報道,墨西哥似乎有望在 2023 年底前保持美國最大貿易伙伴的地位。

    對此,墨西哥獨立經濟學家馬里奧·科雷亞表示,墨西哥需要擁有“多元化的供應鏈”。

    并且需要確保遵守其最重要貿易伙伴制定的“日益重要”的環境、社會和公司治理標準,以維持與美國的牢固經濟聯系。

     

    中國對美出口下滑


    中國自2008年左右以來,超越加拿大成為美國第一大進口國。然而近年來,隨著曲線的急轉直下,最終被墨西哥和加拿大分別超過。

    從另外一個意義上來說,全世界最重要的經貿關系就是中美貿易,中國是全球第一大制造國,美國又是超級消費大國,美國似乎是從中國進口最多商品。

    然而,墨西哥和加拿大在對美出口數據上超過中國,意味著一個全球貿易甚至地緣政治重大的轉折點。

     


    此前,在小布什和奧巴馬執政期間,是中美貿易融洽期,中國出口美國數據快速攀升,一直沖到20%的份額,而這恰恰也是中國經濟發展最為強勁的十幾年。

    但是在特朗普執政后,情況發生了逆轉,隨著眾所周知的中美貿易戰開打,該數據就開始迅速下滑。

    尤其是在拜登執政后,一方面是中國排名的明顯下滑,另一方面是墨西哥開始快速增長。

    東盟對美出口則從特朗普執政期間一直呈現快速的增長,然后停在一個高位,2022年以來略有下滑。

    因此可以看出,對美出口國的排名變化,主要是政策的改變引起的—貿易戰改變了一切。

    另外,據此前特朗普出臺的新版北美貿易協定,也讓同樣處于北美的墨西哥更有利于出口美國。這也是東盟和亞洲對美國出口都有下降的原因。

    這種情況從2022 年下半年的數據可以看出,中國對美出口增速,2022年8 月同比下降 3.8%。

    此后降幅逐月擴大,降幅分別為 11.6%、12.6%、25.4%、19.5%,雖然12月降速有所回收但下降還是相當嚴重。

     


    而從貿易結構來看,疫情期間美國電子產品消費下降明顯,而中國出口美國的產品中這一份額比較高,這也是一個客觀原因。

    但無論如何,2023年中國對美出口份額快速下滑,都是一個事實。從根本上來說,這就是中美貿易背后的政策環境趨冷造成的。

     

    中墨兩國經貿關系


    值得一提的是,中國與墨西哥其實也是非常重要的貿易伙伴。目前,中國是墨西哥的全球第二大貿易伙伴,而墨西哥也是中國在拉美的第二大貿易伙伴。

    所以中國、墨西哥、美國之間,其實仍然構成了一個完整的產業鏈。

    這種情形類似越南,雖然越南替代了相當一部分終端產品的組裝業務,但原材料、零部件、半成品,以及生產設備,都得大量從中國進口。

    因為中國有著極其明顯的價格和產量優勢。因此可以肯定地說,在短期內,這些國家想替代中國制造業基本不太可能。

    然而更嚴重之處在于,即便只是組裝業務被替代,對中國經濟來說也會造成一定影響。

     


    正如此前,惠普電腦、優衣庫這些品牌,基本都是“中國制造”,但現在它們基本上都成了泰國制造、越南制造、孟加拉制造,相應的中國就業機會就會大大喪失。

    正如此前,蘋果將其筆記本組裝業務轉移到泰國及印度。

    此外,中國引以為傲的新能源汽車以及汽車零部件工業,也將會面臨墨西哥正面的競爭。

    目前,全球主要汽車制造商都在大規模布局墨西哥。因此,墨西哥超過中國成為美國第一大進口國,是全球產業鏈重構的重要標志。

    并且在未來的很長一段時間,這個進程很可能將要持續。

    這對于尚未實現產業升級的中國來說,比較危險,從今年出口下降帶來的經濟低迷就能看出一斑。

    此外,盡管中國制造業擁有完整的上下游產業鏈和規模優勢,但是仍然有很多國家在與之競爭。

    墨西哥制造業的崛起只是產業鏈重構的一個小部分,越南、泰國、印度、印尼等,當這些國家形成集群效應的時候,“替代”將會成為一個真正的威脅。


     

    來源:外市場
     



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