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相信很多人對(duì)近期中國口罩賣家深圳維權(quán)事件還印象深刻。疫情爆發(fā)以來，亞馬遜對(duì)口罩賣家一直都是手起刀落，毫不留情。這不，西班牙站又有6000名賣家被封殺了。

又來了，6000位亞馬遜賣家被封殺

這次的被封賣家的消息來自亞馬遜西班牙站。據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于各種保健品（如口罩或手套）漲價(jià)的情況，亞馬遜表示，對(duì)這些做法零容忍，特別是對(duì)口罩之類的商品或人們需要保持健康的東西。他們正在盡一切可能檢測并刪除有這種情況的賣家，大約有6000個(gè)賣家被封殺，和50萬種產(chǎn)品被算法標(biāo)記為不合理的漲價(jià)。

自從3月中旬西班牙宣布進(jìn)入警戒狀態(tài)以來，亞馬遜西班牙站已經(jīng)額外雇傭了1500名員工，主要是倉庫員工。在疫情期間，亞馬遜不得不更換一些檢測出Covid-19陽性或需要隔離的員工。同時(shí)，所有休病假的人都拿到了100%的工資，并且那些在3月中旬到4月底之間工作的人每小時(shí)多拿了2歐元。

除此之外，亞馬遜被西班牙商業(yè)聯(lián)合會(huì)要求，禁止銷售非必需品，但是亞馬遜表示，只要員工的安全能夠得到保證，他們滿足消費(fèi)者的購物需求是合法的，況且線上電商還是隔離期的生命線。

3月的最后一周，在西班牙工會(huì)三次投訴之后，工作督察團(tuán)訪問了亞馬遜位于馬德里地區(qū)圣費(fèi)爾南多德赫納雷斯（San Fernando de Henares）的倉庫，并給了公司三天時(shí)間，以便采取更好的健康和安全措施，如改進(jìn)消毒措施和改變工作方式出去。

亞馬遜表示：為了確保安全，我們已經(jīng)改變了倉庫的150個(gè)程序，比如，將工作站之間的空間增加到兩米，測量工人的體溫，推薦并提供口罩和其他保護(hù)手段，取消每天輪班前的會(huì)議，增加消毒周期。但措施略微抑制了亞馬遜西班牙站的利潤潛在增長。因?yàn)槿绻徊扇∷羞@些措施，就可以滿足更大的需求增長。這一需求增長表現(xiàn)在必需品上，如包裝食品和洗滌劑。

亞馬遜員工：至少600名員工感染新冠，6人死亡

說到亞馬遜員工的安全，一位59歲的亞馬遜員工Jumpp向媒體透露：“我們至少有600名員工感染COVID-19，并且有6名亞馬遜員工因?yàn)镃OVID-19死亡。”

但是亞馬遜不愿證實(shí)Jumpp透露的數(shù)字，亞馬遜的主管表示:”實(shí)際上，總病例數(shù)并不是特別有用，因?yàn)樗c建筑物和整個(gè)社區(qū)的感染率有關(guān)。”

根據(jù)5月7日的報(bào)道，亞馬遜又有一名員工因?yàn)楦腥拘鹿诜窝兹ナ溃@名50歲的員工是亞馬遜伊利諾伊州西北部倉庫的一名揀貨工。在此之前，另一名在紐約史丹頓島倉庫工作的員工因新冠病毒去世。根據(jù)已披露的信息顯示，亞馬遜起碼已經(jīng)有五名員工因?yàn)楦腥拘鹿诜窝锥ナ溃?位死于新冠肺炎是一位紐約史丹頓島的倉庫員工。

而因?yàn)楸Ｕ蟻嗰R遜員工的安全。姐夫宣布將下一季度的全部利潤，約40億美元，用于疫情相關(guān)的支出，這些錢將投資在個(gè)人防護(hù)設(shè)備，設(shè)施清潔，鐘點(diǎn)工的薪酬上，亞馬遜還將拿出數(shù)億美元開發(fā)新冠病毒檢測服務(wù)。

盡管這有可能讓亞馬遜在該季度出現(xiàn)15億美元的虧損，但貝佐斯仍然毫不猶豫的表示要將40億美元投入抗疫。而且從投入的項(xiàng)目來看，此后亞馬遜員工的防疫保障將得到極大提升。

其實(shí)，從外媒的報(bào)道中可以看出，許多被感染以及死亡的亞馬遜員工大部分來自美國。而直至目前，美國疫情一直沒有得到有效控制。

美國確診超132萬，失業(yè)率或達(dá)25%，F(xiàn)edEx配送中心爆倉

自3月初疫情在美國開始爆發(fā)至今，其形勢一直十分嚴(yán)峻，確診病例不斷上漲。據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)統(tǒng)計(jì)，截至美東時(shí)間5月10日下午5時(shí)32分，美國新冠病毒感染病例超132萬，其中包括死亡病例79495例。新增病例22176例，新增死亡病例877例。

不僅如此，白宮經(jīng)濟(jì)顧問哈塞特承認(rèn)，目前在白宮工作可能帶來健康風(fēng)險(xiǎn)。他表示，自己已經(jīng)多次接受檢測，最后一次是在周六。同時(shí)，周六晚間，白宮內(nèi)已有特勤局特工開始戴口罩。一名國會(huì)消息人士透露，目前有11名特勤局工作人員感染新冠病毒。美國國土安全部的一份文件報(bào)道指出，目前有60名特勤局員工正在進(jìn)行自我隔離。

疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響是顯而易見的。億恩網(wǎng)獲悉，洛杉磯港口的貨物吞吐量相較歷史同期下降了15.5％，4月份的單月吞吐量下降了6.5％。洛杉磯港口執(zhí)行董事Gene Seroka在就近期港口情況所做的簡要說明中說：“我們將減少大約15％的商品進(jìn)口。”

貨運(yùn)量的減少意味著工作機(jī)會(huì)減少，與去年同期相比，洛杉磯港的港口沿海勞工輪班量已經(jīng)減少了19％，與三年期相比已經(jīng)減少了21％。

事實(shí)上不僅是港口，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩使全美失業(yè)率不斷增加。美國財(cái)政部長姆努欽周日承認(rèn)，隨著美國在新冠病毒大流行下嘗試重啟經(jīng)濟(jì)，該國失業(yè)率可能已經(jīng)達(dá)到25%。“這不是美國企業(yè)的錯(cuò)，也不是美國工人的錯(cuò)，這是病毒造成的，”姆努欽表示：“報(bào)告的數(shù)字可能在好轉(zhuǎn)之前會(huì)變得更糟。

不只是經(jīng)濟(jì)，由于疫情長時(shí)間沒有得到有效控制，“居家令”帶來的問題也越來越多地暴露出來。

由于需要保持社交距離，宅在家的人所需的東西大多需要通過網(wǎng)購來完成。但由于訂單需求激增，人手不足，物流的處理速度十分緩慢，物流配送中心出現(xiàn)了爆倉情況。

近日有媒體報(bào)道，弗吉尼亞州漢普頓漢的FedEx地面配送中心近期一直在應(yīng)對(duì)客戶日益增長的抵制情緒。

此前，一段手機(jī)視頻在社交媒體上引發(fā)了眾怒，視頻顯示幾個(gè)包裹堆積在購物中心外。第二天，他們被轉(zhuǎn)移到一個(gè)帳篷下。但隨后有外媒報(bào)道，在一個(gè)更大的帳篷下發(fā)現(xiàn)了數(shù)百個(gè)包裹。

包裹遲遲未能收到，美國民眾不滿情緒到達(dá)了頂點(diǎn)。

有買家表示，他已經(jīng)在等待包裹近兩個(gè)星期。

另一名買家表示，她一直等了一個(gè)多星期，等待她的嬰兒到來之前需要的汽車安全座椅。她說她無法從聯(lián)邦快遞那里得到答案。

而已經(jīng)收到包裹的買家也不開心，有名買家說，當(dāng)他的盒子終于到貨時(shí)，盒子居然是空的。

跨境電商的繁榮發(fā)展帶動(dòng)著跨境物流的強(qiáng)勁增長，據(jù)了解，雙十一期間，僅菜鳥物流就出口了3000多萬個(gè)包裹。
 

11月26日，萬國郵聯(lián)全球大會(huì)在廈門召開，菜鳥總裁萬霖介紹道：“來自中國市場的全球跨境包裹占比達(dá)38%，其中6成是由菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)處理的。”菜鳥和全球200多家郵政企業(yè)、快遞物流企業(yè)一起搭建的智能包裹網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為全球跨境物流的重要一極。

數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的天貓雙11，一天就創(chuàng)下12.92億個(gè)物流訂單。其中跨境物流增長尤為強(qiáng)勁，跨境進(jìn)口一天的清關(guān)量就超過2800萬單，同比增長40%以上。
 

在出口方面，菜鳥與合作伙伴在雙11處理的跨境訂單也超過3000萬單，同比增長近60%，相當(dāng)于中國日均跨境包裹量的10倍。菜鳥新推出的算法合單，把超過40%發(fā)往俄羅斯的平郵包裹免費(fèi)升級(jí)成了航空快件，快遞時(shí)效加速80%。

“雙11是全球物流大協(xié)同的最佳場景”，萬霖說，菜鳥在雙11期間聯(lián)動(dòng)上百架次包機(jī)運(yùn)送電商貨物，飛往莫斯科、列日、里加、吉隆坡等歐洲、東南亞城市。其中杭州-莫斯科電商貨運(yùn)航線，雙11高峰時(shí)期日均兩班，是頻次最高的中俄電商貨運(yùn)航線。

菜鳥還通過中歐班列打通了中歐大動(dòng)脈，并以比利時(shí)列日為中心，布局了遍布?xì)W洲的卡車網(wǎng)絡(luò)，末端自提網(wǎng)絡(luò)，全面為中歐物流提速，也帶動(dòng)了列日機(jī)場的貨量激增。

今年1-10月的數(shù)據(jù)顯示，菜鳥與各國郵政、快遞物流企業(yè)聯(lián)合打造的全球新型包裹網(wǎng)絡(luò)，日均處理的跨境包裹量已經(jīng)占中國跨境包裹總量的6成以上。相當(dāng)于全球各個(gè)國家之間流轉(zhuǎn)的每5個(gè)包裹中，就有1個(gè)以上是來自菜鳥平臺(tái)。

這張新型跨境包裹網(wǎng)絡(luò)和智能供應(yīng)鏈正在服務(wù)全球75萬進(jìn)出口商家，也是眾多海外品牌進(jìn)入中國市場首選的物流解決方案。

萬霖表示，隨著中國持續(xù)擴(kuò)大開放，跨境物流面臨新的機(jī)遇，菜鳥將與萬國郵聯(lián)各成員國的郵政企業(yè)、全球快遞物流企業(yè)緊密協(xié)作、聚焦中小商家和消費(fèi)者，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，讓物流更普惠、更有效率。
 

（文章來源/億恩網(wǎng) 楊旭峰）

繼美國東部時(shí)間4月3日，美方貿(mào)易代表發(fā)布建議，擬定清單對(duì)中國產(chǎn)品征收1300個(gè)單獨(dú)關(guān)稅項(xiàng)目并對(duì)清單上的中國產(chǎn)品征收額外25%的關(guān)稅。近日，針對(duì)上述政策變動(dòng)，跨境通積極對(duì)出口美國商品一一比對(duì)、自查，并發(fā)布相關(guān)核查結(jié)果的說明公告。
 

極寒天氣正在向美國南部和東部蔓延，由于惡劣天氣，本周二（1月29日）美國聯(lián)合包裹聯(lián)合公司（UPS ）送往愛荷華州和密歇根州部分地區(qū)的包裹遭到延誤。除了天氣因素，美國超級(jí)碗比賽也將影響美國部分地區(qū)的電商配送。
 

與此同時(shí)，美國郵政服務(wù)以“天氣預(yù)報(bào)稱北極將出現(xiàn)極端天氣”為由，暫停了本周三（美國時(shí)間1月30日）美國東部、五大湖和西部地區(qū)（包括密歇根州、印第安納州、伊利諾伊州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、達(dá)科他州和內(nèi)布拉斯加州的部分地區(qū)）的郵政服務(wù)。
 

（來源：跨境豆小包）

如果將依靠代購的海淘階段定義為跨境電商1.0時(shí)代，那么，在行業(yè)快速發(fā)展整合走向成熟以及政策利好不斷釋放的當(dāng)前，跨境電商則開始步入2.0時(shí)代。而在2.0時(shí)代，無論是行業(yè)布局還是政策導(dǎo)向，相比起碎片化的B2C，更具規(guī)模效應(yīng)的B2B無疑將是重點(diǎn)。

瑞士支付服務(wù)提供商Datatrans撰寫的“瑞士電商報(bào)告”顯示，瑞士電商正在越來越多受到外國在線電商的影響。去年，在瑞士，外國電商網(wǎng)站的總訂單價(jià)值增長速度是國內(nèi)零售商的兩倍多。
 

該報(bào)告中寫道：“作為一個(gè)小國，瑞士與其他國家相比，擁有一個(gè)相當(dāng)獨(dú)立的零售商市場。但自2011年以來，國際零售商也一直專注于瑞士市場以謀取高利潤率, 并取得了成功！”
 

年底了，騙子們又開始活躍了。

根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞近期的報(bào)道，又有一家打著“無貨源也能做跨境”、“保底月銷售額4萬”的境外公司開始在收割國內(nèi)一些聽過跨境電商，但卻幾乎小白的賣家。

可惡的是，這家企業(yè)推出的跨境B2C平臺(tái)是假的，連提供貨源的網(wǎng)站也是假的。

根據(jù)報(bào)道，這個(gè)平臺(tái)叫Lelong shop，與馬來西亞老牌平臺(tái)Lelong很容易混淆，僅差一個(gè)“Shop”。后者是正兒八經(jīng)合規(guī)的當(dāng)?shù)仄脚_(tái)，而前者公司冒稱是其子公司，這也是導(dǎo)致很多人上當(dāng)?shù)脑颉?/p>

據(jù)受害當(dāng)事人爆料稱，開店是全免費(fèi)的，且很容易快速出單，剛開始回款還算正常。但正如多數(shù)平臺(tái)都有“壓款”的騷操作，為了能夠順利體現(xiàn)，很多受騙賣家不得不保證賬號(hào)的安全。根據(jù)這點(diǎn)，爆哥也是覺得這個(gè)騙子深諳某些平臺(tái)封賬號(hào)凍結(jié)資金的伎倆，以各種貨不對(duì)板，未及時(shí)發(fā)貨等原因威脅賬號(hào)安全。

某個(gè)受害當(dāng)事人就說，他的訂單增量迅猛，導(dǎo)致他不得不一再通過“有貨網(wǎng)”進(jìn)行采購進(jìn)而發(fā)貨。雖然有回款，但卻無法及時(shí)提現(xiàn)，導(dǎo)致這個(gè)“雪球”越滾越大。他甚至去和所謂的“客服”溝通，讓他不要去給自己的listing推流，但“客服”卻置若罔聞甚至苛責(zé)嘲笑他沒有準(zhǔn)備好足夠的創(chuàng)業(yè)基金。最后因?yàn)闊o法及時(shí)發(fā)貨，賬號(hào)被凍結(jié)，資金也無法取出才發(fā)現(xiàn)是上當(dāng)并報(bào)了警。

盡管警方及時(shí)介入，但發(fā)現(xiàn)這個(gè)企業(yè)的IP主要是在境外且經(jīng)常變動(dòng)，甚至幾乎所有的受害者都不確定與自己對(duì)話的那個(gè)人是誰，入駐的這個(gè)企業(yè)的主體是誰，這也導(dǎo)致了他們維權(quán)的難度加大。

值得注意的是，這次的受害者主要集中在西北、西南等跨境電商并未滲透太多的地區(qū)，比如內(nèi)蒙、貴州、河北等。

跨境電商的紅利仍然在釋放，未來還是會(huì)有不少地區(qū)在大力扶持跨境電商，越來越多的內(nèi)陸地區(qū)的企業(yè)或個(gè)人會(huì)參與進(jìn)來，但一定要擦亮自己的眼睛，切勿與不正當(dāng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。

（封面圖源：圖蟲創(chuàng)意）

（來源：跨境爆哥）

近日，海關(guān)總署對(duì)外發(fā)布公告稱，決定在北京海關(guān)、天津海關(guān)、廣州海關(guān)等十個(gè)海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。該政策于7月1日起實(shí)施，并在即將來臨的“線上廣交會(huì)”上搶先試用。海關(guān)總署口岸監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受疫情影響，本屆廣交會(huì)將從線下轉(zhuǎn)為線上交易，跨境電商綜試區(qū)和跨境電商平臺(tái)企業(yè)通過廣交會(huì)線上成交的貨物可通過新的監(jiān)管方式通關(guān)，優(yōu)先享受新模式帶來的通關(guān)便利。

 

近年來，跨境電商發(fā)展迅速，即使疫情影響下全球經(jīng)濟(jì)受挫，但跨境電商仍逆境破浪，在經(jīng)濟(jì)萎靡期間進(jìn)出口額不降反升。國家也注意到跨境電商的發(fā)展?jié)摿Γ恢辈粩喑雠_(tái)新政策來扶持跨境電商的發(fā)展。在此之前，海關(guān)對(duì)跨境企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，大多企業(yè)表示目前國家對(duì)跨境電商支持措施主要集中在零售進(jìn)出口領(lǐng)域，增設(shè)跨境電商B2B出口專門監(jiān)管方式代碼的呼聲很高，希望申報(bào)流程得到簡化和通關(guān)便利。

于是此次出臺(tái)的新規(guī)聽取了大眾的呼聲。該規(guī)定表示，境內(nèi)企業(yè)通過跨境電商平臺(tái)與境外企業(yè)達(dá)成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口送達(dá)境外企業(yè)；或境內(nèi)企業(yè)將出口貨物通過跨境物流送達(dá)海外倉，通過跨境電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易后從海外倉送達(dá)購買者并根據(jù)海關(guān)要求傳輸相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，都可享受新規(guī)的福利，按照公告接受海關(guān)監(jiān)管。

此次最大的調(diào)整為增列兩個(gè)新代碼——“9710”和“9810”，它們分別為“跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)直接出口”，簡稱“跨境電商B2B直接出口”，適用于跨境電商B2B直接出口的貨物；以及“跨境電子商務(wù)出口海外倉”，簡稱“跨境電商出口海外倉”，適用于跨境電商出口海外倉的貨物。

有專家表示，我國對(duì)跨境電商的監(jiān)管一直以來偏向監(jiān)管進(jìn)口，而如今“9710”、“9810”專門監(jiān)管出口，意味著我國跨境電商的進(jìn)出會(huì)“一碗水端平”，攜手共進(jìn)。另一位專家認(rèn)為，此次試用點(diǎn)的十個(gè)海關(guān)口大部分都在沿海地區(qū)，對(duì)外貿(mào)B2B出口需求較大，新政策能夠更好的引導(dǎo)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向跨境電商模式轉(zhuǎn)換，利于提高進(jìn)出口交易額。另有專家發(fā)表見解，即使疫情仍在影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但此次的新政將會(huì)在跨境電商原有增長的基礎(chǔ)上錦上添花，進(jìn)出口交易額將會(huì)翻倍增長。

總而言之，此次新規(guī)的發(fā)布，對(duì)跨境電商的推動(dòng)作用極大，各個(gè)跨境平臺(tái)及企業(yè)皆可從中獲利，在對(duì)外貿(mào)易的過程中也多了一份政策支持的底氣。

【編者按】本周（3月26日—3月30日），跨境電商發(fā)生了哪些最新的行業(yè)資訊動(dòng)態(tài)呢？國務(wù)院先是公布《快遞暫行條例》，又宣布減稅4000億；亞馬遜頻遭打擊市值蒸發(fā)美元530億，次日被特朗普推特指責(zé)；阿里高層變動(dòng)，B2B事業(yè)群總裁戴珊接任全球速賣通總經(jīng)理……更多猛料，閱讀下文快速獲取。
 

近年來，對(duì)于越來越多的企業(yè)和消費(fèi)者來說，“跨境電商”這個(gè)詞變得不再陌生。從連續(xù)9年政府工作報(bào)告中提及跨境電商，到國家先后分7批設(shè)立165個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，跨境電商對(duì)于行業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)者的積極意義愈加凸顯。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年到2021年，我國跨境電商出口以約40%的年平均增速高速增長，并在今年繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，展現(xiàn)出十足的韌性和動(dòng)能。作為潛力大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)之一，可以說，跨境電商革新了全球貿(mào)易的模式，賦予了企業(yè)輕量化出海的機(jī)會(huì)。

產(chǎn)品為王：“產(chǎn)品就是我們的核心競爭力”

做一款產(chǎn)品，不難。然而，要做一款好的產(chǎn)品，則需要付出極大的心血，需要堅(jiān)定的信念和堅(jiān)持。

中國專利金獎(jiǎng)獲得者，專注聲學(xué)科技創(chuàng)新的專精特新重點(diǎn)企業(yè)韶音科技，就曾經(jīng)歷過一段被他們稱之為 “黑暗“ 的時(shí)光。2004年，一群工科生懷著技術(shù)的純粹熱愛和創(chuàng)業(yè)熱情，想要把高新技術(shù)真正應(yīng)用在大眾的生活中。他們開創(chuàng)骨傳導(dǎo)耳機(jī)品類，創(chuàng)造消費(fèi)者的新需求。但在最初的幾年，韶音推出的產(chǎn)品并不盡如人意，也曾收到過消費(fèi)者的不滿和投訴。但是，這群心懷夢想的年輕人選擇了堅(jiān)持到底。

（圖源：韶音；韶音骨傳導(dǎo)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)）

在經(jīng)歷了五代技術(shù)更新，嘗試了超過100種方案后，韶音的第一款王牌產(chǎn)品Titanium耳機(jī)正式面世——一款真正解決了漏音問題，被他們稱之為“屠龍”的革命性耳機(jī)。一經(jīng)推出，就成了亞馬遜上的熱銷旗艦款。“我們想讓全球消費(fèi)者知道，中國的高科技產(chǎn)品是可以做出來的，也是可以走高端路線的。產(chǎn)品就是我們的核心競爭力。”韶音科技創(chuàng)始人兼CEO陳皞表示。

即使在今天，骨傳導(dǎo)技術(shù)仍然屬于技術(shù)含量非常高的科技，特別是應(yīng)用到耳機(jī)產(chǎn)品，需要解決體積、漏音、振動(dòng)、電池等多方面的技術(shù)難題。在這個(gè)過程中，亞馬遜為像韶音這樣的企業(yè)提供了連接消費(fèi)者的通路，幫助他們第一時(shí)間掌握消費(fèi)者的看法。“亞馬遜很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它的產(chǎn)品評(píng)論，對(duì)于我們研發(fā)產(chǎn)品非常重要。我們的每一代產(chǎn)品都非常關(guān)注亞馬遜的評(píng)分，尤其關(guān)注那些差評(píng)。在產(chǎn)品上線初期，我們每天都會(huì)盯好幾次，然后把意見反饋給研發(fā)部門。”陳皞表示。

全球高性能越野車配件領(lǐng)軍品牌KEMIMOTO所在的行業(yè)是一個(gè)相對(duì)小眾的品類。“那些國際品牌，它們也在做這個(gè)賽道，也有生產(chǎn)類似的產(chǎn)品。我們怎么把產(chǎn)品做得更好，讓客戶體驗(yàn)更好，這是要關(guān)注的地方。” KEMIMOTO品牌聯(lián)合創(chuàng)始人楊泰平說。為了做出差異化，KEMIMOTO借力中國在工業(yè)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)等方面的優(yōu)勢，打造更具風(fēng)格化的賽車配件產(chǎn)品，同時(shí)注意挖掘產(chǎn)品在性能方面的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，并盡可能快速驗(yàn)證新想法。為了更快地將想法付諸實(shí)踐，他們搭建了自己的測試實(shí)驗(yàn)室，如振動(dòng)、拉力、高低溫、UV測試等，均能夠在國內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室完成。“我們經(jīng)常講要‘把手弄臟’，就是親自去實(shí)踐和體驗(yàn)，站在客戶的角度想問題。我們不想等到客戶抱怨再去做反饋，我們要做的是正向開發(fā)，在產(chǎn)品推向市場之前把事情做好，讓消費(fèi)者真正感受到中國品牌的用心。” 楊泰平強(qiáng)調(diào)。

作為全球智能城市出行解決方案提供商，小牛電動(dòng)一出場就以原創(chuàng)設(shè)計(jì)和智能應(yīng)用為突破口，開創(chuàng)了智能鋰電兩輪電動(dòng)車這一全新品類，徹底顛覆了傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)生態(tài)。小牛電動(dòng)MQi和UQi也成為過去20年中僅有的兩款獲得包括德國紅點(diǎn)和德國IF在內(nèi)的全球7項(xiàng)最主要設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)大滿貫的出行產(chǎn)品。2016年初，小牛電動(dòng)開始搭建海外團(tuán)隊(duì)，并選擇德國作為進(jìn)軍全球市場的首站。為了在這個(gè)以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的世界老牌工業(yè)國家的消費(fèi)市場贏得一席之地，小牛電動(dòng)不斷挑戰(zhàn)極限，依照最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)首款產(chǎn)品NQis進(jìn)行了多達(dá)72項(xiàng)改進(jìn)。小牛電動(dòng)CEO李彥表示，目前公司自主研發(fā)的NIU Energy睿電AI動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技已經(jīng)更新到第7代，結(jié)合自有的NIU INSPIRE智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法，不斷提升用戶體驗(yàn)，改變出行，讓城市生活更美好。

品牌致遠(yuǎn)：“一個(gè)‘難而正確’決定”

“差異化的品牌之路，是每個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)面臨的選擇題。我認(rèn)為在一些賽道里，中國的品牌可以走出自己的路。我希望國外的消費(fèi)者不僅僅看到中國的傳統(tǒng)大品牌，還有更多像KEMIMOTO這樣的新興品牌，在細(xì)分的領(lǐng)域里發(fā)光發(fā)熱，讓客戶感受到價(jià)值。”楊泰平說道。

楊泰平的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，是一個(gè)具有民族情懷的創(chuàng)業(yè)者塑造中國品牌的典型故事。最開始，他因?yàn)楣ぷ鞒霾畹臋C(jī)會(huì)，到訪了美國、日本、泰國、韓國等許多國家。細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)，在這些國家的馬路或大型商超，只能看到少數(shù)中國早年間出海的傳統(tǒng)大品牌的廣告，很少能見到中國新品牌、新產(chǎn)品的身影。這段經(jīng)歷在他心里埋下了一個(gè)種子，創(chuàng)立KEMIMOTO后，他決心要做中國的全球品牌，讓中國品牌的身影更多地出現(xiàn)在世界各地的角落。

（圖源：KEMIMOTO；KEMIMOTO UTV Mirror）

經(jīng)過不斷地打磨產(chǎn)品，在亞馬遜持續(xù)積攢人氣和銷量，KEMIMOTO在國外越野圈已經(jīng)小有名氣。一次，他們照常去美國洛杉磯參加當(dāng)?shù)卦揭鞍l(fā)燒友的活動(dòng)，在一眾歐美品牌云集的現(xiàn)場，KEMIMOTO第一次聽到有國外消費(fèi)者激動(dòng)地喊出了他們的品牌名字。“我們所有在現(xiàn)場的人，都特別激動(dòng)，還跟KEMIMOTO的粉絲合影，終于感覺到在品牌之路上有所進(jìn)展。“楊泰平說。如今在亞馬遜上，KEMIMOTO的產(chǎn)品以出色的外觀和性能不斷斬獲全球消費(fèi)者的好評(píng)，目前已成為全球UTV配件類目領(lǐng)軍品牌。

在創(chuàng)立早期，韶音也曾是一家專業(yè)耳機(jī)領(lǐng)域的代加工企業(yè)。在決定轉(zhuǎn)型消費(fèi)市場后，韶音果斷在美國注冊成立了自主品牌，并開始進(jìn)軍海外市場。憑借全球首屈一指的尖端技術(shù)，韶音陸續(xù)斬獲國內(nèi)外多項(xiàng)大獎(jiǎng)。“打造品牌是一條很難的路，但企業(yè)如果沒有自己的品牌和核心技術(shù)，只能任人擺布。在我看來，做品牌就是那件‘難而正確’的事情。”陳皞表示。如今的韶音Shokz，已成為全球骨傳導(dǎo)耳機(jī)、專業(yè)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)領(lǐng)域的具有全球領(lǐng)導(dǎo)力的品牌。

小牛電動(dòng)則從創(chuàng)立之初便采取了堅(jiān)定的全球化品牌戰(zhàn)略。作為中國城市出行領(lǐng)域知名的lifestyle品牌公司，小牛電動(dòng)的品牌文化和倡導(dǎo)的生活方式收獲了全球范圍內(nèi)超300萬用戶的認(rèn)同。“汽車、摩托車、自行車都有屬于各自的圈層文化和生活方式表達(dá)，小牛電動(dòng)不僅僅是提供電動(dòng)車這一出行產(chǎn)品，而更是一種綠色低碳的生活方式。我們希望小牛進(jìn)取、愉悅、獨(dú)立主見的生活態(tài)度，可以影響全球50多個(gè)國家和地區(qū)的出行人群。”小牛電動(dòng)CEO李彥坦言，“從品牌的創(chuàng)立，到占據(jù)消費(fèi)者心智，這個(gè)過程建立起來是非常慢的，需要很大的資源投入。但是，我們非常堅(jiān)定，建立國際品牌是小牛是很重要的篇章。”

在賣家建立國際品牌之路上，亞馬遜提供一系列品牌打造和保護(hù)的工具。舉例來說，可以利用亞馬遜為品牌賣家提供的高級(jí)A+頁面，讓產(chǎn)品在新增模塊中得到更全面、直觀的展示，提升轉(zhuǎn)化率；借助品牌引流獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃 (Brand Referral Bonus)，通過站外營銷活動(dòng)將流量引導(dǎo)至亞馬遜，所產(chǎn)生銷售額的平均10%還能返還給品牌，這大大降低了賣家的營銷成本；通過Amazon Vine，在產(chǎn)品上線初期會(huì)邀請(qǐng)亞馬遜上最值得信賴的評(píng)論者對(duì)新商品發(fā)布評(píng)價(jià)，以快速獲得第一批用戶反饋，也為其他消費(fèi)者提供了購買參考；此外，借助DSP廣告投放、亞馬遜引流洞察（Amazon Attribution）等工具，也幫助賣家極大地提升了運(yùn)營效率。

全球布局：“跟隨亞馬遜站點(diǎn)，邁開走向全球的步伐”

跨境電商為企業(yè)提供了一個(gè)低成本、快速布局全球的機(jī)會(huì)，一方面，企業(yè)可以通過進(jìn)駐多國站點(diǎn)，抓住多國消費(fèi)商機(jī)；另一方面，也可以降低對(duì)單一市場的依賴，從而降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。尤其在當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)不確定性加劇的情況下，這些優(yōu)勢特別被全球企業(yè)家所重視。截至到2022年10月，亞馬遜已經(jīng)向中國賣家開放了18大全球站點(diǎn)，賣家可直接觸達(dá)亞馬遜全球數(shù)億活躍用戶，其中包括超過2億Prime會(huì)員用戶，以及500萬優(yōu)質(zhì)企業(yè)機(jī)構(gòu)買家。

小牛電動(dòng)認(rèn)為本地化就是全球化，從產(chǎn)品形態(tài)、運(yùn)營模式再到品牌宣傳，小牛電動(dòng)都堅(jiān)持了這一原則。2016年8月，小牛電動(dòng)憑借NQis在德國一舉打開局面。緊接著，2018年6月，小牛電動(dòng)在法國盧浮宮召開新品發(fā)布會(huì)，推出MQi+、NQiGT兩款新品，進(jìn)一步拓展歐洲市場，海外影響力大幅提升。今年三季度，小牛電動(dòng)的海外業(yè)務(wù)占公司總收入的20%左右。小牛電動(dòng)的成功出海，離不開自身的創(chuàng)新優(yōu)勢，更離不開對(duì)用戶需求的深度洞察。

在CEO李彥看來，新品牌出海核心是需要產(chǎn)品及服務(wù)得到海外消費(fèi)者的認(rèn)可和信任，基于此，小牛電動(dòng)在布局微出行時(shí)，將電動(dòng)滑板車產(chǎn)品首發(fā)平臺(tái)選定在亞馬遜。在亞馬遜的產(chǎn)品評(píng)論區(qū)，小牛電動(dòng)聆聽到海外用戶對(duì)電動(dòng)滑板車的最真實(shí)使用反饋，并針對(duì)歐美用戶的使用習(xí)慣，優(yōu)化了KQi3電動(dòng)滑板車的踏板寬度和載重，大幅提升了產(chǎn)品的舒適度和耐用性。“亞馬遜作為電商站點(diǎn)為賣家提供了很多基礎(chǔ)服務(wù)，不管銷售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)，都深受消費(fèi)者信任。”李彥表示。

小牛電動(dòng)的全球布局見證了中國新銳品牌征服全球的“野心”。截至2022年第三季度，小牛電動(dòng)已經(jīng)覆蓋到了52個(gè)海外國家和地區(qū)，在全球范圍內(nèi)建立了龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。2022年1月，小牛電動(dòng)上線亞馬遜，首先選擇了在美、加、德、法、意、西等六個(gè)站點(diǎn)布局。在得到終端用戶積極的反饋后，小牛開始在英國站、荷蘭站、瑞典站和波蘭站迅速拓展。電動(dòng)滑板車產(chǎn)品出色表現(xiàn)讓小牛在海外市場銷售勢頭強(qiáng)勁。今年亞馬遜Prime會(huì)員日，小牛電動(dòng)在2天內(nèi)收獲了近5000臺(tái)銷量，銷售額達(dá)到近300萬美金。在Prime會(huì)員日和Prime會(huì)員早享日兩次活動(dòng)，小牛電動(dòng)的產(chǎn)品在多個(gè)亞馬遜站點(diǎn)做到了單品類目的Best Seller，真正實(shí)現(xiàn)了品牌好感度與銷量的齊增。

（圖源：小牛電動(dòng)；小牛電動(dòng)滑板車）

KEMIMOTO也是堅(jiān)定不移的全球布局者。“哪里有賽車文化，哪里就是KEMIMOTO想要深耕的下一個(gè)市場。”楊泰平表示。2017年來，KEMIMOTO緊跟亞馬遜的步伐，入駐了美國、加拿大、日本、歐洲等主流發(fā)達(dá)國家，以及墨西哥和中東等新興市場。“跨境電商大大降低了企業(yè)出海的難度，讓我們這樣的企業(yè)走出去更容易，也讓全球布局變得更加簡單了。亞馬遜為我們提供了很大的幫助，包括其渠道的觸達(dá)，對(duì)品牌的支持，自有的物流體系，以及評(píng)價(jià)機(jī)制、推新和廣告營銷的工具和手段，這些創(chuàng)新給予我們這樣的中國品牌很大的助力。我們可以跟隨亞馬遜站點(diǎn)，邁開走向全球的步伐。”楊泰平表示。

作為一家全球化的高新技術(shù)企業(yè)，韶音至今已經(jīng)進(jìn)入六十余個(gè)國家和地區(qū)銷售。在亞馬遜上，韶音入駐了多達(dá)13個(gè)亞馬遜全球站點(diǎn)，覆蓋諸如美國、加拿大、日本、歐洲等國家和地區(qū)。依托亞馬遜的全球站點(diǎn)擴(kuò)張，韶音在其他新興市場的探索也在穩(wěn)步進(jìn)行當(dāng)中。

伴隨著政策利好與全球跨境電商持續(xù)發(fā)展的紅利，中國企業(yè)出海仍面臨廣闊的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國跨境電商服務(wù)商體系的不斷完善，基于中國豐富的產(chǎn)業(yè)集群和不斷升級(jí)的制造創(chuàng)新能力，以及中國賣家拼搏和極具韌性的企業(yè)家精神，未來中國產(chǎn)品和中國品牌在海外大有可期。越來越多像小牛、韶音和KEMIMOTO這樣的企業(yè)，走上了國際的舞臺(tái)。亞馬遜全球開店也正在與廣大賣家攜手，讓“中國企業(yè)”成為“國際品牌”，共塑全球品牌新格局。

（封面圖源：圖蟲創(chuàng)意）

（來源：跨境大佬二三事）