今天，一篇標題為《突發：印度海關暫停中國貨物清關，對所有中國貨物實施100%檢查》的報道在外貿和物流業了刷屏。
的確，作為印度第二大貿易合作伙伴，海關數據顯示，2019年中國對印度出口額為5156.3億元，占兩國貿易總額（6395.2億）的三分之二。一旦印度海關真的停止所有中國貨物的清關，那就是等同于兩國在貿易上的斷交和宣戰！
眾所周知，近期中印邊境沖突持續升級，引發印度國內反華情緒急速升溫，抵制“中國制造”的聲音也日漸喧囂，來自互聯網社交媒體以及民間組織的抵制中國商品確有抬頭和泛濫之勢。
但是，作為全球人口第一大和第二的大國，同時也是亞洲體量超大的兩個經濟體，雙方貿易涉及面廣，是否會出現雙邊貿易突然剎車呢？
▲在與中國的對峙中，印度政府考慮提高產品關稅
多數業內分析人士認為，這可能性很低！我們首先來看看這篇報道的來源和根據：
昨天（6月23日），印度欽奈港口報關代理人協會（CCBA），及其會員發布了內部清關延遲的通知，要求對所有來自中國的貨物，暫停清關工作；已經完成清關的貨物，需要重新進行檢查。
也就是下面這份通知：
▲CCBA關于清關延遲的通知
作為一個非官方的行業組織，印度欽奈港口報關代理人協會（CCBA）在這份成員內部的通知中也特別指出“there is an internal instruction....”，翻譯成中文大概的意思就是“有海關內部傳聞說....
分析看來，首先這個被部分熱捧的通知是非官方，非正式的。
其次，這次通知僅來自欽奈（Chennai）港，截至今天，印度其他的幾個最重要的港口：新德里（NEW DELHI）、孟買（MUMBAI，原稱BOMBAY）、加爾各答（KOLKATA）都沒有類似的通知和報道。
最后，我們查詢到，無論是印度海關還是印度外交部門，目前都沒有這方面官方通知或報道。
所以我們認為，這是印度某個港口某個協會的非正式的內部通知，用非正式代替正式，用某個港口代替印度所有港口，這就是偷換概念，或者說是標題黨！
▲網友就事件的談論和分享
雖是傳聞，但目前出口印度風險急升！
雖然業界一致認可目前印度市場并沒有到今天傳聞的“停止清關”這樣的地步，但是，這一事件也并非空穴來風，隨著中印邊境上爭端的持續升級，隨著印度民族主義和抵制中國商品運動的升溫，出口印度市場的風險也在進一步加大。
▲CAIT發起抵制中國產品運動
為抵制“中國制造”，全印度貿易商聯合會（CAIT）還發起了名為“Indian goods-our pride”（印度商品-我們的驕傲）的抵制中國產品運動，目標是在2021年12月前，減少130億美元的中國產品進口。
該組織已經編制了一份清單，列出了目前進口自中國的產品中，3000種容易被替換的產品。在其6月17日公布了一份清單中，提出了第一階段開始抵制的500多種中國產品，涉及快消品、耐用消費品、玩具、家具面料、紡織品、建筑五金、鞋類、服裝和廚房用品等。
不難看出，個別地區個別情況下對源于中國的產品進行海關扣押，清關出現的延誤將陸續會出現，而印度媒體近期一直宣傳的通過提高進口關稅抵制中國商品的可能性也在加大。
▲2020年6月22日，印度民眾針對中國舉行抗議活動。
近期出口印度市場的外貿客戶，以及承運印度地區貨物的物流企業，需要及時和目的地客戶及代理了解下進展情況；盡管官方目前還沒有正式發文要求100%檢查，但業界普遍反應檢查力度已明顯提升。
近期有出口至印度的貨主、貨代企業，請提前了解當地海關政策，做好相應準備，已避免后續不必要的麻煩；未發貨的企業，建議暫緩發貨，以避免不必要的損失。
