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UPS將在一月份提高包括優先郵件在內的運輸服務的費率，對于依賴郵局的在線賣家來說，這是另一只鞋子掉下來的聲音。繼先前宣布郵件服務費率上調之后，該費率將于2021年1月24日生效。

UPS最高上漲6.5%

其中熱門服務的價格上漲幅度為：優先郵件服務上漲3.5％ ；優先郵件快遞服務上漲1.2％；一流包裝服務（FCPS）商業上漲6.5％；一流包裝服務（FCPS）零售上漲4.8％。

據悉，UPS 于11月16日向郵政管理委員會提交了此項提案，但是還沒有得到批準。

賣家們需要密切注意附加費

對于優先郵件快遞、優先郵件、包裹選擇、包裹退回服務、USPS零售地面和頭等包裹服務客戶，將對超出最大可郵寄尺寸限制（合并長度）且周長大于130英寸的郵件流中的包裹收取100美元的附加費用。

USPS某些服務的當前價格和計劃價格清單

優先郵件小型統一費用信箱：$ 8.30（當前），$ 8.45（計劃中）。

優先郵件中型統一收費包裝盒：$ 15.05（當前），$ 15.50（計劃中）。

優先郵件大型統一費用信箱：$ 21.10（當前），$ 21.90（建議）。

陸軍/航空郵局和艦隊郵局大型統一收費箱：$ 19.60（當前），$ 20.40（計劃中）。

優先郵件常規固定費用信封：$ 7.75（當前），$ 7.95（計劃中）。

優先郵件法律統一費用信封：$ 8.05（當前），$ 8.25（計劃中）。

優先郵件填充統一費率信封：$ 8.40（當前），$ 8.55（計劃中）。

總體而言，這些更改將使優先郵件服務的價格上漲約3.5％，優先郵件快遞服務的價格上漲約1.2％。對于賣家來說，今年的新變化是10月18日生效并持續到2020年12月27日的USPS假期利率上調。

UPS郵件數量下降，包裹數量增加

UPS此前公告表示：“盡管2020上半年郵政服務的結果延續了去年的趨勢，但新冠病毒導致需求的重大變化影響了下半年的所有服務類別。”其中頭等郵件下降4.2％，至23億件，營銷郵件下降15.2％，至115億件。

盡管運輸和包裝業務收入在2020財年增長了25.3%，但58億美元僅占該組織總營業收入731億美元的一小部分。

盡管在最后幾周郵件數量開始改善，但這在一定程度上是由于大選相關的政治和選舉郵件暫時激增所致。郵件數量下降，包裹數量增加已經成為不可爭議的現實。

在新冠病毒期間，隨著美國越來越依賴電子商務的安全性和便利性，消費者的行為發生了變化。這對賣家們來說是一個機遇，當然也需要根據自己的需求選擇合適的物流方式。

正值假期運輸高峰期，UPS宣布推出UPS Simple Rate計劃，客戶可使用自己的包裝并根據包裹尺寸而非地理位置支付統一運價，該計劃旨在幫助中小型企業簡化其出庫流程。
 

UPS Simple Rate使中小企業可通過UPS 2nd Day Ai、UPS 3 Day Select和UPS Ground服務在美國享受統一費率，并提供了比目前平臺上更大的尺寸選擇，客戶不需要輸入包裹重量和尺寸或在使用UPS Simple Rate時查找發貨區域。
 

中小型企業可準確地預測其運輸成本，并在不產生意外費用的情況下向客戶收費。通過UPS Simple Rate，中小企業和客戶可以使用自己的盒子和包裝尺寸以適應其產品運輸需求并提高品牌體驗。如何企業需要更靈活的箱子尺寸，可以在UPS商店或其他零售網點購買箱子。
 

UPS客戶將繼續享受快速的運輸時間、有保證的送貨、方便的取貨選擇。UPS Simple Rate適用于美國50個州之間的國內運輸，目前不支持國際運輸。阿拉斯加和夏威夷有單獨的費率。費率由UPS的服務保證、可靠性和跟蹤來確定。
 

客戶可以通過安排取件，將包裹投遞到UPS的一個方便的投遞點，如UPS商店、UPS接入點、客戶柜臺、投遞箱或將包裹交給UPS司機。
 

UPS Simple Rate有五個單獨的定價選項，與成本與包裝的大小相關，起價為8.10美元。UPS Simple Rate適用于各種形狀和大小的包裹，重量可達50磅，體積可達1728英寸。如果包裹尺寸超過1728立方英寸或重量超過50磅，則可以使用基于尺寸重量和區域的標準UPS費率來運送包裹。
 

（文章來源/雨果網 宋淑湲）

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7月底，不少消息都說8月空運價格又要暴漲，賣家紛紛表示再漲下去要發不起貨了。有的賣家甚至無奈道：“歐美物流費太貴了，歐洲已經屏蔽了半年，美國屏蔽了2個月。”可喜的是，現在空運價格又有了回落的跡象。

美國空運降價！美西降至40元/KG

有物流商在群里要和接單時表示，美國空運降價了，幅度在37~39元/KG。

近兩日，小編也發現不少物流商推送的物流報價有了不少的變化。

某物流上昨日的報價表顯示，美國空運卡派雙清包稅42/KG。另一物流商的朋友圈推送報價標價顯示，

小編通過其他物流商求證，也表示美國路向空運價格確實在下降，目前美國路向空派價格大致為：美西40元/KG，美中41元/KG，美東42元/KG。

不過，據專業人士分析，由于乘客的業務恢復非常緩慢，運力得不到快速提升，而美國的疫情數據持續上升，其對PPE（個人防護裝備）的需求，也會推高空運價格，因此短時間內，空運價格不會有大幅度回落，更不可能會恢復至疫前水平。

所以，空運方面，短時間內賣家仍要承受重壓。

UPS、FedEx提高假期運費，加拿大FBA爆倉

頭程空運價格剛有所回落，UPS、FedEx又傳來了要加收假期附加費的消息。

據外媒報道，UPS和FedEx等運輸公司正在提高假期運費，以抵消新冠病毒大流行期間交付量增加帶來的成本增加問題。

UPS在一份備忘錄中表示，它已對美國境內運送的某些包裹和國際運送的其他包裹增加了額外費用。在備忘錄中，它列出了運輸附加費，這取決于物品的重量，何時發送以及客戶是否運送大量包裹。

這項收費可能高達每包4美元，用于運往住宅的空運服務，目的是應付即將來臨的假日購物季節潛在的銷量下滑。

而聯邦快遞（FedEx）方面，已向國際運輸包裹和貨運增加了附加費。聯邦快遞在其網站上表示，“由于全球各個國家/地區發布了各種COVID-19圍堵限制措施，因此增加了收費”。它說，這些限制使在全球范圍內運送貨物變得更加困難和昂貴。

可以預見的是，UPS和FedEx提高假期運費，必將會增加賣家物流成本

除了價格方面，FBA倉庫方面又傳出了壞消息。昨日，有物流商在朋友圈警告到，加拿大FBAYYZ7爆倉了，建議賣家建倉時盡量避開。

不僅如此，小編通過咨詢該物流商得知，由于爆倉，箱使費和倉儲費會增加成本會增加，因此這部分成本也將轉嫁給賣家。

香港出口美國貨物需標“中國制造”

美國的幺蛾子特別多，6月29日，特朗普政府宣布取消香港的特殊地位待遇。昨天，8月11日美國海關發布公告稱，中國香港出口到美國貨物必須標明來源地是“中國”，而不能再貼“香港制造”標簽。公告顯示，美國方面將給予產品制造商由通報當天起45天的緩沖期，也就意味此政策將由9月25日正式實施。

香港回應此事，香港特區政府表示強烈反對。香港特區政府發言人說：“美國對香港貨品產地來源標記的新規定，源于美國于七月十四日發出的總統行政命令，反映美國無視香港作為世界貿易組織（世貿）單獨成員的地位。有關規定除了可能不符合世貿規定外，亦無助保障消費者利益，更會帶來混亂，損害各方包括美國自身的利益。”

發言人說：“香港特別行政區在‘一國兩制’下享有單獨關稅區的獨特地位，是根據國家《憲法》和《基本法》賦予的，并獲世貿等多邊組織認可，并非個別國家施予或可以撤銷。”

6月29日，美國商務部官網發布聲明稱，已取消對香港的特殊相關待遇，包括暫停出口許可證豁免，并正在進行差別待遇評估。

聲明指出，隨著香港采取新的安全措施，美國敏感技術將被轉移給中國解放軍或國家安全部的風險增加。美國拒絕承擔有關的風險，因此決定撤銷香港的特殊地位。

賣家看到這一政策可能會覺得自己又得受影響了，可是與這次政策有兩類產品會受到影響。一是從香港出口到美國的產品，如果原產于中國內地且在征稅清單內的，已經被征收了高關稅；二是如果原產于中國內地和香港以外的地區，則不會被加征關稅，這兩類產品都不受這次政策變化的影響，所以賣家的貨物不會受到該政策的影響。就此事，小編問了幾個貨運代理，他們皆表示賣家的貨物不會受到影響。

可是美國這邊的小動作不斷，8月12日，美國國貿會對來自中國特定集裝箱骨架車及其部件發起調查。由于其部份產品為出口至美國的集裝箱骨架車，故將采取積極措施應對。根據美方的程序，國貿會將不遲于2020年9月14日作出初步裁定。

美國疫情險惡，尾程物流持續受影響

截止北京時間8月12日6時，美國新冠病毒確診病例超530萬例，死亡病例超16.7萬例，占全球死亡人數的近四分之一。過去兩周有近10萬名兒童新冠病毒檢測呈陽性。

更雪上加霜的是，疫情沒有控制住，騷亂還在繼續蔓延著，此次騷亂已經蔓延了兩個多月了，美國當地時間10日凌晨，《紐約時報》報道說，芝加哥著名的購物區發生大規模民眾集會，搶劫商店，打碎窗戶，并與警方發生沖突，連特斯拉的商店也被襲擊，甚至連在芝加哥的聯合航空運營中心都要搬到郊區。

聯合航空公司總部設在伊利諾伊州芝加哥，它的主要運營中心和總部位于威利斯大廈，前西爾斯大廈。然而由于芝加哥騷亂加劇，曼聯將其運營中心暫時從威利斯大廈搬到了郊區。

因為疫情、騷亂的原因，貨物積壓太多，美國FBA限制入倉，接下來的兩個月是旺季的備貨階段，貨物積壓情況也會有所嚴重，但是備貨階段，漲價潮又得真的來了，近期集裝箱的價格飆升到4800美金，海運價格也水漲船高。所以說一點點小的降價信息對于賣家來說也非常寶貴，賣家面對下半年的旺季，要做好備貨和物流計劃了。

UPS將在旺季之后繼續實施需求附加費

為了更好地管理不斷增多的空運運能需求和上漲的成本，UPS 將繼續對在全球范圍內運輸的貨件實施臨時性需求附加費。最新UPS需求附加費將于1月15日生效，并在另行通知前保持有效。該費用取代了10月30日開始生效的旺季附加費。

eBay與物流公司Estafeta、eShopex合作

eBay近日與兩家物流公司Estafeta、eShopex達成合作，在墨西哥實現直送服務，這將使運往墨西哥的貨物更快捷安全。此前eBay上購買的商品是通過墨西哥郵政服務配送，但配送時間要比競爭對手長。現在通過與兩家物流公司合作，eBay能夠將產品直接送達墨西哥消費者手中，配送時間進一步縮短，同時，從倉庫出發至目的地的運輸過程將被實時監控。

亞馬遜美國站儀表板推出新指標

近日，亞馬遜美國站發布公告稱，已在Listing Quality儀表板上推出新指標Potential Sales Lift，該指標可以幫助賣家決定如何微調產品的詳細信息頁面。具體來說，Potential Sales Lift是一項剛剛在Listing Quality儀表板上推出的指標，可以幫助賣家決定如何微調產品的詳細信息頁面。

如果賣家的產品listing缺少品牌或材料等關鍵屬性，在listing質量儀表板上，潛在銷售提升指標會估計添加缺失屬性對銷售的影響。該估算基于過去添加缺失屬性對與似的賣家的銷售產生的影響程度。借助Potential Sales Lift，賣家就可以優先進行最有價值的listing改進。

亞馬遜歐洲站引入MCF訂單跟蹤網站Swiship

亞馬遜歐洲站發布公告稱，已引入多渠道配送訂單物流跟蹤網站Swiship，賣家和買家可以使用該網站來實時查看其已發貨包裹的位置。公告顯示，多渠道配送（MCF）賣家及其客戶現在可以使用新的跟蹤網站來實時更新查看其已發貨包裹的位置。同時，賣家和買家可以訪問Swiship隨時輸入訂單發貨時提供的跟蹤編號并獲取最新更新位置。該站點提供所有MCF訂單的跟蹤信息。

Shopee：女鞋和女包是所有年齡段用戶中搜索最多類別

Shopee巴西站近日發布了2022年最受消費者追捧的產品數據。在巴西，9月、11月和7月是2022年銷售額最多的月份（9.9超級購物日、11.11、黑五和7.7Shopee周年慶是全年銷售額最多的日期）。

從產品類別上看，上述日期中銷量最高的類別是家居裝飾、美容、女裝、鞋、時尚配飾。女性運動鞋和女性包包這兩個詞在包括50歲以上的消費者在內的所有年齡段中搜索最多。

通脹推動英國食品雜貨銷售達到創紀錄的128億英鎊

市場研究機構Kantar周三表示，在截至12月25日的四周內，英國食品雜貨銷售額增長9.4%，達到創紀錄的128億英鎊（153億美元），盡管增長是由物價上漲而非購買量增加推動的。該公司表示，以銷量或購買量衡量的銷售額同比下降1%，顯示出消費者在生活成本危機期間面臨的挑戰。

印度電商Meesho 2022財年虧損324.8億盧比

印度電商Meesho在2022財年的虧損達到324.8億盧比，比上一財年的49.9億盧比增加了550%。

同時，2022財年，Meesho總支出達到660.7億盧比，比21財年的1337億盧比增加了約394%。Meesho的總收入達到335.9億盧比，比21財年的83.9億盧比增加了300%；EBITDA利潤率從21財年的-58.39%惡化至22財年的-96.41%。

（來源：雨果快報）

UPS可能正面臨著美國幾十年來最大規模的罷工。
 

周二，工會宣布，如果在8月1日當前的勞動合同到期之前沒能與UPS達成協議，那么超過90％的工會會員會將贊成罷工。
 

UPS擁有26萬名卡車司機（Teamsters），自五年前簽訂合同以來，現已經增加了4萬名工會會員。UPS的貨物運輸量相當于美國GDP（國內生產總值）的6％，這意味著勞工糾紛可能會擾亂美國經濟。
 

物流注定是今年的一個致命環節。在亞馬遜限制發貨數量后，有賣家可發貨數量從200直降至0，同時新建貨件分倉嚴重，FBA入倉再出問題。在美國部分FBA倉暫停接收FedEx貨物的消息之后，有物流人士稱，從本周開始，美國UPS和聯邦將不再提貨，賣家需注意。

物流人士：本周起，美國UPS及聯邦將不再提貨

貨物入倉難的情況已經持續了一段時間，盡管近期部分貨物入倉速度有所加快，但整體情況依然不客觀。一位賣家表示，用的UPS，14號顯示派送，但到現在依然沒有消息，旺季當前又要斷貨。但據物流公司消息，類似這樣的情況恐將繼續一段時間。

在賣家談及派送時效時，一位貨代人員表示，美國現在80%的UPS、聯邦卡車在亞馬遜倉卸不了，這個星期起已經開始不提貨了。小編向其咨詢了這一情況：

該人士表示，現在美國UPS和聯邦的柜車全部泄流在亞馬遜倉庫，貨卸不了，入倉都要預約排隊。目前，美國當地已經開始不提貨了，后面也會陸續開始。國內賣家使用UPS、聯邦等渠道的眾多，特別是空海運，后段大部分都是UPS。對于FBA貨物來說，頭程沒問題，但美國哪個渠道都一樣，后段要么延誤提取要么預約入倉。此外，該人士表示，不提貨情況并不是針對部分倉庫，而是說大面積事件。若真如此，賣家應引起注意。

幾天前，有賣家表示收到提醒，因UPS及FedEx爆倉，美國部分FBA倉庫暫停接受FedEx的貨物，LAX9、ONT8等幾大熱門倉庫暫不配送，因此，Fedex也將暫停收這些倉庫的貨物。而從上述人士的消息來看，暫停接收貨物的物流渠道及倉庫范圍或將進一步擴大。

不只是UPS及FedEx，連USPS也被賣家吐槽延遲嚴重。

一位亞馬遜美國賣家抱怨：用了USPS十年，現在對時效刷新了認識，貨物丟失、包裹延遲、物流消息也沒有更新，自新冠疫情以來，情況就更糟糕了，延遲時間更長，包裹也不見了，我能不能投訴郵局？而從帖子回復來看，這樣的情況并不罕見。

美亞一倉庫被迫關閉，爆倉蔓延到英國

美國郵政、聯邦快遞、USP都在延誤，美國那邊已出現大面積延誤。究其原因疫情和暴亂是逃不開的。

據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的全球新冠肺炎數據實時統計系統，截至美國東部時間7月20日晚6時，全美共報告新冠肺炎確診3814463例，死亡140828例。過去24小時，美國新增確診54136例，新增死亡362例。

每天依舊是幾萬的新增，美國情況還是不樂觀。持續的疫情導致物流運送渠道人手緊張，亞馬遜倉庫也難以幸免，目前美國站FBA爆倉仍在持續，且有負擔越來越重的趨勢。

據了解，現在有包括ONT8、LGB8、SMF3、FTW1在內的12個熱門倉庫已經爆倉。

不僅如此，還有一個倉庫是直接被迫關閉了。這一倉庫就是上周末被傳發生火災的PHX7，雖然火災一事是一場烏龍，不過被迫關閉卻已經得到貨代證實。已有貨代通知客戶，我司收到通知亞馬遜PHX7暫時關閉，不收貨。

經歷一些倉庫或關閉或爆倉的情況之后，有的貨物無法進入，于是有條件的賣家把目光瞄準了海外倉。但是部分賣家找靠譜的海外倉也面臨一些問題，比如價格和時效問題。

近日，有的海外倉也開始拒絕接受某些貨物，只是有選擇地接收。有做海外倉的朋友發文通知：“目前海外倉只提供給已合作客戶使用，現在亞馬遜系統比較混亂，還不清楚你會被分到哪個倉，萬一被分倉了是比較偏遠的FBA倉我們也沒法派送過去，所以只能接少量熟客的貨。”

繼美國站賣家為爆倉憂心之后，英國站賣家也遇到了同樣的遭遇。

有賣家爆料，英國BHX4可能已經爆的不能再爆了！因為亞馬遜倉庫爆倉，好幾票紅單貨物等了十幾天還沒派送進去，紅單都需要等那么久，那么其他的基本無望了！看來，歐洲站賣家有要步美國站后塵的態勢！

心塞：有賣家限發貨數量掛0

爆倉和延誤絕對是亞馬遜第二次限制發貨的直接原因。

經歷了317限制發貨之后，第二次限制發貨不期而至。根據亞馬遜公告內容，亞馬遜后臺的補貨限制本來是200個，出新政后的第二天，賣家發現能發貨的數量降至150個，再后來降至50個，可發貨的數量越來越少。最近有賣家稱，限制發貨數量直接掛0，亞馬遜這是不讓發貨了？


這個發貨數量限制令人一頭霧水，很多賣家直言：“根本就不知道能發貨的數量是根據什么算出來的。”在一波賣家為可發貨數量越來越少沮喪的時候，少量賣家喜出望外，有賣家稱：“我前一秒能補191個，后一秒刷新790個。”真是人生贏家！不過這也更加讓人疑惑，亞馬遜的發貨數量限制的標準是什么？

新政之下，推新品更是不易，庫存容量限制只能發200了，連在途的庫存也算在200里面，補貨根本來不及。突破限制發貨可能面臨封號，畢竟前面有血淋淋的例子，但是利潤率低的賣家稱，海外倉也不是所有賣家發得起的，畢竟每箱還要十幾美金接收費，另外每天還要付倉儲費，這樣算下來成本飆升，利潤都沒了。

與限制發貨一起來的IPI分數，亞馬遜稱，為了確保所有商品在旺季期間都有可用的倉儲空間，我們將庫存績效指標分數的下限要求調整為500。從 2020 年 8 月 16 日至年底，分數低于 500 的賣家將會有倉儲限制。

超過倉儲限制每立方英尺要收取10美元的費用。有業內賣家算了一筆賬，一立方米等于35.314立方英尺，也就是說一立方米等于353.14美金，換算成人民幣大約為2500元。這個也太貴了！有多少賣家IPI分數低于500？對于IPI分數較低的賣家來說，這又讓人腦殼疼！

據了解到，為確保防疫產品的公平售價及質量，避免賣家因售價過高觸犯聯邦法律等情況，美國跨境電商平臺Tophatter已于近日宣布決定停止銷售相關物資。  

Tophatter表示，3月29日起，任何口罩、呼吸機及防護服產品將不允許銷售，即使作為配件也不要銷售。所有此類產品將被自動下架，但不會收取Reported product fee。  

具體說明如下：  

1、如防疫產品被自動下架，處于Block狀態，不會被罰款。如果賣家因產品Block在后臺明確顯示有被收取罰款費用，請提交給Support，經核實后會進行返還。  

2、如果產品因其他原因被Held，請及時按照要求修改，再次提交審核即可。  

3、已出單的防疫產品請正常履行訂單，進行發貨。同時，其他防疫產品在疫情期間只允許通過一口價方式銷售，并必須設定合理售價。其他防疫產品包括：衛生紙、一次性手套、消毒洗手液，消毒濕巾和溫度計等等。  

4、注意：所有此類產品的價格設置不得高于市場售價的10%，具體市場價格請參考3月19日發布的【關于規范防疫產品固定銷售價格的政策公告】。對此，Tophatter建議賣家及時下架口罩、呼吸機及防護服產品；將其他防疫產品從Auction Campaign中移出；準確設置產品一口價；可通過Buy Now Campaign銷售其他防疫產品。

據悉，Tophatter是一家新崛起的專注于移動端拍賣購物的新型電商平臺。2012年成立于硅谷，新型有趣的限時競拍網站，獨創90秒限時拍賣銷售模式，讓買東西變成玩游戲。2018年，Tophatter成交額高達5億美元，年度增長率>100%，擁有2000萬活躍用戶，日均15萬訂單，支持14個國家語言/貨幣。熱銷品類有珠寶、家居、電子、服飾、美妝等。

此前，2月12日，美國跨境電商平臺Tophatter為保障賣家的利益以及買家體驗，推出六項新舉措：

1、開放個人賣家入駐；

2、繼續優惠傭金，穩定維持9% ；

3、鼓勵新賣家測試，快速出單獲廣告補貼；

4、客戶經理把關，預購綠色通道；

5、攜手合作伙伴，對接物流和貨源；

6、開啟2020年新星賣家大賽；

TikTok在美國近四年下載量達40億

日前，《2023年社交媒體趨勢報告》在2022年11月對三千多名美國消費者進行了調查。報告顯示，在美國TikTok近四年下載量達40億，今年TikTok在美國的下載量方面有望進一步領先其競爭對手。TikTok下載量已領先Facebook兩年時間，在2018年超越Instagram。

14.5萬Shopee馬來賣家銷售額增長25%

截至2022年9月的12個月內，超過145,000名馬來賣家在Shopee上的銷售額同比增長25%。Shopee表示，該平臺整合并提升了251,000多名在這一年開始在線銷售的馬來賣家。在這些賣家中，有超過140名新賣家今年的銷售額超過50萬令吉。他們以超過4.8分（滿分5分）的商店評分、97%的準時履行率和116分鐘的即時客戶聊天響應率超越了同行。

旺季圣誕飾品市場規模達75.3億美元

對于多數賣家而言，接下來最重要的旺季年末大促非圣誕節莫屬。例如節日裝飾這一品類，數據調查顯示，2021年全球圣誕裝飾的市場規模為55.2億美元，而到了2023年這一市場規模將達到75.3億美元，增長勢頭非常迅猛。

到2031年，全球快消品B2B電子商務市場將達到12205億美元

近日，Allied Market Research發布了一份快速消費品B2B電子商務市場全球機會分析和行業預測。根據該報告，全球快速消費品B2B電子商務行業在2021年產生了5208億美元，預計到2031年將產生12205億美元，從2022年到2031年的復合年增長率為9.0%。

阿里國際站發布年度商品，電熱毯銷量增長五倍

阿里巴巴國際站根據行業趨勢和熱點品類增速，發布了2022年度十大商品榜單，包括家庭家庭分布式光伏及儲能系統、電熱毯、休閑養蜂設備、移動板房、壁掛式新能源汽車充電樁、激光機械、戶外露營帳篷、世界杯獎牌、電動自行車以及假睫毛，其中國產電熱水器、電暖器等品類銷量激增，電熱毯的銷量更是增長近五倍。

速賣通過去兩年電腦辦公產品銷量逐年遞增

速賣通數據顯示，在過去的2年時間里，SOHO辦公涉及到的筆記本電腦、平板、顯示器等銷量逐年遞增，在未來3-5年仍將有近300%的增量市場待開發。速賣通電腦辦公行業小二稱，2022年電腦辦公行業的銷量實現了同比翻倍增長，眾多二三級類目也增長明顯。此外，速賣通還會為這批商品提供專屬頻道向消費者呈現。

（來源：雨果快報）

TikTok最近又有新動作，或籌備進入西班牙市場

近日，TikTok官網招聘信息顯示，TikTok發布了西班牙美妝品類主管、時尚品類主管、物流運營主管等12個職位的招聘信息，工作地點均位于馬德里。與此同時，一位TikTok的內部人士向媒體透露，TikTok電商正在籌備進入西班牙市場。

亞馬遜美國站推出“打造您的品牌”新頁面

亞馬遜美國站發布公告稱，亞馬遜在SellerCentral上推出新的“打造您的品牌”頁面，該頁面可幫助賣家了解其戰略、發展和保護賣家的品牌。賣家可以通過品牌選項卡下的賣家中心訪問該頁面。值得一提的是，近日，亞馬遜美國站發布公告稱，12月8日起，某些產品類型的新產品和現有產品listing增加了三種強制性屬性要求:顏色名稱、產品描述和類別名稱屬性，沒有有效的屬性值產品將無法上架。

亞馬遜成美國最大家居零售商，占據86%以上市場份額

根據市場調研公司YipitData發布的2022年家居用品市場報告，受通貨膨脹、經濟衰退和消費需求下降的影響，美國家居零售商們紛紛陷入困境，但亞馬遜的市場份額明顯增長。亞馬遜的報告顯示，2022年1月至10月，亞馬遜占美國家居用品市場的份額同比增長2.34％，達到86.13%，而沃爾瑪和Target的市場份額都有所下降。

Tokopedia被評選為2022印尼最受歡迎電商平臺

根據KadenceInternational的調查，Tokopedia被評為2022年印尼“最安全、最值得信賴、最令人滿意”的電商平臺，該調查涉及印尼1200名網購用戶。調查發現，印尼網購消費者在電商平臺購物最看重三個要素，包括安全性、產品質量和正品、運輸時效。排在Tokopedia之后的分別是Shopee和Lazada。

聯合國報告稱，2022年全球貿易激增32萬億美元

根據聯合國的一份報告顯示，今年全球貿易額將創造新紀錄，增長約12%，估計達到32萬億美元，該報告預示著2023年經濟放緩。聯合國貿易和發展會議在周二發布的報告中表示，“去年的大幅貿易增長主要是由于能源產品貿易價值的增加”。報告還稱，服務貿易同比增長15%，達到近7萬億美元。該聯合國機構預計，由于地緣政治摩擦，經濟增長放緩，商品價格上漲和全球債務創紀錄水平的綜合影響，明年全球貿易通脹調整后貿易額的增長將減少。

98%巴西網民將保持頻繁網購習慣

自大流行開始以來，巴西人在網上購買更多商品調查顯示，91%的巴西人表示，自疫情爆發以來，他們開始在網上購買更多商品。遵循同樣的趨勢，雖然98%的互聯網巴西人表示，從現在起他們將更頻繁的在電子商務上購物，有90%左右的歐洲人也會這樣做。手機在該國72%的在線消費者中獲得最高分，在這方面處于領先地位。

通脹影響東南亞消費者網購支出

疫情、生活成本上升、能源危機等原因對東南亞消費者的購物行為造成了影響。根據 Blackbox-ADNA 的最新研究——數字時代的通貨膨脹和購物顯示，90% 的受訪東南亞人在過去六個月中削減了開支或降低了家庭成本，以應對飆升的通貨膨脹的影響。調查顯示，網上購物也受通貨膨脹影響，東南亞的數字消費在 2022 年受到打擊。雖然東南亞人仍在網上購物，但他們報告稱，與 2021 年相比，他們今年的在線數字購買總體比例下降了 9%。

外媒：歐洲圣誕購物季遭遇逆風

德國零售商聯合會統計數據顯示，今年圣誕購物季的零售業銷售額約為1200億歐元，名義增速雖達5.4%，但扣除通脹因素的實際增速為負4%。對圣誕購物季目前表現感到滿意的商家僅占五分之一。英國也遭遇強勁逆風。美國德勤公司對3000名居住在英國的人士進行調查后發現，約六成受訪者會減少圣誕節支出，四成表示會在選購圣誕節禮物時改買廉價品牌。在巨額財政刺激下，圣誕購物季的狀況依然低迷，折射出歐洲經濟嚴重趨冷的現實。

封面圖源：圖蟲創意

（來源：雨果快報）

一個半月，TikTok Shop終于重歸印尼市場。

根據外媒報道，TikTok將通過與印尼電商平臺合作的方式重新啟動電商業務。

印尼合作社和中小企業部相關官員TemmySatya Permana證實了該消息，他表明TikTok將再次開業，而且會遵守印尼的相關法規。不過，TikTok不太可能為 TikTok Shop組建新的商業實體，根據計劃TikTok Shop將與當地電商平臺之一合作。