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近期出口墨西哥注意啦！最近在墨西哥華人外貿圈里廣泛流傳著這樣一則消息——墨西哥稅務局（SAT）頻頻設卡大范圍突擊檢查，發現可疑貨物時直接扣留，包括從碼頭轉運至倉庫的集裝箱、送貨的貨車等。

據悉，為了釋放被扣押的庫存，墨西哥稅務局SAT要求提供文件（進口憑證或電子發票），證明這些貨物是合法進口到墨西哥的。

不管是FOB、CIF、DDU、DDP貨，均要引起高度重視。
   
 

過去，部分貨主通過瞞報貨品、低報貨值、少報數量等不合規方式減少稅費。


今年8月15日，墨西哥總統簽署《關于修改一般進出口關稅法行政命令》，自8月16日起將鋼材、橡膠、玻璃、紡織品、陶瓷等392個海關編碼的進口關稅，調整為5%～25%。業內分析認為，目前墨西哥關稅平均稅率15%左右，再加上增值稅稅率16%，整體稅率達30%以上，這使得不合規行為進一步增加。


最近，為了加強正規貿易，改善海關和稅務制度，墨西哥稅務管理局（SAT）宣布了有關貨物運輸的重要變更，即所有納稅人必須使用新版的Carta Porte 3.0（提貨單補充件）。

 

業內分析認為，此次墨西哥稅務管理局（SAT）出臺的新規，是提高貨運透明度和打擊非正規貿易和走私方面的進一步措施，將對墨西哥的物流和貨物運輸領域產生顯著影響。


墨西哥稅局近期突擊大范圍嚴查，正是落實新規的行動之一。

 

根據官網信息，Carta Porte 3.0（提貨單補充件）是墨西哥國家稅務總局（SAT）對CFDI（墨西哥電子發票/收據）的補充更新件，目的是將貨物與起始地、中間點和目的地聯系起來。

 

近日，印度貿易機構敦促印度總理納倫德拉·莫迪對來自中國的針織品進行限制進口。
 

 

工業界敦促限制進口

目前，印度紡織業正面臨著出口需求放緩以及進口織物和服裝大量涌入的雙重壓力。據全印度針織協會稱，進口供應也在吞噬國內需求。

據該協會的一項調查評估，從中國進口的價值被低估的合成針織物每年造成 5700億英鎊（6.85億美元）的損失。

該協會在致總理辦公室的一封信中解釋說，2023年4-8月期間，在HSN編碼 60063200下進口的合成纖維針織物，占合成纖維針織物總量的74%，平均價格為每公斤1.41美元。

相比之下，國內生產成本目前徘徊在每公斤 4 美元。

對此，該協會表示，由于不公平競爭，印度國內產業正在失去市場份額。更重要的是，低價進口商品正在吞噬國內需求。

因此，該機構要求政府立即采取措施，限制從中國進口低于成本價的合成針織物不僅建議政府立即征收反傾銷稅，而且還建議對成品而非纖維和紗線等原材料實施質量控制令。

依據印度總理此前頒布的 “印度制造 ”政策，通過本國制造業促進增值，該協會要求總理辦公室盡早召開會議討論這一緊急事項。
 

印度想打“對華貿易戰”？

日前，據相關信息顯示，自9月20日起至9月30日，印度已密集性決定對中國相關產品發起13項反傾銷調查。

調查領域涉及到透明玻璃紙薄膜、滾子鏈、軟磁鐵氧體磁芯、三氯異氰尿酸、環氧氯丙烷、異丙醇、保溫瓶、緊固件等化學原材料、工業用零部件等產品。

其中，在印度對中國發起的反傾銷調查中，排名前三的行業分別為化學原料和制品工業、醫藥工業和非金屬制品工業。

據了解，1995年至2023年，全球對中國實施的反傾銷案總計1614起。其中，排名前三的申訴國家/地區分別為印度298起，美國189起，歐盟155起。

而中國在1995年至2023年，對印度發起的貿易救濟案件中，反傾銷只有12起，反補貼2起，保障措施2起，合計16起。

因此可以說，印度對中國的反傾銷案例幾乎是中國對印度的25倍了。

眾所周知，中國已成為印度的第二大貿易國，美國仍然保持印度最大的貿易順差來源國這一地位，而中國則是印度最大的貿易逆差來源國。

這使得印度對中國產生了不滿和敵意，企圖打著“貿易保護主義”旗號，欲限制對華進口，對中國產品征收傾銷稅。

此前，印度商工部于年初曾召開多達十幾個部委參加的會議，共同商議如何削減從中國的產品進口，以解決“中印貿易不平衡”問題。

而消息人士稱，措施之一就是加大對中國的反傾銷調查。另有一些分析認為，莫迪政府打算主動發起一場“印度版”的“對華貿易戰”。

分析認為，從未來看，中印兩個發展中的大國既有廣闊的合作機遇，也將面臨更多的挑戰和機遇。

 

來源：全球紡織信息、中國紡織品進出口商會、浙江貿促、進出口經理人、運去哪等
 

今年的亞馬遜黑五大促時間模糊，美國、加拿大和歐洲站點從11月17日開始，美國和加拿大會員專項折扣從11月20日開始。有賣家出單量較往日有所增長，也有賣家銷量沒有變化利潤變薄。

此外，在跨境電商出海“四小龍”中，拼多多旗下的Temu打響大促第一槍，從10月20日開始進入預熱期，黑五大促時間更是長達42天，折扣高達90%，并伴隨多種優惠活動；TikTok Shop緊隨其后，于10月27日正式開啟黑五網一大促；速賣通、Shein則在11月6日前后加入戰局。

雖然國內的“雙十一”大促已經落下帷幕，但對跨境電商賣家來說，戰役才剛剛開始。
 

Temu黑五殺瘋了

 

有業內人士說到，拼多多和TEMU這對組合向全球消費市場再度驗證：

 

無論在哪個角落，都有“五環外”的需求。無論你深處消費升級還是消費降級，永遠有相當龐大的受眾，對基礎消費有著極強的價格敏感度。他們或許不在意你提供的是什么品牌，卻會永遠把“極致性價比”的標簽貼給提供這些商品的渠道。”

事實確實如此，在黑五這個賽場上，TEMU又一次“殺瘋”了。

作為低價“卷王”，從10月20日起TEMU就率先開啟了超長時間的“黑五搶先購”，黑五網一大促活動將舉行42天，期間將開啟包含“黑五搶先購、家居、數碼、潮流品類日、狂歡節”等多輪大促。
  此外TEMU打出了“最高90% OFF”的折扣、每人200美金代金券+免費3件產品任選，以及加碼推出購物滿0.1美元包郵、用戶超過14未收到貨將免單、90天不滿意全額退款等等，成為了今年黑五戰爭中的價格王者。
 
買家看到此類消息，哪經得起這樣的低價和福利，簡直是閉眼入。

而其它平臺賣家看到后表示：這誰玩得過！！
 
參加今年黑五流量暴漲的TEMU賣家表示：
看著流量確實高興！多個產品的日銷量在近幾天都達到了開店以來的高峰。

不過話說回來，爆單是好事兒，可商家以利潤為先，如果只爆單沒有暴利，那豈不是空歡喜一場？

據了解，黑五前期就有TEMU賣家透露，在“競價上架”的機制進逼之下，不得不退出了平臺，無緣此次黑五的流量和訂單狂歡。

目前來看，TEMU戰略目標是“把GMV無限放大”，將“低價”認知刻進消費者的心中，進而推動APP在國外的下載量。

在此方面，TEMU也確實做到了。據日本經濟新聞社與美國調查企業data.ai聯合調研報告，從2023年10月份的全球整體用戶數量來看，TEMU和SHEIN這兩款中國電商平臺合計用戶總量增至約1.1億，一年內增長2.6倍，逼近亞馬遜用戶數的90%。

從美國用戶占全球的比例來看，TEMU為41%，超過亞馬遜的15%，在美國的新增下載量目前達到亞馬遜的近5倍。以蘋果App Store為例，目前TEMU在美區購物類應用中排行榜首。
 

TEMU對亞馬遜賣家“實際傷害值”有多大？
 

看到這里，或許會有亞馬遜賣家心涼一半兒：TEMU的目的和流量達到了，我們亞馬遜賣家日子可不好過嘍。

 

縱觀亞馬遜今年黑五“戰場”，似乎顯得略微凄慘一點：

 

TEMU對亞馬遜賣家“實際傷害值”到底有多大？也有業內人士從以下幾個方面進行分析：

 

黑五接棒雙11，海外購物狂潮仍在繼續。值得注意的是，今年雙十一和黑五大促，速賣通開始發力直播。

一張流傳的內部截圖顯示，速賣通將舉辦“黑五水晶直播節”，目標直指東海水晶產業帶，拉攏產業帶源頭商家的意圖非常明顯。
 

知情人士透露，已有多家此前在Tiktok上做跨境直播的大賣加入了速賣通，想要趕在藍海變紅前先分一杯羹。

“我們賣水晶主打就是一個互動，你要給客戶現撈現挖、實拍實發他們才覺得好玩。現在速賣通有了直播功能，我們肯定想嘗試一下。”該商家表示，Tiktok必須分站點售賣，而速賣通可以一鍵覆蓋更多國家和地區，而且小二已經表示前期會有大量資源扶持，他們何樂不為。

水晶裝飾制品是深受海外消費者喜愛的熱門品類，在Tiktok上，#水晶、#水晶商店、#水晶擺件等標簽的播放量長期居高不下。而江蘇東海縣被譽為“水晶之都”，近年來依靠跨境電商，從一個傳統農村變身“直播不夜村”，將村里的水晶銷往世界各地。

截圖中的信息顯示，此次速賣通“水晶直播節”的時間在11月27日-29日，主要面向歐洲、美國及澳洲市場，活動玩法為一口價開盲盒，還有福利秒殺。此外，平臺資源也會有相應傾斜。

分析人士稱，隨著線上經濟迎來高光時刻，海外消費者對直播的接受度也越來越高。速賣通此次大力推廣直播，一方面是想復制國內的成功模式，用直播帶貨這一新玩法為平臺商家帶來新增量；另一方面也是想要撬動更多有互動需求的新商家加入，為平臺注入更多活力。

 

據獲悉，11月17日，一艘重載集裝箱船在航經中山轄區橫門水道時船艙進水，面臨沉沒風險并請求救助。中山海事局立即協調多方力量進行緊急處置，成功幫助船舶實現緊急避險，7名船員被安全轉移，無人員傷亡和水域污染情況。
 

 

據悉，17日14時44分，中山海事局指揮中心接報，“寶航運2”船在經香港航至佛山高明途中、經過中山轄區橫門水道時，由于船舶邊艙進水，隨時有沉沒的危險，船上有7名船員，情況危急，請求中山海事部門協調臨時靠泊外運碼頭。接報后，中山海事局立即派出三艘海巡船艇趕赴現場應急處置，并聯系海關、邊檢等部門溝通船舶口岸查驗手續辦理等相關事宜，同時協調多方力量開展救助。

 

中山港口海事執法人員一方面安撫船上船員保持鎮靜，通知其穿戴好救生衣，另一方面加強對該船吃水情況、船身情況的跟蹤觀察，并開展現場交通組織維護，護送該船駛往卸貨碼頭。同時，海事值班人員通過監管指揮系統以及CCTV視頻監控開展遠程監控，并持續發布航行安全信息，提醒附近過往船舶加強瞭望，主動避讓遇險船舶。

在航至中外運碼頭期間，海事執法人員發現該船船身姿態仍有繼續下沉的趨勢，且由于船舶裝載有50個集裝箱，進水嚴重，隨時有沉沒風險。執法人員迅速與船員溝通臨時沖灘搶險。
 

 

17日16時15分，在海事執法人員的指揮協調下，“寶航運2”船就近選擇安全水域沖灘成功，擱淺在離岸邊約60米處水域，船上7名人員全部獲救，實現了緊急避險，未發生船舶污染水域情況。

 

隨著夜間水位上漲，海事部門就近協調了附近數臺水泵對遇險船進行抽水，以及協調起重船將該船上的集裝箱進行轉移，并在周邊水域布設了圍油欄，以防船上油類泄露引發的污染。
 

 

由于船舶裝載有50個集裝箱，進水嚴重，隨時有沉沒風險。

 

18日12時25分，經過了十幾個小時的作業，“寶航運2”船體逐漸上浮，此時還剩11個集裝箱待轉移。然而因錨機故障，船舶無法固定，貨柜起吊困難，海事執法人員隨即對原定方案進行優化調整，溝通采取用拖輪將“寶航運2”船拖運至中航碼頭卸貨的方式進行救援，并派出海巡船進行清道護航。

 

18日13時21分，“寶航運2”船順利靠泊中航碼頭13號泊位，在完成口岸查驗等手續及貨柜安全轉移后，被拖帶至迅成船廠進行后續修理。

 

來源：壹航運

中俄跨境電商市場具有非常廣闊的前景和潛力。隨著中俄兩國政治和經濟關系的不斷加強，以及電子商務和物流等技術的不斷發展和成熟，中俄跨境電商市場在未來幾年有望持續快速增長。

中俄兩國在多個領域加強合作，不僅為中國企業開拓俄羅斯市場提供了政策支持和商業機會，也為俄羅斯消費者提供了更多的購物選擇和優質的產品資源。

Ozon作為中國跨境電商的龍頭企業之一，在俄羅斯市場上擁有廣泛的用戶基礎和優質的商品資源，受到眾多俄羅斯消費者的青睞。
 

 

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7.21、7.20、7.19、7.18、7.17……

11月20日，在岸人民幣對美元匯率在開盤后急速攀升，最高觸及7.1633，日內連破五道關口，創8月以來新高，還沒有結匯的外貿人被徹底砸懵。

11月21日，在岸、離岸人民幣兌美元匯率盤中就已雙雙升破7.13關口！

大家都沒想到，11月才過一半多，人民幣匯率就來了一次大反轉，暴拉了2000點。

今年以來，人民幣對美元匯率走出一個“U”字形。
 

 

開年之后，隨著美聯儲多次強力加息，非美貨幣都呈現一定的壓力，人民幣對美元節節走弱，在岸人民幣對美元10月16日的極值達到7.3537，離岸人民幣對美元則提前到9月8日見底，達到7.3862。

彼時，美元指數超過107點，今年7月中旬美元指數曾一度跌至99.578點。不過近期，該指數出現沖高回落，目前徘徊在103點附近。

時間進入11月，人民幣兌美元表現持續強勢，在岸、離岸人民幣匯率均明顯走高，分別由7.32、7.34升至7.13附近。11月1日以來，在岸、離岸人民幣分別升值2.48%、2.75%，而同期美元指數大幅走弱3.23%。

2023年僅剩一個多月，很快就會來到外貿企業的春節前結匯高峰期。

從2017年開始，11月到1月為傳統結匯月，人民幣都出現了明顯升值，過去6年間平均升值1.2%、1.1%。

目前市場上有觀點認為，人民幣匯率貶值壓力最大階段已經過去，有利于人民幣匯率的因素正在逐步積累，年內人民幣匯率還有小幅升值空間。
 

 

中國外匯投資研究院獨立經濟學家譚雅玲指出，當前人民幣的反彈屬于區間和階段性波動，趨勢性貶值還未終止。然而，她預期人民幣匯率在12月可能進入正式升值通道。

中金公司的研究報告則指出，人民幣匯率的走勢受到外部環境變化的影響，可能是人民幣匯率回升的重要原因。人民幣匯率整體上處于順勢“跟漲”狀態，而不是單獨走強。預計人民幣匯率的波動性將增加，可能進入雙向波動階段。然而，報告認為本輪人民幣匯率的回升行情很可能還沒有結束。

根據國金證券最新報告，10月份，出口收匯率由0.86提升至0.93、進口付匯率由1.06降至1.01；另一方面，銀行代客結售匯逆差由9月的194億美元收窄至10月的81億美元，剔除遠期履約情況后，結匯率由51.7%改善至51.9%。

展望后市，人民幣匯率仍將受到內外部因素共同影響。

內部因素包括：國內經濟動能修復、出口回暖、年末企業結匯影響等。

外部因素包括：中美關系出現回暖跡象、美元指數的變化、美國零售和通脹數據、中美利差等。

你呢？會選擇現在結匯嗎？

 

來源：焦點視界

一個半月，TikTok Shop終于重歸印尼市場。

根據外媒報道，TikTok將通過與印尼電商平臺合作的方式重新啟動電商業務。

印尼合作社和中小企業部相關官員TemmySatya Permana證實了該消息，他表明TikTok將再次開業，而且會遵守印尼的相關法規。不過，TikTok不太可能為 TikTok Shop組建新的商業實體，根據計劃TikTok Shop將與當地電商平臺之一合作。
 

 

TikTok Shop回歸印尼，或喪失獨立地位

據了解，9月底印度尼西亞政府下發了禁止社交平臺進行商品或服務交易的禁令，并只給了平臺7天反應時間。

 

受此政策影響的TikTok，也宣布在10月4日之前不再為TikTok Shop Indonesia的電子商務交易提供便利，曾經" 風光無限" 的TikTok Shop黯然離場。在停止運營之前，TikTok印尼在海外市場中的布局堪稱佼佼者，小店數據甚是亮眼。

 

據FastMoss數據顯示，在停止運營之前，TikTok印尼銷量TOP1小店The Originote單月銷量已達162.72萬，TikTok印尼銷售額TOP1小店Skintificid單月銷售額已達Rp1361.70億。
 

 

而自TikTok退出印尼電商市場以來，有關TikTok印尼站的傳聞就沒有間斷過。

 

今年10月中旬，業內人士就猜測TikTok Shop將在2023年雙11大促前回歸印尼；10月末，圈內又先后傳出TikTok首席執行官周受資會面印尼總統以及TikTok計劃申請印尼電商許可證的消息，回歸信號大幅增強；

 

不久前，TikTok又與印尼GoTo旗下五家電商企業進行了洽談，盡管合作進展未公開，但不難看出TikTok回歸印尼只是時間問題。
 

 

業內人士表示，TikTok回歸印尼電商市場也是意料之中，畢竟截至今年10月，TikTok印尼已積累了超1.06億用戶，平臺流量僅次美國站點。

 

而在停止運營前，TikTok每天還需要在印尼地區運送約300萬個包裹，訂單量不容小覷。印尼電商市場的蛋糕如此龐大，TikTok難以舍棄也是理所當然。但所謂“有得必有失”，TikTok的回歸之路注定是有遺憾的。

 

眾所周知，TikTok退出印尼電商市場的主要原因是印尼當局禁止社交電商，但TikTok無法在短時間內實現電商和社交的分離，所以無奈退場。

 

然而，盡管TikTok卷土重來，印尼市場的社交電商禁令卻沒有放緩半分，不難想象，依靠社交電商強勢爭霸東南亞市場的TikTok，很難在失去王牌殺手锏的情況下重回其在印尼的巔峰水平。
 

 

另外，印尼合作社、中小企業部助理副部長Permana在公開場合表示，TikTok Shop不太可能自己再設立一個新公司，而是與一個電商平臺建立合作關系。

 

另據印尼中小企業部長 Teten Masduki 表示，TikTok目前正與Tokopedia、Bukalapa和Blibli等五家公司進行洽談。

這五家公司是印尼具有重大影響的電商平臺。其中，Tokopedia為中國賣家所熟悉，擁有龐大的流量，隸屬于印尼最大的科技獨角獸GoTo。
 

TikTok Shop此次重返， 至少帶著兩條重要的條件：一、遵守印尼的法律、法規；二、與印尼的電商平臺合作。

 

 

泰國菲律賓向TikTok拋出橄欖枝

近來，關于TikTok的好消息也是接連不斷。不僅是TikTok有望重返印尼電商市場，泰國、菲律賓等東南亞國家也希望進一步加深與TikTok之間的合作。

 

泰國總理斯雷塔·塔維辛在上周會見了TikTok高管，討論了如何利用平臺更好推廣泰國的相關措施。 

 

泰國總理賽塔在與TikTok高管談話后表示，要邀請平臺在泰國開設培訓中心，幫助本地商家更好地在平臺上推廣產品和服務。除此之外，泰國政府希望可以借助TikTok，將服務和泰國商品作為軟實力的一部分進行推廣。 

 

為此，政府將確保TikTok可以在泰國順利開展業務。而為了更吸引TikTok，實現雙向共贏，泰國總理更是承諾泰國投資委員會為TikTok提供稅收優惠。 
 

 

此外，菲律賓總統也在與TikTok CEO會面之后，發出合作邀約。 

 

菲律賓總統在最近的一份聲明中表示，他希望可以利用TikTok，將教育和娛樂結合起來，培訓菲律賓當地賣家，將他們的產品更好地推向至TikTok的百萬用戶。

 

業內人士表示，東南亞其他國家之所以加大與TikTok的合作，是因為它們看到了電子商務的巨大潛力。

 

近日，研究機構Momentum Works更新了各大電商平臺在東南亞所占市場份額的預測。最新數據顯示，TikTok Shop的市場份額非但沒有下降，還從今年7月的13.2%增長到了13.9%。

 

而在近日海外雙十一、黑五網一大促中，TikTok發揮的作用大家有目共睹，各個想要促進當地電商業務發展的國家，或許更想利用TikTok盤活當地經濟。這對于帶有中國背景的出海平臺和品牌而言，都是利好消息。

 

來源：境商

為了應對當下全球出口商品需求增長、提高速賣通商品總體產品品質，保護消費者體驗并滿足巴西當地合規要求，平臺將針對頭發定型產品12月1日起加強管控，請賣家盡快在商品發布頁面補充完善商品的資質信息：

1.產品屬性模塊：認證屬性（Certification）里勾選商品具備的認證類型。

2.資質信息模塊：上傳產品實物包裝照片（須包含有Anvisa注冊編號和符合Anvisa要求的信息說明）

具體資質提交和查詢頁面請參考：AE資質提交常見問題
https://sell.aliexpress.com/zh/__pc/hQEeddqXpp.htm?spm=5261.26073220.0.0.a45b4edfx7sG7Y

管控范圍


 

管控措施

平臺將陸續對未提交和未審核通過商品實物標簽的商品將進行巴西屏蔽。請賣家盡快完成合規要求和提交資質證明材料，以保障對巴西貿易平順。

規則及處罰

管控開始執行后的違規和處罰如下：

1、若商品未提交或未通過平臺巴西相關標簽、資質信息審核，平臺將對相關商品關閉巴西市場。

2、若上傳資質材料與商品嚴重不符，平臺將按照假證冒證處理，刪除商品并扣6分/次。

3、若商品未發布在正確類目，首次違規，平臺將下架商品（可編輯）；

第二次違規，平臺將刪除商品；

重復違規，平臺將升級處罰至刪除商品并扣2分/次。
 
對于違規情況嚴重的賬號，平臺依據《全球速賣通禁限售規則》執行以下處罰：

惡意規避：刪除扣6分/次
嚴重：12分/次（凍結賬號7天）
特別嚴重：48分/次（關閉賬號）

小編在此提醒，平臺提醒廣大商家合規發品及合規交易，商家有責任遵守任何本國及銷售目的國適用的產品合規法律。如您仍有在途訂單，建議商家主動和買家聯系取消訂單。我們將會持續關注各國的相關政策變化，并據此進行平臺管控政策的相應調整。

詳情請參考：全球速賣通關于巴西加強頭發定型產品資質管控公告
https://rule.aliexpress.com/rule-channels/36963666/142836197?spm=5261.26073220.0.0.681b4edftZoReR

 

據央視財經報道，北京時間今天凌晨（當地時間11月22日下午），位于加拿大與美國交界的尼亞加拉大瀑布彩虹橋上發生爆炸事故，導致連接美國和加拿大的彩虹橋在美國一側被關閉。

消息人士稱，這起事件涉及一輛越境進入美國的車輛。據福克斯新聞報道，有兩人在車內死亡，一名邊境巡邏人員受傷。
 

據悉，美東時間上午11時51分左右，彩虹橋上發生爆炸，現場可以聽到爆炸的“巨響”。
 

美國全國鐵路客運公司暫停紐約州和加拿大間的客運服務
 

當地時間11月22日，美國全國鐵路客運公司（Amtrak）表示，受尼亞加拉大瀑布彩虹橋車輛爆炸事故影響，該公司已暫時中止紐約州和加拿大間的跨境客運服務。
 

美國布法羅尼亞加拉國際機場暫停所有國際航班
 

據美國聯邦航空管理局（FAA）當地時間11月22日表示，受尼亞加拉大瀑布彩虹橋車輛爆炸事故影響，位于紐約州的布法羅尼亞加拉國際機場已暫停所有出發和到達的國際航班，目前計劃暫停兩天。
 

據悉，布法羅尼亞加拉國際機場每天承載多達100個直達航班，航班可到達31個機場目的地及其他地區。在爆炸事故發生后，機場對進入的每輛汽車都進行了炸彈篩查，預計警察巡邏將繼續加強，機場的所有旅客都將接受額外的安檢。
 

美國紐約州長：沒有跡象表明彩虹橋車輛爆炸事故是恐怖襲擊
 

當地時間11月22日，尼亞加拉大瀑布彩虹橋車輛爆炸事故發生數小時后，美國紐約州州長凱茜·霍楚爾召開新聞發布會表示，沒有跡象表明此次事故是恐怖襲擊。凱茜·霍楚爾表示，這輛車“基本上被燒毀了”，只剩下發動機和部分汽車碎片散落在現場。
 

 

目前，連接美國和加拿大的和平大橋、劉易斯頓-昆士頓大橋和漩渦激流大橋的雙向跨境交通均已恢復。據悉，早些時候在事故發生后，彩虹橋和這三座橋均被關閉。目前，僅有事發地彩虹橋仍處于關閉狀態。 

 

來源：壹航運

一年一度的黑五決戰打響，但是今年這一槍卻似乎有些“啞火”。

大促期間，美、歐站的賣家們翹首以盼坐等流量和訂單上漲，但是，現實卻給了零售商們致命一擊。今年亞馬遜的黑五大促，整體情況似乎并不樂觀。
 

零售商們憂心忡忡

近日，不少零售企業公布了其第四季度業績，普遍顯示業績不佳，這也為美國假日季的消費蒙上一層陰影。

有分析指出，在經過疫情三年的刺激和報復消費后，今年假日季的支出增長將回歸疫情前的水平。

例如，Coach母公司Tapestry以及大型倉儲零售商BJ’s Wholesale Club就因為多種原因下調了四季度業績預期，沒有達到分析師預計的水平。

相比之下，百思買和諾德斯特龍則表示，在通脹依然較高的情況下，對消費者的狀況感到不確定。

其他零售商，例如Champion的母公司HanesBrands表示，基本款T恤衫、襪子、內衣的需求已經耗盡，批發商們都在控制庫存。
 

顯然，大型零售商們評論的主題只有一個，那就是“謹慎”，這種信心的缺乏給假日季帶來隱憂，更引起市場對整體經濟健康程度的質疑。

對于即將到來的購物季，美國最大零售商Target首席執行官Brian Cornell表示，目前預計初步銷售額為時尚早，公司將“持續緊密關注行業趨勢”。

此外，據全美零售聯盟的預計，由于儲蓄減少、通脹和利率走高，今年假日季消費同比增速預計將降至3%到4%，這一增速與2010年至2019年的水平相當。

不過到目前為止，今年假日季的消費仍然超出預期。

據數據供應商Adobe Analytics表示，美國消費者在今年假日季的前20天網上消費達632億美元，較去年增長5%，超過了該公司預測的4.8%的同比增幅。

因此他預計，今年網絡銷售周（感恩節至網絡星期一的五天）的銷售額將達到372億美元，同比增5.4%；預計活動期間的消費將達96億美元，同比增長5.7%。
 

亞馬遜黑五啞火

美國站黑五大促期間，大多數賣家訂單慘淡。相較歐洲站，美國站的情況相對更嚴重，僅有少數賣家迎來訂單上漲。

3倍倉儲費+幾千美金BD+高額備貨+折扣價+慘淡單量 = 持續性虧損。

一位賣家無奈表示，倉儲費翻了2.8倍，直接虧損，甚至出現賬號被封的情況。
 

對此，沃爾瑪首席執行官麥克米倫表示，購物者已經將消費轉向必需品和食品雜貨，而不再隨意購買。他預計，在美國，未來幾個月我們可能會經歷一段通貨緊縮時期。

同樣，歐洲國家的“黑色星期五”購物活動也不太樂觀。

據歐洲央行最新公布的9月份歐元區消費者預期調查顯示，歐元區消費者提高了其短期通脹預期。

在收入和消費方面，9月份歐元區消費者預計其未來12個月名義收入將增長1.2%，與8月持平。并且，歐元區消費者對未來12個月失業率的預期升至11.4%，高于前月的11.1%。

調查還顯示，歐元區消費者預期收入上漲幅度低于通脹增速，這或令歐洲未來幾個月消費降級持續。

德沃拉克表示，在過去的12個月里，消費主要受到高通脹和實際收入下降的拖累，但我們認為，緊縮貨幣政策現已成為拖累家庭支出的主要因素。

他預測道，2024年可能會出現轉機，但這將是漸進的。預計明年的實際收入增長將更加強勁，而且認為歐洲央行將比市場預期的更早降息。
 

對于此次黑五爆冷的原因，其中一個原因可能在于今年的“戰線時間”更長。促銷時間的拉長，意味著分散了買家的購買時間，不利于集中爆發。
在心態上，買家也會感到疲憊，對購物活動不敏感。然而，賣家又需要在這段時間里不斷消耗廣告費、倉儲費，導致成本增加，壓力倍增。

另一個原因在于今年海外電商格局大變，新入局者勢頭迅猛。不少亞馬遜商家認為，這些平臺搶走了亞馬遜的流量。

以Temu為例，戰線比亞馬遜更長，早在10月下旬就開始了大促，已經收獲了一批訂單與流量。有Temu賣家表示，黑五期間店鋪流量達到了歷史高峰。

此外，TikTok Shop也已經正式進入美國市場，作為社交電商“王者”，又將分走一波流量。在美國深耕多年的Shein也已經做起了平臺模式，搶更多流量。
這些電商平臺的到來和發力勢必對亞馬遜造成嚴重沖擊。
 

關于黑色星期五

黑色星期五指的是11月的第四個周五，今年落在11月24日。

這一天通常標志著圣誕節購物季的非正式開端，在美國感恩節后一天的凌晨，大賣場里人潮涌動，爭相搶購打折商品。
 

大約從20世紀60年代和70年代初開始，費城的警察和公交車司機就使用“黑色星期五”一詞來指代感恩節周末前人流大量涌入城市所造成的混亂。

百貨商場將這個詞重新命名為“超級星期五”，在其中增添了更加正面的意涵。

但這個叫法并沒有傳播開來，密西根大學教授Marcus Collins表示，自1980年代起，零售商開始把這一天稱作“黑色星期五”，從這天開始顧客大舉購物，零售商賬目據說也“變成黑色”(即開始盈利)。

今年的黑五預熱，包括百思買、梅西百貨、H&M以及Shein和Temu等純電商在內的零售商已經開始在提早宣傳，部分限量商品網上和店內折扣高達30%。

這種提前促銷可以幫助他們衡量購物者需求，避免產品短缺，然而今年的產品短缺可能是一個大問題。

由于嚴重干旱，作為航運大動脈的巴拿馬運河水位下降，導致通過運河運輸商品的船只數量減少，不少船司只能采取空運的方式來運輸產品。

 

來源：外市場