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    • 貨幣貶值54%,嚴重通脹!警惕買家拒收貨物、拖欠貨款!
      貨幣貶值54%,嚴重通脹!警惕買家拒收貨物、拖欠貨款!
      2023-12-15




      阿根廷新任經濟部長路易斯·卡普托12日公布一系列經濟新政,旨在減少財政赤字、控制通貨膨脹。其中關于對其本國貨幣比索與美元匯率的調整引起廣泛關注。根據新政,阿根廷比索對美元的官方匯率將調整為800比索兌換1美元,當天匯率收市于1美元兌換365.5阿根廷比索,即阿根廷比索官方匯率貶值超過50%。

      阿根廷央行可能會針對進口行業發行美元票據,年化利率最高5%;進口商們可以用阿根廷比索(ARS)來購買阿根廷票據;阿根廷債券將用于償還進口債務。

       

       

      “休克療法”啟動:貨幣貶值54%

       
      阿根廷新政府將官方匯率下調至1美元兌800比索,將比索貶值54%,并放松進口管制。這是阿根廷新總統米萊啟動“休克療法”的第一波措施。

      “沒有余錢了,阿根廷需要解決財政赤字的問題。”卡普托在視頻中反復表示。據彭博社,一位直接了解該決定的阿根廷政府高級官員稱,阿根廷央行計劃通過每月將比索貶值2%來徹底改革其匯率制度。

       


      卡普托當天發表視頻講話說,阿根廷當前面臨通脹等經濟問題,根源在于財政赤字過大。新政府將推出一系列政策減少財政赤字,包括將政府部門由18個減少至9個、降低政府對能源和交通的補貼、停止新建公共工程招標等。

      阿根廷央行周三將取消本周初在外匯市場實施的限制措施。當然,從外人的視角看來,這無異于一場“大型經濟實驗”。

      貨幣貶值,加上交通和能源補貼的減少,勢必會在第一時間對阿根廷人的購買力產生強烈的負面影響,而阿根廷人中有40%生活在貧困線以下。


      商品價格飆升,通脹率已接近200%


      阿根廷當前面臨嚴重通脹。據阿根廷國家統計與人口普查研究所公布的數據,阿根廷今年前10個月累計通脹率達120%。阿根廷中央銀行11月發布報告,預計2023年該國通脹率將達185%。

      今年前10個月,阿根廷消費者價格指數累計上漲120%,過去12個月累計上漲142.7%,創32年來新高。

      根據統計,10月價格增幅最大的是通信類產品,漲幅達12.6%;其次是服飾鞋履類商品,價格上漲11%;家庭設備和維護價格月度漲幅10.7%;食品與非酒精飲料價格增長7.7%。

      西班牙《先鋒報》網站12月10日報道稱, 布宜諾斯艾利斯的通貨膨脹率已接近200%。

       


      報道稱,布宜諾斯艾利斯的每個人都認為下周一官方比索將貶值40%。這將導致價格飛漲。實際上這已經發生了。超市已經做好了即將漲價30%或35%的準備。汽油價格剛剛上漲了15%,而這僅僅是個開始。布宜諾斯艾利斯雜貨商聯合會主席在接受當地媒體采訪時表示:“馬黛茶價格漲了35%,面粉價格漲幅也從35%增加到40%。”

      路透社評論稱,新總統米萊就職標志著阿根廷迎來一場重大賭博。他大幅削減開支的休克療法計劃受到投資者的好評,可能會穩定陷入困境的經濟,但卻有可能使更多民眾陷入貧困。目前,該國已有超過五分之二的人口處于貧困狀態。

       

      比索大幅貶值
      買家拒收貨物、拖欠貨款風險攀升!

       

      由于近阿根廷的經濟危機及比索的大幅貶值,可能會給中國出口商帶來更多麻煩。建議出口企業密切關注阿根廷宏觀政治經濟動態,做好風險跟蹤以便及時應對。近期阿根廷比索匯率的快速下挫將使我國出口阿根廷貨物以比索標記的價格顯著上升,買方可能因此拒收貨物或拖欠貨款。

      提  醒 :

      為有效控制風險,在此提醒相關出口企業:

      • 密切關注阿根廷比索匯率波動情況,實時跟蹤收匯,及時調整付款方式,做好應對匯率波動的相應措施;

      • 與買方就近期貨物出運安排加強溝通,注意控制貨權和出貨節奏,合理安排出運;

      • 對有可能產生的拒收和拖欠風險,制定應對措施,做好風險防范工作;

      • 強勢美元下,阿根廷、南非、巴西、俄羅斯、印度等國貨幣均有跌勢,請注意做好匯率風險的管理。

       

      國際貿易出口阿根廷需要注意哪些問題


      阿根廷是拉丁美洲第二大國,僅次于巴西,是拉丁美洲第三大電子商務市場。主要進口商品有工業制成品和高科技產品,如交通工具、音響、電視及錄象設備、化工產品、機電產品、精密儀器等。

      1、阿根廷的清關要求

       

      一直以來清關都是外貿客戶最為關心的話題,清關不成功不僅會導致交貨延誤,還有可能導致棄貨,損失慘重。作為南美國家的阿根廷,清關比較嚴格,除了要提供提單(只能出正本提單)、發票、箱單、原產地證CO做大使館的加簽外,還需要提供CUIT NO.(稅務登記號)。
       


       商業發票(西班牙文或英文的) :商業發票必須包括執行地點和日期、裝運方式、原產地、向何地區出口、在阿根廷何地入境、出發日期和商船所懸掛的旗幟、商品單價、規格名稱、包裝號碼、重量和凈重量。全部費用必須逐項標示清楚,并列總費用;另外發票需要做使館認證(有貿促會代為辦理,通過貿促會向外交部申請,由外交部的特定部門去使館統一辦理,一般需要15-20天左右)

       原產地證 :凡是進口商要求原產地證明,或者有信用證標明原產地證明時,該原件和3份復印件須經一個公認的商會加以證實。若客戶需要,產地證也需要做使館認證。

       提單 :根據阿根廷海關的最新規定,到BUENOS AIRES的貨,提單上必須顯示CUIT(稅務登記號)&NCM(目的港編碼)的信息。

       裝箱單 :進口商須向阿根廷海關提供一份英文或西班牙文裝箱單,列出每包貨物及其他所需文件,以便海關進行清點。若所運貨物為同一商品,則需另附一份規格說明。

       衛生證明 :大多數農牧業產品的進口須提供經阿根廷領事館認可的衛生證明。

       CUIT NO.(稅務登記號) :阿根廷海關法令,要求船公司提交載貨單時,必修注明:哪些是貨代的貨,哪些是直接客戶的貨物。如果是貨代的貨,那么在提單上必須注明該貨代的CUIT號碼。每一個在阿根廷注冊的公司只有這一個CUIT號,是法定的納稅身份鑒別號碼。

       出口報關單(使館認證) :出口聲明一般用中國海關出具出口報關單代替。
       
      2、阿根廷進口關稅有哪些?


      阿根廷的進口關稅依據商業發票所標示的商品到岸價格征收關稅,但有時也根據世貿組有關確定關稅估價的5種方式進行估價。

      阿根廷海關對大多數進口商品征收增值稅,稅率一般在16%,農產品、礦產品、醫藥品及其他初級必須產品、文化教育資料及某些化學品減征,有些奢侈消費品的稅率高于16%。

      阿根廷海關對進口商品征收相當于到岸價3%的統計稅。

      免征計稅的商品有:書、雜志、武器、郵票、緊急貨物。


      3、其他注意事項
       

      貨物達到港口后15天內未向阿根廷海關提供相關海運文件辦理入關手續的,將被征收貨物到岸價錢的2%罰款。向海關申報的貨物數目和金額與實際情形不符的,按貨物到岸價錢申報數目與實際數目的差額罰款2-10倍。

      不能做電放和海運單,只能簽發原海運單,接收目標港單。

      必需顯示海運提單HSCode(NCMNO)(多品名選擇更高貨值),海關規定海運提單必需顯示HSCode,不顯示會有罰款。顯示顯示。Shipper/Consignee/Notify的完全名稱、地址、電話/傳真/傳真/TaxID(CUITNO)。

      阿根廷法律規定,收貨人遺失提單必需向海關申報,經海關贊成后,船公司或船公司或海關應該向海關申報 船舶公司委托代理機構簽發另一套提單,并向有關機構提交聲明,明確原提單無效。

      海關允許貨物在指定倉庫寄存一年,延伸至兩年。在此期限內未提貨的,由海關銷售,支付全體費用和罰款。



       

      來源:海運網

    • 印度又“搞事情”,想用這招阻擋500種中國商品!
      印度又“搞事情”,想用這招阻擋500種中國商品!
      2023-12-15




      據印度本地媒體《經濟時報》近期的報道,印度政府正利用質量控制令,“緩慢地”對中國工廠生產的產品進行質量認證,從而給依賴中國工廠的跨國企業帶來壓力。

      去年,中國對印度的出口額為1185億美元,而從印度的進口額僅為174億美元。這巨大的貿易逆差,讓莫迪政府很難受。

      報道稱,印度政府的最終目的是要求它們減少對中國進口的依賴,轉而在印度國內生產。

       

       

      又針對中國!限制500多種商品

       

      質量控制令是印度中央政府強制要求某些特定產品或產品類別遵守印度標準,相關主管部門將產品納入印度標準局的強制性認證。

       

      根據質量控制令,相關產品及其組件需要在印度標準局認證的工廠制造,無論工廠是在國內還是在國外,并且每座工廠都需要單獨認證,即使它們屬于同一制造商。

       

      在QCO生效之日后,任何人不得制造、進口、分銷、銷售、租用、租賃、儲存或展示沒有標準標志的QCO所涵蓋的任何產品,除非獲得BIS的有效許可證或CoC。外國制造商將被要求根據BIS的外國制造商認證計劃(FMCS)從BIS獲得許可證或CoC。

       

      在2014年之前,需要通過“質量控制令”的商品還只有106種,如今,已經達到了500多種,包括玩具、鞋類、空調等產品。

       

      這個認證實際上中國工廠很難拿到,印度標準局的團隊曾多次拖延前往中國對工廠進行認證,但據印度媒體報道,印度本土工廠想要通過“質量控制令”則輕松得多。

       

       

      印度“嚴防”中國制造


      《經濟時報》近期在報道中提到,一名空調制造商的高管表示,印度標準局團隊不愿意前往中國對工廠進行認證。

      不僅如此,印度“嚴防”中國制造,甚至已經防到了越南、泰國、印尼等東南亞國家。

      11月底,耐克給印度政府寫了一封信,請求印度政府對其在越南和印尼的工廠進行及時認證。自2023年5月以來,已有26家耐克和匡威的供應商提交了申請。

      印度《商業旗幟報》報道稱,耐克、三菱和空調制造商開利等企業在中國的供應商工廠很難獲得印度標準局認證。它們寫信給印度政府,為它們在其他亞洲國家的制造工廠尋求認證。然而,印度政府依然猶豫不決,因為擔心企業可能通過越南和泰國等“后門”進口中國商品。

      有匿名的印企高管認為,印度官員應該訪問中國,解決這一問題,因為印度的很多行業,還需要來自中國的必需品。對一些印度制造商來說,中國是很關鍵的進口來源。而對于中國出口商來說,考慮到成本,他們多半不會去申請印度的質量認證。

      明年起,新一批產品被列入質量控制令,包括吊扇、不銹鋼廚具等,總數多達115項。

       

       

      中國企業積極應對


      印度這個曾經被稱為“外企墳場”的國家,近年來似乎對中國企業特別不友好,從大量封禁中國APP,到查封中國手機廠商的資產,限制中國企業參與公共項目和基礎設施建設,再到如今發布質量控制令。印度政府對中國企業的打壓和排斥可謂趕盡殺絕。

      針對印度的種種打壓,中國企業也在積極尋找應對之策,最直接的做法是增加在印度的本地化生產和投資。

      比如說在印度建廠生產組裝產品,雇傭更多印度員工,這既能避免關稅壁壘,也能樹立公司的本地形象,在此基礎上,中國企業還可通過法律途徑保護權益,對不合理處罰提出申訴。

      與印度政府和社會各界加強溝通也很關鍵,企業可以多參與印度的公益事業,展示企業責任。

      尋找印度本地合作伙伴,共同開拓市場,在印度成立研發中心,開展本土化創新也有助于獲得印度各界的認可。

       

       

      不過印度對中國商品的限制還遠遠沒有停止,有印度高級政府官員說,印度政府計劃在未來2-3年內,將強制性質量標準認證的范圍擴大到1500-2000種產品,從玩具到電子產品都有。

       

      印度政府最近公布了217種產品,在未來幾年內,這些產品都將納入質量控制令范圍。這包括門把手、飲水機、空調、冰箱和汽車輪圈,以及鋁錠、鋼坯和線材等工業產品。

       

      出口印度的外貿人,記得注意貿易風險!
       


      來源:外市場

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      優質美線物流渠道供您選擇:美國特貨快線、美國小貨特惠專線!
      2023-12-14



      過去5年中,美國電子商務市場的年收入增長了一倍多,從2017年的4588億美元增至2022年的9861億美元。同樣,在2020年全球疫情爆發之前,電商市場的強勁增長趨勢已然凸顯,消費者也更加依賴電子商務模式。
       
      其中,時尚類產品成為美國線上消費的熱門品類。近期一項關于線上購物調查顯示,35%的美國消費者更傾向于通過線上渠道購買服裝,購買鞋類的線上消費者比例為31%,包包及配件(26%)、消費類電子產品(25%)及美妝個護產品(19%)。
       

       


      RetailX調查顯示,2022年的美國市場中,較受歡迎的線上購物類別是時尚服裝與配飾,54%的消費者購買了這一品類,而這也得益于美國整體較發達的時尚產業。
       

       

       
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    • 賣家必看!亞馬遜新增2個全新庫存指標
      賣家必看!亞馬遜新增2個全新庫存指標
      2023-12-14

       

      庫存管理是商店運營的關鍵組成部分,其重要性不僅體現在對銷售績效的直接影響上,還直接關系到物流配送和顧客體驗。

       

      近期,亞馬遜美國站剛剛推出了兩個新的關鍵性指標,旨在為賣家提供更有效的庫存管理支持。

       

      這些新的指標將為賣家提供更深入的庫存洞察,更精準地了解庫存狀況,以更好地滿足市場需求并提升運營效率。

       

      亞馬遜庫存報告上線新指標

       

      根據了解,亞馬遜最近新增了兩個關鍵性指標,分別是庫存水平指標和歷史供貨天數。

       

      賣家只需登錄賣家平臺,進入“亞馬遜物流庫存”頁面,或下載“亞馬遜庫存報告”,即可輕松查看這兩個指標。

       

      ▲圖源:亞馬遜后臺

       

      庫存水平指標

      最低庫存水平(Minimum Inventory Level)是亞馬遜基于庫存管理和機器學習模型,根據需求預測、補貨設置等輸入,為每種產品量身定制的最低庫存水平。它表示在下一批入庫貨件到達之前,賣家在亞馬遜運營中心需要保持的最低可售庫存商品數量。

       

      賣家的ASIN的可售現有庫存水平被分類為以下四種狀態:“缺貨”、“庫存不足”、“健康”或“過剩”。亞馬遜至少每周更新一次庫存水平指標,但當收到有關賣家商品需求預測或補貨設置的更多信息時,也可能會更新相應商品的庫存水平指標。

       

       

      歷史供貨天數

      歷史供貨天數是一種以天為單位的回顧性指標,用于識別過去庫存水平持續偏低,且需要繳納超低庫存費的商品。

       

      ▲圖源:亞馬遜后臺

       

      關于庫存,相信許多賣家在近期已經得知一個不太好的消息:從明年4月開始,亞馬遜將對庫存不足的賣家收取低庫存費用。

       

       

      低量庫存費,顧名思義,就是你庫存過低收取的費用。

       

      2024年4月1日起,對于庫存水平始終低于買家需求的標準尺寸商品,亞馬遜將收取低庫存水平費用。

       

      如果賣家的庫存水平相對于商品銷量始終過低,會妨礙商品分散到配送網絡中,從而降低配送速度,增加配送成本。

       

      亞馬遜表示,只要賣家根據商品銷量維持超過四周的庫存,或符合以下情況,將免收低量庫存費:

       

      ? 新專業銷售賬戶,在第一批庫存被接收的365日內免收該費用;

       

      ? 新的父ASIN,在第一批庫存被接收的180天內免收該費用,賣家需加入亞馬遜物流新品入倉優惠計劃來享受這項福利;

       

      ? 針對采用亞馬遜自動補貨的商品,免收該費用。

       


      ▲圖源:亞馬遜后臺

       

      未來,多余的庫存將會產生額外費用,而庫存不足同樣也會被收費。無論如何,都逃不過費用的規定。

       

       

      那么,有哪些方法可以讓賣家最大程度地減少或避免產生低庫存費用呢?

       

      實施有效的補貨策略
       

      為了提高賣家手動補貨的商品的庫存績效,賣家可以考慮增加商品庫存,確保商品在最近30天的歷史供應天數超過28天。

       

      具體而言,賣家可前往賣家平臺的“亞馬遜物流庫存”頁面,檢查庫存不足的商品,并查看亞馬遜建議的入庫商品數量。通過遵循亞馬遜的建議,賣家可以更有效地管理庫存,確保商品供應的連續性,從而提升庫存績效。
       

      使用亞馬遜入倉分銷網絡(AWD)
       

      賣家將商品運送至AWD倉庫,亞馬遜將根據銷量預測自動協調從AWD倉庫到亞馬遜運營中心的補貨。

       

      因此,亞馬遜會實時監測選定商品的庫存水平,確保其保持在健康狀態。

       

      最后想說
       

      亞馬遜庫存管理是賣家運營中的關鍵難題,也是重中之重。為了確保亞馬遜業務順利進行,建議賣家充分利用亞馬遜庫存報告,及時發現潛在的庫存問題,提升庫存管理效率,使運營更加輕松省心。

       

      通過密切監控庫存報告,賣家能夠更準確地了解產品的庫存狀況,從而采取及時的措施,確保庫存的合理性,避免潛在的業務風險。


       

      來源:海貓薈

    • 速賣通拉美市場爆單新機遇,這個國家正新興崛起!
      速賣通拉美市場爆單新機遇,這個國家正新興崛起!
      2023-12-14




      作為拉美排名第二的電子商務市場,墨西哥擁有1.32億的人口,其中電商用戶規模為5750萬,滲透率高達44.2%。可以說接近一半的墨西哥人都有網購的習慣。

      今年不少發力拉美市場的商家也悄悄告訴小編:不僅巴西爆單了,墨西哥的訂單也有驚喜地增長!

      作為AliExpress上正在崛起的新興市場,接下來兩個月,墨西哥市場又有哪些賺錢機會呢?請看下方~

      圣誕季的氣氛將一直持續到1月初,緊接著就趕上了拉美消費者最愛的三王節(1月6日)。

      在這兩個節日氛圍下,家庭聚會和互贈禮物將成為他們最重要的事情。
       

       


      據墨西哥媒體報道,墨西哥家庭在圣誕節和三王節這兩個節日的禮物花費比平時高達3倍之多。

      因為只要能滿足孩子們的愿望,家長是不會太在意價格的。因此趣味性拉滿的玩具禮物也很容易收獲訂單。
       


      熱熱鬧鬧過完了節,墨西哥老鐵們就要開始為寒冬做好充分準備:從12月開始,冷鋒和冬季風暴將持續出現,因此保暖類的服飾和取暖電器,也將成為接下來兩個月的機會類目。
       


      同時,我們還幫大家找了找墨西哥社交媒體上最近爆火的幾款商品,分別是電煎鍋、寬邊帽和紋身貼,隨著視頻熱度的不斷增加,這三款商品的搜索量也會不斷提高。


      為了讓墨西哥消費者更快收到來自中國的跨境包裹,我們聯合菜鳥在12月6日正式開通深圳-墨西哥城電商包機航線。

      最快10天就可以將咱們平臺上的商品從中國送到墨西哥消費者手中。

      各位老板覺得最近來自墨西哥的單量如何?
       


      來源:阿里巴巴全球速賣通

    • 又一圣誕產品爆火,瘋狂出單!銷量20000+
      又一圣誕產品爆火,瘋狂出單!銷量20000+
      2023-12-14



       

      Port數據顯示,預計2023年圣誕節美國家庭平均將花費1171美元,2023年,超過60%的美國消費者將首選在線零售商來采購圣誕所需物品。
       
      “Diy christmas gift ideas on a budget”(在預算內DIY圣誕禮物創意)的搜索熱度飆升4900%,christmas decorations(圣誕裝飾)熱度飆升2950%,“unique christmas gifts for adults”(獨特的成人圣誕禮物)熱度飆升120%,海外消費者正在為即將到來的圣誕節做準備。
       
      隨著消費者對節日的期待不斷拉高,每年節日爆款產品也是層出不窮。
       
      近日,一款超可愛迷你的圣誕樹蠟燭在TikTok上爆火。在 TikTok 上,與關鍵詞標簽 christmas candles with trees 有關的平臺視頻瀏覽量已達 6830萬次,其相關話題標簽 #christmastreecandle 也擁有 780 萬次播放。
       

      (圖源Tik Tok)

       
      據了解,這件圣誕樹蠟燭也被稱為“季節蠟燭”,燃燒時還會帶有一股令人舒適的“冬季森林”香味。由于價格便宜,且設計上極為小巧可愛,產品從 10月中旬陸續在 HomeGoods、TJMaxx 和 Homesense 等大型商超上架后,便吸引很多人前去購買收藏,為圣誕節裝飾做準備,進而使得產品迅速被搶購一空。
       
      通過觀察谷歌趨勢也能看到,近 3 個月以來,“圣誕樹蠟燭”在互聯網的搜索指數也在迅速上揚,出現了一定的強爆發力。而在亞馬遜、TEMU上,其相關產品的銷量在近期也出現了不同程度的增加。
       

      (圖源亞馬遜)

       
      圣誕節促銷正當時,越來越多爆款領銜市場主流風向。不過盡管圣誕節刺激了旺盛的銷售機遇,但賣家在選品過程中還需審慎行事,切勿跟風入局。尤其是圣誕燈飾類產品專利記極多,很容易就踩中侵權地雷。
       
      近日戶外燈具類目就發生巨震——黑五結束不久,一位賣家便遭遇晴天霹靂:店鋪收到TRO,戶外燈串類目G40燈泡和S14燈泡被下架,回款全部暫停。
       
      除此之外還有許多款式潛伏著侵權的大雷,小編列舉了清單。
       
      一、圣誕樹
       
      圣誕樹圣誕節必不可少的裝飾品,在亞馬遜上,相關在售listing很多,不少產品留評高達9000+。許多圣誕樹的外觀已經獲得外觀專利,在選品時一定要注意避坑。
       

      (圖源:egainnews)

       
      二、圣誕樹裝飾品

      圣誕樹裝飾品年末的銷售量很不錯。這些產品在亞馬遜上,在售商品listing7萬+。然而,這些裝飾品很多已經申請專利。比如,每年熱銷的皇冠樹頂、掛飾都已經下證專利。賣家們要特別注意。
       

      (圖源:egainnews)

       
      三、圣誕裝飾氣氛燈
       
      燈串也是一種裝飾燈。歐美人喜歡在圣誕節時,將大量裝飾燈掛在屋檐上。 在亞馬遜上,圣誕裝飾氣氛燈在售listing不少產品好評4.6。選品也要注意避雷。
       

      (圖源:egainnews)

       
      爆款雖好,入局需謹慎。
       
       

      來源:三頭六臂跨境電商聯盟

    • 延遲交貨6周!2天后,法規加嚴!船舶掛靠澳大利亞更難了
      延遲交貨6周!2天后,法規加嚴!船舶掛靠澳大利亞更難了
      2023-12-14
       




      近期,澳大利亞AMSA發布了最新的附著海生物管理法規。12月15日起,他們將更仔細、更嚴格地檢查國際船舶的船體污垢管理程序、記錄和計劃等信息。
       
      抵達前提交不合規信息的船舶,也將受到AMSA更多的盤問,以方便其評估海生物入侵風險等級,進而采取水下船體清潔檢查、禁止掛靠等強制性措施。

       

      延遲交貨6周 耗費100萬美金洗船


      從12月15日開始,教育階段結束。澳大利亞AMSA要開始真刀真槍地解決外來船舶帶來的生物入侵問題了。
       
      信息審核失敗的船舶將面臨抵達后的水下檢查。根據澳大利亞AMSA的聲明,這導致船舶滯留的時間可能高達48小時,造成的泊位、租船和運營成本平均約為12萬美元。
       
      水下船體檢查的要也極其嚴格,要求水下船體的所有微生物污染物種都被清除干凈,包括在普通洗船作業中經常被忽略的特殊區域,以達到生物安全標準。這讓不少已經在出發前清洗過的船舶,仍因未達標,不得不馬上離開或重新洗船。
       
      據了解,一艘中等長度的集裝箱船,在澳大利亞或新西蘭干船塢清洗的成本,高達16萬美元以上。
       
      早在今年初,5艘郵輪因船體清潔未達標,而被新西蘭、澳大利亞拒絕進入港口的新聞成為熱點時,新西蘭MPI就表示該國正在加強這方面的執法。

       

       
      顯然,船體附著海生物可能造成的生物入侵問題,正變得越來越敏感。這對打算進入澳大利亞或新西蘭水域的船東、船舶經營人、船舶管理者提出了新的要求,也帶來了巨大的風險,甚至是沉重的代價。
       
      游輪公司Cunard的一位發言人提醒稱,除了游輪以外的各種商船,也需要在出發前,采取積極的措施來滿足這類要求。
       
      一旦船舶抵達新西蘭、澳大利亞后,被認定不符合當地生物安全標準,將對運營效率和運營成本造成很大的負面影響:
       
      這導致很多船不得不承受巨額虧損。比如英國航運公司PhoenixShipping的兩艘商船,就分別在新西蘭和澳大利亞港口外吃了“閉門羹”后,一艘花了100萬美金解決洗船和交貨問題,另一艘船的交貨時間則延遲6周。

       

       

      經濟賬+環保賬 可節省成本650萬美元


      雖然新西蘭、澳大利亞要求所有抵達的船舶都必須擁有干凈的船體,是為了防止船體上有外來海生物破壞本地生態系統。
       
      但船體附著海生物還會增加船體摩擦阻力,導致船舶必須消耗更多的燃料,來維持速度和效率。因此,骯臟船體的壞處還體現在船舶的運營效益和碳排放上。
       
      它們會增加船體重量和阻力,最多可能會導致航行增加60%阻力,速度降低10%,燃油消耗增加40%
       
      國際海事組織(IMO)發布的GloFouling報告顯示,船體干凈、無附著海生物的船舶,可以將二氧化碳排放量減少1/5,并減少19%的燃料費用。該報告估計,通過采取主動的船體和螺旋槳清潔措施,船舶在五年內可節省高達650萬美元的燃料成本。
       
      而海水變暖,熱帶水域擴大、全球閑置運力達100萬+TEU、巴拿馬運河航道擁擠、減碳目標導致的船速降低等因素,都在助長船體海生物的附著,航運業正面臨極高的違反環保法規風險和運營成本損失。

       

      或迎更嚴格的全球性法規


      目前,IMO已經制定了關于船體附著海生物管理的指南(指南通常是IMO強制性公約的先驅),預計未來針對船體清潔的更嚴格的法規,會在全球更多地區生效。

       

       
      在減碳方面,航運企業也同樣承受著來著IMO和歐盟的新規壓力,包括每年趨嚴的CII系數和即將落地執行的EUETS,它們直接影響船舶的買賣、出租及運營。
       
      按照目前100歐元/噸的碳配額價格測算,歐盟內航線根據不同船型,每艘船的排放成本約0.9萬-2.3萬歐元/天;國際航線根據航程以及耗時長短,排放成本大多為5萬-25萬歐元/天。
       
      而在保持船體干凈方面,顯然是“做得越有效,回報就越大”,畢竟受海生物附著的船舶,在燃料上的額外花費遠遠大于清潔船體。
       
      對于新一代具有前瞻性思維的航運企業來說,始終保持船體盡可能清潔將是一種重要的船舶管理措施,它不但能簡單、有效地帶來明顯的商業利益,同時也是在為更清潔、更環保的企業轉型鋪平道路。
       
      在如今市場衰退、供過于求的競爭環境中,未來的贏家必然是那些擁有高效燃油效率、符合嚴格環保法規并實現可持續運營效益的船舶。

       


      來源:外航運

    • 緊急下架!泰國嚴禁銷售該類產品!
      緊急下架!泰國嚴禁銷售該類產品!
      2023-12-14


       

      據悉,泰國食品和藥品監督管理局(FDA)對主要從中國進口并通過在線平臺銷售的蠟糖產品發出禁售令。

       

      該機構警告說,此類食品在泰國是非法的,并于近日指示Lazada、Shopee等平臺停止銷售。

       

       

      FDA發言人Narong Aphikulvanich表示,不將此類“非法產品”從平臺上移除可能會導致最高3萬泰銖的罰款。

       

      在Lazada和Shopee等熱門在線購物平臺上搜索這種“蠟糖”時,顯示已搜不到。

       

      許多消費者和社交媒體用戶對這些彩色蠟糖的流行表示擔憂,稱它們可能對兒童造成危險,因為產品的蠟部分是不可食用的。

       

      這些糖果通常有不同的形狀,并含有果味糖漿。

       

      圖源:The Nation Thailand

       

      FDA Veerachai Nalawachai表示,這種蠟不可食用,不應吞咽。他還表示,網上銷售的蠟糖沒有泰文食品標簽,因此消費者不知道生產過程或是否可以安全食用的詳細信息。

       

      “所以人們不應該吃它。”他警告說,并補充說FDA將嚴格執法,打擊任何未經許可銷售蠟糖的人。

       

       

      來源:搜航網

    • 快速補倉首選 —廣州UPS特快:當天提取,時效快至3-4天簽收!
      快速補倉首選 —廣州UPS特快:當天提取,時效快至3-4天簽收!
      2023-12-13




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    • 敦煌網明年1月執行全量物流訂單線上發貨規則
      敦煌網明年1月執行全量物流訂單線上發貨規則
      2023-12-13




      12月12日消息,敦煌網發布賣家認證線路規則正式執行通知稱,為提升買家購物體驗,敦煌網于2023年6月9日正式向商家當前使用的全量物流服務商進行線路認證邀約。

       

      本次賣家認證線路充分尊重商家自由選擇物流合作商,不干涉商家與物流/貨代之間的結算價格。本次線路認證不收取物流商任何費用,認證通過后的線路,敦煌網全部商家均可使用。

       

       

      2024年1月15日起(按買家支付時間維度來計算)平臺將正式執行全量物流訂單線上發貨規則,線下獲取的物流單號無法回填(海外倉不在此次限制范圍內),線下線路也將陸續下線,商家需要使用以下方式發貨:

       

      第一是使用DHLink在線發貨,推薦使用DHLink駝飛俠線路,時效&賠付雙重保障;同時強烈建議各位商家積極參與X日達晚必賠項目。

       

      第二是使用賣家認證線路發貨(僅需使用DHgate系統下物流單,不涉及運費和結算),DHgate賣家物流認證項目上線來,已有100+家物流服務商完成系統對接,600多條線路上線。物流服務覆蓋普+特+電,從珠三角/長三角發往全球。

       

       

      賣家發貨具體操作步驟可查看《賣家認證線路下單商家操作手冊》。官方強烈建議商家在規則正式執行前開始使用賣家認證線路發貨,避免規則發布后,商家因不熟悉操作導致無法正常發貨。如商家正在使用的貨代公司目前不是平臺賣家認證物流服務商,請盡快讓該服務商填寫此申請,進行系統對接。否則后續將影響商家的訂單發貨。

       

      第三是如果商家直接跟DHL/UPS/TNT/Fexdex/中國郵政等物流承運商簽約下單(菜鳥/燕文/順豐等已系統對接,無需申請),商家可以通過官方提供的鏈接提交合同及協議,敦煌網將保留對應物流線路線下回填的權限。但需要明確的是,后續敦煌網與各物流公司對接后,仍會收回該權限。

       

       

      來源:電商報

    • 取消大約40%航班,無法在線訂艙?歐地航線運價連續大漲!
      取消大約40%航班,無法在線訂艙?歐地航線運價連續大漲!
      2023-12-13



      運價終止三連跌,實現兩連漲!最新一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)繼上期重返千點后,本期持續再度上揚,也是連續第2周走高,指數來到1032.21點,上漲21.4點,漲幅2.12%。
       
      四大遠洋航線中,除了美東小跌外,其余均呈現上漲,又以遠東到地中海漲幅最大,達到兩位數。具體來說,歐洲、地中海航線運價連續上漲,漲幅分別為8.7%、10.07%,美西運價小漲1.4%,只有美東小跌0.2%。
       
      最新一期德路里世界集裝箱綜合運價指數(WCI)上漲 6%,上海至歐洲和地中海的運費均大幅上漲15%。全球海運業減艙效應持續反應,淡月運價回穩。船公司第4季度的營收、獲利受到影響也會降低。

       
       

       
      多家貨代從業者表示,歐洲庫存正逐步修正至健康水平,再加上船公司抽船減航、控艙,12月中旬部分船舶已出現滿艙,推動運價連續兩周上漲。此前多家船公司公布12月15日調升FAK費率,隨后最近又調整至1月1日,但運價再次沖高,漲幅300~500美元是此前的2-5成。
       
      多家船公司包括馬士基、達飛、赫伯羅特發布通知稱將于2024年1月1日起大幅上調亞洲至北歐、地中海航線的FAK費率
       
      據海外業內媒體報道,其他船公司將在未來幾天效仿,將FAK費率提高類似幅度,以期在2024年伊始建立穩固的財務基礎。
       
      在此期間,越來越多的托運人反饋,已無法在船公司在線訂艙平臺上預訂12月份的艙位,主要是由于船公司試圖通過取消大約40%的來自中國的航班來擠壓市場。
       
      業內人士指出,目前市場上貨量確實不多,完全靠船公司減班縮艙穩住運價。相對而言,美線貨量沒有明顯增加,美東加大抽船控艙力道,再加上巴拿馬運河塞港繞行蘇伊士運河因素,有效支撐運價。美西方面,上周THE美西線沒有船只到港,非聯盟船舶競價搶貨,陷入震蕩格局。目前美西南航線也傳出滿艙,多家船公司已發出漲價通知,每40尺柜漲幅約200~300美元。
       
      業界預計,季底、年底貨量將會逐漸釋出,農歷春節來臨,廠商趕著年前出貨,將可能有助于支撐運價。
       
      最新公布的SCFI運價指數:

      歐洲通脹水平雖然出現回落,但歐洲央行緊縮的貨幣政策,未來經濟陷入滯脹的風險進一步加大。最新一期運輸需求保持穩定,船公司在簽約季繼續控制運力投放,供需基本面較為穩固,市場運價繼續上漲。
       
      • 遠東到歐洲航線運價為925美元/TEU,較上一期上漲74美元,漲幅8.7%
      • 遠東到地中海航線運價為1387美元/TEU,較上一期漲127美元,漲幅10.07%

      美國11月ADP就業人數增長放緩,薪資增速降溫,顯示就業市場出現放緩跡象,未來經濟復蘇動力可能不足。本期運輸需求總體平穩,供求關系基本平衡,美東、美西航線市場運價走勢出現分化。
       
      • 遠東到美西運價為1669美元/FEU,較上一期上揚23美元,漲幅1.2%
      • 遠東到美東運價為2441美元/FEU,較上一期小跌5美元,下跌0.2%。

      物流從業者表示,11月及12月是貨柜需求最淡的兩個月,航商減班縮艙,降低運量不足的沖擊;目前美東已開始受到巴拿馬運河干旱干擾,美東運價在12月貨量未能增加的情況下,運價仍獲得支撐。
       
      澳新航線(墨爾本)每箱運價915美元,周跌5美元,跌幅0.54%;
       
      南美航線(桑托斯)每箱運價2483美元,周跌95美元,跌幅3.69%。
       
      近洋線方面,遠東到日本關西每TEU都較前一周下跌3美元,為301美元;遠東到日本關西每TEU為309美元,下跌10美元;遠東到東南亞、韓國每TEU都較上周持平,分別為200美元及137美元。

       

       
      最新公布的德路理WCI運價指數:
       
      最新一期德路里世界集裝箱綜合指數本周上漲6%上海至鹿特丹和上海至熱那亞的運費均上漲15%分別至1343美元/FEU和1608美元/FEU。同樣,上海至紐約的運價上漲了7%即184美元,達到2747美元/FEU。上海至洛杉磯的運價下降了 2%即32美元,微跌至1939美元/FEU。
       
      德路里預計,在未來幾周內,東西航線的即期運價總體上將保持接近當前水平。
       
      然而,海外業內媒體認為,航運公司距離實現他們的愿望可能還有很長的路要走。需要正確看待本周WCI北歐和地中海即期運價的大幅上漲,因為只是使利率回到九月中旬的水平。

       
       
       
       
      文章來源:海運網
    • 重磅官宣!亞馬遜巴西站正式向中國賣家開放
      重磅官宣!亞馬遜巴西站正式向中國賣家開放
      2023-12-13



      在2023亞馬遜全球開店跨境峰會上,亞馬遜宣布巴西站正式向中國賣家開放。

       
       

       
      據悉,巴西站在今年4月對國內賣家開放試運營,成為亞馬遜向中國賣家開放的第18個海外站點。
       
      據亞馬遜官方統計的數據,巴西站增長迅猛的四大品類分別為消費品、消費電子、家居生活和時尚品類。由于地處南半球,巴西站選品方面可與歐美等站點形成反季互補。
       
      據悉,亞馬遜計劃在2024年加大對巴西物流的投入,新增更多迷你配送站。從62個增加到100個,增幅達60%。
       
      目前,亞馬遜在巴西全國共有10個配送中心,可以在巴西1000個城市內實現兩日達配送,并能夠在200個城市實現一日達。
       
      另外,北美賣家可使用亞馬遜物流遠程配送計劃(NARF),將儲存在亞馬遜美國站的FBA庫存一鍵配送至布局拉美的墨西哥站和巴西站,亞馬遜將從美國發貨至拉美,從而無需在墨西哥和巴西存放庫存,無需在當地報稅。
       
      同時,北美賣家在拉美站的商品價格設定,可以自動使用設置將美國價格一鍵轉化為等值的拉美貨幣。

       

       
      截至今年5月,亞馬遜巴西站點擁有超過5萬名第三方賣家,他們共列出了960萬件產品。其中,中小企業占該平臺賣家總數的99%,他們在巴西創造了54000多個直接和間接的就業機會。
       
      5月22日,亞馬遜發布了最新的《亞馬遜2022年小企業權賦報告》,報告顯示,亞馬遜平臺上超過60%的銷售額來自于第三方賣家,其中大部分由中小型企業組成。

       

       
      在今年10月,亞馬遜巴西站宣布推出了名為“Amazon Almost New”(幾乎新品)的新頁面,它將為消費者提供二手、翻新或重新包裝的商品選擇,并且覆蓋了包括玩具、智能手機、廚房用品、書籍等在內的14個種類。為了鼓勵更多消費者下單,亞馬遜還將提供從10%到35%不等的折扣。

       

       
      亞馬遜巴西總裁丹尼爾·馬齊尼表示,“這也是我們促進巴西循環經濟的一種方式,為客戶提供更多優質、放心的購買選擇。通過賦予產品‘第二次生命’,我們正在幫助減少自然資源的消耗和廢物的產生。”
       
      另外,據了解,亞馬遜自2019年開始在巴西開展電商業務,目前拿下巴西電商市場份額第二的名次,位居本土電商平臺美客多之下。Marketplace Pulse最近的一項調查顯示,亞馬遜在巴西的網絡流量在過去三年中增長了兩倍,訪問量從2020年的5000萬增加到2023年2月的1.5億。

      此外,巴西站全年每月都有大促,如2月的狂歡節、3月的消費者周、4月的母親節、10月的兒童節、12月的圣誕節等等,消費者都會有送禮和購物的旺盛需求,幫助賣家快速起步。

       

       


      如今,亞馬遜巴西站正式向中國賣家開放的消息無疑給中國賣家帶來了更多的機會和選擇。中國賣家可以通過亞馬遜巴西站,將自己的產品推廣到巴西市場,拓展海外業務。這對于中國賣家來說,是一個重要的戰略機遇。
       
       
      來源:電商報、 跨境電商爆料專業戶
       

    TEL:4008-456-856 © 2000-2020 All Rights Reserved. 廣東威速易信息科技有限公司所有 粵ICP備13000563號

     
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