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據(jù)Marketplacepulse的數(shù)據(jù)顯示，在2019年已有超過(guò)250萬(wàn)的賣家入駐亞馬遜，而且每年都有超過(guò)一百萬(wàn)的新賣家加入亞馬遜，可想而知競(jìng)爭(zhēng)會(huì)有多激烈......

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，亞馬遜平臺(tái)也不例外，來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各種糟心操作讓賣家是防不勝防，亦是煩不勝煩。這不，最近又有賣家來(lái)吐槽了。

賣家頻遇黑帽操作！

據(jù)有位賣家反映，七月初，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始頻繁購(gòu)買自己店鋪的產(chǎn)品，之后又取消訂單，還留下1星差評(píng)，賣家向亞馬遜申請(qǐng)刪除差評(píng)卻不了了之。這位賣家并不是唯一的受害者，小編在論壇上也看到其他賣家的相似遭遇。

賣家A的店鋪在過(guò)去三個(gè)月收到100單欺詐性訂單，懷疑出自競(jìng)爭(zhēng)者之手，盡管向亞馬遜賣家中心提供了這100個(gè)訂單號(hào)，但沒(méi)收到任何有效的反饋。

賣家B則發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候店鋪的同一ASIN下有許多取消的訂單，而且出現(xiàn)的相當(dāng)頻繁，兩三分鐘就有一次，有時(shí)候一天能有1560單！開(kāi)case也沒(méi)用，最后反倒自己的賬號(hào)被停用了。

在此，小編向這些賣家致以十二分的同情......

賣家只能默默忍受？

除了對(duì)遭遇黑帽操作的賣家表示同情之外，小編不禁想，難道賣家只能任由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在自家店鋪胡作非為而毫無(wú)招架之力嗎？絕不！俗話說(shuō)，道高一尺魔高一丈，各位賣家在與對(duì)頭斗智斗勇、向平臺(tái)據(jù)理力爭(zhēng)的過(guò)程中也積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)。

首先，被攻擊的賣家需要明確，自己出售的商品是否擁有品牌，如果有，自己是否是從品牌所有者那里購(gòu)買或者簽訂了銷售產(chǎn)品的合法合同，如果未經(jīng)允許，那賣家本身就是違反亞馬遜服務(wù)條款的劫機(jī)者，也是遭到惡意攻擊的原因，需要關(guān)閉自己的listing。據(jù)有位賣家說(shuō)，他關(guān)閉listing后開(kāi)啟了新的listing，將其標(biāo)注為“like new”而不是“new”，從此天下太平......

然后，如果賣家是正當(dāng)經(jīng)營(yíng)，那就一定要勇敢捍衛(wèi)自己的賬戶和業(yè)務(wù)，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的責(zé)任追究到底。以下是賣家的經(jīng)驗(yàn)分享：

1. 在開(kāi)case和直接聯(lián)系姐夫申訴都無(wú)果的情況下，可以考慮申請(qǐng)仲裁。

2. 梳理競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的listing，揪住他們的問(wèn)題，如圖片沒(méi)有白色背景、使用回收的UPC等，眼光也不要僅僅局限于亞馬遜內(nèi)，尋找他們運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品、打的虛假?gòu)V告等,并向亞馬遜舉報(bào)。

綜上，亞馬遜賣家不僅要遵守平臺(tái)法規(guī)，合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)自己的店鋪，在遇到惡意攻擊、利益受到損害的時(shí)候也要積極作為，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

6月到來(lái)，亞馬遜又做出了什么調(diào)整，亞馬遜要關(guān)注的內(nèi)容如下：
 

1、《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》生效
 

歐盟制定的GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法條例》）于2018年5月25日正式實(shí)施。GDPR規(guī)定，全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲(chǔ)和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一，也要遵守該條例。
 

目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護(hù)客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù)，打印運(yùn)輸標(biāo)簽、存儲(chǔ)訂單信息和保留發(fā)票（與稅務(wù)相關(guān)）的賣家，可能會(huì)被要求采取額外的保護(hù)措施。
 

賣家需留意可能的來(lái)自歐盟委員會(huì)和亞馬遜的相關(guān)郵件。此外一旦注意到可疑郵件，應(yīng)及時(shí)向亞馬遜報(bào)告。
 

2、2018年亞馬遜FBA賣家峰會(huì)（FBA 2018 Seller Summit）
 

亞馬遜將于6月20日在新奧爾良舉辦2018年的FBA峰會(huì)。會(huì)議的議題包括listing和庫(kù)存管理、增強(qiáng)品牌內(nèi)容、降低物流成本等。
 

3、亞馬遜賣家應(yīng)用程序新提示橫幅（Account Deactivation Banners）
 

最近亞馬遜賣家應(yīng)用程序新增功能，一旦賣家賬戶有凍結(jié)風(fēng)險(xiǎn)或者被凍結(jié)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“Account Deactivation”的橫幅，告訴賣家賬號(hào)將被凍結(jié)或凍結(jié)原因。為了避免這種情況的出現(xiàn)，賣家要關(guān)注自己的賬號(hào)安全。
 

4、新FBA庫(kù)存限制
 

從2018年7月1日起，賣家“庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)”（IPI）低于350的賣家，季度存儲(chǔ)量將會(huì)受到限制。賣家需注意移除過(guò)剩或過(guò)期庫(kù)存，以減少庫(kù)存費(fèi)用，提高IPI表現(xiàn)。
 

5、亞馬遜其他站點(diǎn)不再向澳大利亞發(fā)貨
 

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，亞馬遜其他站點(diǎn)將從2018年7月1日停止接收來(lái)自澳大利亞客戶的訂單。
 

亞馬遜希望通過(guò)這種方式，將澳大利亞消費(fèi)者從其它國(guó)際站點(diǎn)，引導(dǎo)到亞馬遜澳大利亞站，但消費(fèi)者在澳大利亞站能購(gòu)買的產(chǎn)品數(shù)量有限。
 

亞馬遜頒布這一禁令的原因在于，澳洲政府宣布今年7月1日起進(jìn)口到澳洲的產(chǎn)品價(jià)值1000澳元以下也需要繳納10%的GST。
 

6、“Works with Alexa Badge”描述詞需認(rèn)證
 

如果你出售智能家居設(shè)備，而且設(shè)備支持亞馬遜的Alexa智能語(yǔ)音助手，在刊登產(chǎn)品時(shí)，在使用“Works with Alexa”（支持亞馬遜的Alexa智能語(yǔ)音助）這個(gè)描述詞前，需得到亞馬遜的認(rèn)證，否則亞馬遜將刪除該listing。
 

但一旦你獲得了“Works with Alexa”標(biāo)志，它將自動(dòng)添加到你的產(chǎn)品細(xì)節(jié)頁(yè)面中，你還可以在包裝上印上這個(gè)標(biāo)志。
 

7、亞馬遜賣家定價(jià)不公道，賬戶可能會(huì)被永久關(guān)閉
 

亞馬遜listing或賬戶因價(jià)格相關(guān)問(wèn)題而被亞馬遜暫停的情況并不罕見(jiàn)。但最近，一些賣家因?yàn)橄嚓P(guān)問(wèn)題，賬號(hào)被永久關(guān)閉，而且不可重新激活。
 

為避免此類情況的發(fā)生，賣家要避免以下情況：
 

（1）添加參考價(jià)格誤導(dǎo)消費(fèi)者或者價(jià)格大幅調(diào)整；
 

（2）不同銷售渠道產(chǎn)品價(jià)格不一；
 

（3）同一產(chǎn)品的單個(gè)產(chǎn)品與多個(gè)單位價(jià)格之間的巨大差異。
 

8、 Listing狀態(tài)修改
 

旺季降至，如果你想休息一段時(shí)間，注意將Listing Status改為“Inactive”。你可能已經(jīng)收到了來(lái)自亞馬遜的通知，敦促你注意保護(hù)自己的賣家表現(xiàn)指標(biāo)，防止發(fā)貨延遲。
 

9、Amazon Neptune 進(jìn)入可用階段
 

Amazon Neptune 是一項(xiàng)快速、可靠且完全托管的圖形數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)，可幫助你輕松構(gòu)建和運(yùn)行適用于高度互連數(shù)據(jù)集的應(yīng)用程序。該服務(wù)將在一年內(nèi)擴(kuò)展到所有已知的AWS區(qū)域。
 

10、亞馬遜Quicksight深度分析
 

Amazon QuickSight 是一種采用云技術(shù)的快速BI 服務(wù)，可以幫助你輕松構(gòu)建可視化內(nèi)容、執(zhí)行臨時(shí)分析并從數(shù)據(jù)中迅速獲取業(yè)務(wù)見(jiàn)解。據(jù)了解，該服務(wù)最近推出了付費(fèi)服務(wù)。
 

（來(lái)源/雨果網(wǎng)）

今天的物流消息又有好有壞……

法國(guó)FBA物流又迎新進(jìn)展，內(nèi)部文件顯示亞馬遜擬關(guān)閉法國(guó)6個(gè)倉(cāng)庫(kù)，至少持續(xù)一周；好在從4月起，亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì) (AGL) 推出每周六班包機(jī)服務(wù)；不好的是日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)，日本站賣家哀嚎一片；受全球疫情影響，我國(guó)民航業(yè)今年一季度全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元；一季度我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.57萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降6.4%。

亞馬遜擬關(guān)閉法國(guó)6個(gè)倉(cāng)庫(kù)，賣家listing被全部禁售

據(jù)小編了解，多位法國(guó)站賣家稱自己的產(chǎn)品沒(méi)有任何通知就被下架，還有賣家的產(chǎn)品突然全部變成不可售。為什么法國(guó)站賣家的listing好端端的就被下架了呢？這應(yīng)該跟近期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的這件大事有關(guān)。

法國(guó)勒令亞馬遜只能配送必需品，否則就會(huì)面臨每天100萬(wàn)歐元的罰款，姐夫也怕自己被罰款，所以就只能先把賣家的listing下架了。現(xiàn)如今，外媒稱亞馬遜已經(jīng)決定關(guān)閉法國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，法國(guó)站賣家恐怕還要煎熬一段時(shí)間……

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，亞馬遜的一份內(nèi)部文件顯示，該公司計(jì)劃關(guān)閉在法國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，至少會(huì)持續(xù)到下周。

亞馬遜在文件中表示，計(jì)劃至少從4月16日至4月20日關(guān)閉位于法國(guó)的6個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)雇傭了1萬(wàn)名全職員工和臨時(shí)工。“公司被迫暫停其所有配送中心的所有生產(chǎn)活動(dòng)，以評(píng)估新型冠狀病毒疫情帶來(lái)的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)，并采取必要措施(在此期間)確保員工的安全。”

昨天小編就告知賣家，法國(guó)一家法院表示，亞馬遜必須對(duì)其倉(cāng)庫(kù)預(yù)防新型冠狀病毒的措施進(jìn)行更徹底的評(píng)估，在此期間應(yīng)該僅限遞送必需品，否則將面臨罰款。

亞馬遜在一份聲明中表示：“鑒于缺乏關(guān)于我們?nèi)绾伪Ｗo(hù)員工的安全措施的細(xì)節(jié)，我們對(duì)法院的裁決感到困惑。我們的解釋表明，我們可能被迫暫停我們?cè)诜▏?guó)的配送中心的活動(dòng)，并將對(duì)這一決定提出上訴。”

但是，好像并沒(méi)有什么用，亞馬遜還是宣布暫停了法國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，之前好歹還可以配送必需品，看來(lái)現(xiàn)在連必需品也無(wú)法配送了……

亞馬遜還在內(nèi)部文件中表示，在暫停運(yùn)營(yíng)期間，亞馬遜將利用失業(yè)計(jì)劃來(lái)支付員工工資。由于政府試圖控制疫情擴(kuò)散，法國(guó)的大多數(shù)商店都關(guān)閉了，現(xiàn)在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)也被關(guān)閉了，這有可能會(huì)擾亂全國(guó)各地的送貨。

亞馬遜物流開(kāi)通中國(guó)至歐美包機(jī)，助力賣家運(yùn)輸醫(yī)療用品和生活必需品

現(xiàn)在有關(guān)法國(guó)FBA的故事還未大結(jié)局，后續(xù)如何發(fā)展還需賣家持續(xù)關(guān)注。雖然物流壞消息時(shí)有傳來(lái)，好在好消息也會(huì)不期而至。

小編了解到，從4月起，亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì) (AGL) 推出每周六班包機(jī)服務(wù)，共三條航線，分別從香港和上海出發(fā)、直飛美西及歐洲， 幫助使用亞馬遜FBA服務(wù)、且從中國(guó)發(fā)貨的賣家對(duì)疫情期間醫(yī)療用品、生活必需品等高需求商品及時(shí)補(bǔ)發(fā)貨，減少空運(yùn)艙位波動(dòng)帶來(lái)的物流壓力。為加快物流運(yùn)輸，亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì)(AGL)還提供出口報(bào)關(guān)、跨境空運(yùn)運(yùn)輸、目的地清關(guān)和送貨等服務(wù)。

使用包機(jī)服務(wù)的賣家可以通過(guò)賣家平臺(tái)創(chuàng)建貨件，并全程追蹤物流信息，加速操作流程，提高效率，利用亞馬遜跨境物流網(wǎng)絡(luò)將生活必需品和醫(yī)療用品送往美國(guó)和歐洲，同時(shí)享有具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)，排倉(cāng)竟嚴(yán)重到……

除了法國(guó)站賣家處于水深火熱中，最近日本站賣家的經(jīng)歷也是一波三折。不信你看下面這則對(duì)話↓↓↓

A：你的貨發(fā)出去了嗎？

B：別提了，排倉(cāng)超嚴(yán)重！

C：特別是日本，我一個(gè)空運(yùn)都走了17天了，還在清關(guān)中……

D：哎，日本有一票貨，走深圳DHL已經(jīng)二十天了還沒(méi)接受！

E：看來(lái)都是同道中人。

對(duì)此現(xiàn)象，近日某家貨代發(fā)給賣家的消息顯示，由于近期疫情特殊時(shí)期，國(guó)內(nèi)海關(guān)一票票查出口合格的時(shí)間會(huì)很漫長(zhǎng)，而且航線緊張貨物還需等候排倉(cāng)，所以日本FBA空運(yùn)、海運(yùn)全部暫時(shí)停收!恢復(fù)日期等待通知!

從中可以看出，政策又收緊了。此前還有消息表示，日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)，針對(duì)中國(guó)到日本的貨，要求后期對(duì)發(fā)往FBA貨物，征收50%到60%關(guān)稅。雖然后期證實(shí)這是一個(gè)假消息，但是日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)卻是實(shí)打?qū)嵈嬖诘氖虑椤?/span>

某位貨代此前告訴小編，日本海關(guān)近期主要針對(duì)空運(yùn)、快件的貨，特別是大阪入港的貨都會(huì)嚴(yán)查整治，畢竟偷稅漏稅的太厲害了。

已經(jīng)有日本站賣家表示，貨代要求他們提供ASIN以及價(jià)格截圖報(bào)關(guān)，由于填寫(xiě)的價(jià)格和頁(yè)面不符合，所以申報(bào)就一直被卡。也有賣家表示發(fā)海運(yùn)時(shí)必須提供產(chǎn)品圖片，能顯示價(jià)格的產(chǎn)品鏈接更有賣家補(bǔ)充稱，報(bào)稅價(jià)格是售價(jià)的30%以上，要放上ASIN，還有鏈接。

小編總結(jié)賣家近期經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)，貨代讓報(bào)稅的標(biāo)準(zhǔn)不一，但是他們都有共同認(rèn)知：以后日本發(fā)貨只會(huì)越來(lái)越貴，越來(lái)越嚴(yán)格。

一季度民航業(yè)累計(jì)虧損近400億元，我國(guó)外貿(mào)出口下滑

很多行業(yè)在疫情的影響下，收入下滑了，包括民航業(yè)。

4月15日，民航局航空安全辦公室主任熊杰表示：“受新冠肺炎疫情沖擊，多條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線停運(yùn)，航班量、客運(yùn)量出現(xiàn)明顯下滑。”

民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，全行業(yè)共保障各類飛行85萬(wàn)班，平均每天9341班，同比下降42%；旅客運(yùn)輸量7407.8萬(wàn)人次，同比下降53.9%；全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中航空公司虧損336.2億元。

3月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行41.7萬(wàn)小時(shí)，同比下降58.8%；未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截至3月底，我國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行115個(gè)月、8244萬(wàn)小時(shí)。

生產(chǎn)運(yùn)行方面，3月份，共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量39億噸公里，同比下降63.4%；完成旅客運(yùn)輸量1513萬(wàn)人次，同比下降71.7%；完成貨郵運(yùn)輸量48.4萬(wàn)噸，同比下降23.4%，值得一提的是，全貨機(jī)貨運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，共完成25.3萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)28.4%。一季度，共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量165.2億噸公里，旅客運(yùn)輸量7407.8萬(wàn)人次，同比分別下降46.6%和53.9%。

根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布今年一季度我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，一季度我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.57萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降6.4%。其中，出口3.33萬(wàn)億元，下降11.4%；進(jìn)口3.24萬(wàn)億元，下降0.7%；貿(mào)易順差983.3億元，減少80.6%。
 

不過(guò)，全球疫情呈現(xiàn)快速流行態(tài)勢(shì)，美國(guó)、歐洲這些中國(guó)外貿(mào)的大戶成為了疫情的中心，還是給外貿(mào)行業(yè)帶來(lái)了許多困擾。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文先生在新聞發(fā)布會(huì)上講到：“第一季度，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口降幅較小、比重提升。一季度，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口2.78萬(wàn)億元，下降2%，占我國(guó)外貿(mào)總值的42.4%，比去年同期提升1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口1.71萬(wàn)億元，下降7.3%，占出口總值的51.4%；進(jìn)口1.07萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.9%，占進(jìn)口總值的33.1%。”

疫情還在繼續(xù)，且行且珍惜。

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

跨境電商平臺(tái)紛紛開(kāi)始關(guān)注賣家服務(wù)了？

過(guò)去一年，包括速賣通在內(nèi)，多個(gè)跨境平臺(tái)都不約而同地開(kāi)啟了賣家服務(wù)的“升級(jí)”。亞馬遜新增了實(shí)用的選品功能，而速賣通今年動(dòng)作更大：一方面在國(guó)內(nèi)建更多優(yōu)選倉(cāng)，讓商家在國(guó)內(nèi)發(fā)貨，也能實(shí)現(xiàn)跟海外當(dāng)?shù)仉娚滔喈?dāng)?shù)奈锪鲿r(shí)效，另一方面海外倉(cāng)的建設(shè)也在加速。

除了優(yōu)化物流建設(shè)，速賣通最近又推出了一項(xiàng)全托管服務(wù)，要幫助更多面臨“出海難”困境的賣家做好跨境生意。該服務(wù)可以讓跨境商家把物流、運(yùn)營(yíng)、售后等等復(fù)雜工作交給平臺(tái)來(lái)做，省掉大量學(xué)習(xí)和運(yùn)營(yíng)操作成本，當(dāng)個(gè)“甩手掌柜”。商家可以把多出來(lái)的精力專注在自己更擅長(zhǎng)的貨品上。

從目前的招商資料上來(lái)看，這個(gè)新服務(wù)目前無(wú)需傭金，而且還有3個(gè)月的售后免責(zé)期，期內(nèi)如果出現(xiàn)消費(fèi)者退款，費(fèi)用將由平臺(tái)承擔(dān)。

怎么理解速賣通最近推出的這些新服務(wù)呢？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，更像是速賣通平臺(tái)給中國(guó)跨境賣家“打怪升級(jí)”的官方正版的“服務(wù)包”！跨境運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能遇到的大部分問(wèn)題，平臺(tái)都希望能推出一系列對(duì)應(yīng)的解決方案。

事實(shí)上，類似的托管服務(wù)在國(guó)內(nèi)外的電商行業(yè)其實(shí)早已有之，如國(guó)內(nèi)的1688、國(guó)外的亞馬遜都有類似服務(wù)。而作為以第三方國(guó)內(nèi)跨境賣家為主的平臺(tái)，速賣通此番把類似服務(wù)帶到跨境領(lǐng)域，使得中國(guó)賣家也能夠在“選品基因”的基礎(chǔ)上活用托管服務(wù)，疏通“運(yùn)營(yíng)基因”。如此一來(lái)，中國(guó)跨境賣家的“出海之路”或許將變得更加簡(jiǎn)單。

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“簡(jiǎn)單出海”愿望背后，是賣家多年來(lái)面對(duì)的“出海難”困境

海外市場(chǎng)雖然廣闊，但面對(duì)大量的陌生國(guó)家和地區(qū)，每個(gè)市場(chǎng)的情況都不同，普通人光記名字就要好久，更別提細(xì)致了解每個(gè)市場(chǎng)的特點(diǎn)了，如果還要“精耕細(xì)作”就更難了。

另外國(guó)際局勢(shì)的每一絲風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)讓中國(guó)跨境賣家神經(jīng)緊繃，先不提歐盟稅改這樣重大變化，哪怕是今年7月斯里蘭卡國(guó)內(nèi)局勢(shì)發(fā)生變化時(shí)，都有中國(guó)賣家半夜難眠急得起來(lái)處理訂單退款。

以致于圈內(nèi)一直流傳著跨境“三座大山”的說(shuō)法：物流、合規(guī)、匯率，每一環(huán)的“崩塌”變動(dòng)都會(huì)讓跨境賣家的生意面臨挑戰(zhàn)。每個(gè)想“出海”的賣家都得面臨下面這些跨境路上的各種“大山”、各種“攔路虎”：跨境運(yùn)營(yíng)店鋪怎么弄？這么多國(guó)家和地區(qū)的物流要怎么弄？賣到海外之后，遇到售后問(wèn)題怎么辦？

面對(duì)這些問(wèn)題，跨境電商平臺(tái)其實(shí)一直有各種服務(wù)。比如亞馬遜有FBA模式，也就是“fulfillment by Amazon”，幫賣家做跨境物流。

比如速賣通創(chuàng)立了優(yōu)選倉(cāng)服務(wù)，就是在國(guó)內(nèi)設(shè)立面向海外市場(chǎng)的備貨、發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)的跨境賣家可以提前把貨備到優(yōu)選倉(cāng)，海外消費(fèi)者一下單，速賣通就幫忙發(fā)貨，物流時(shí)效加快，而且能避免備貨到海外帶來(lái)的滯銷風(fēng)險(xiǎn)。

（圖：世界杯期間，速賣通在義烏優(yōu)選倉(cāng)設(shè)立世界杯專線，助力國(guó)貨出海）

目前速賣通的優(yōu)選倉(cāng)在國(guó)內(nèi)有11個(gè)，而且倉(cāng)庫(kù)之間還能相互調(diào)撥，在一些不確定因素發(fā)生時(shí)也能避免發(fā)不出貨的問(wèn)題。

不過(guò)以上這些服務(wù)還都只指向跨境物流領(lǐng)域，現(xiàn)在速賣通把過(guò)去10多年做跨境電商積累的各種能力都集中起來(lái)，變成一整套幫助賣家解決“出海難”的服務(wù)包，新推出的全托管服務(wù)就是服務(wù)包中的重要一環(huán)。

02此次服務(wù)升級(jí)對(duì)國(guó)內(nèi)跨境賣家有何利好？

速賣通本次的服務(wù)升級(jí)，平臺(tái)不僅幫忙做物流，還可以協(xié)助運(yùn)營(yíng)，提供專業(yè)的運(yùn)營(yíng)方案，同時(shí)售后服務(wù)也可以交給平臺(tái)。加入此次服務(wù)升級(jí)的賣家，以后可以只專注于研究貨品，只要貨對(duì)路，后面的東西都丟給平臺(tái)就行。

這會(huì)帶來(lái)幾個(gè)好處：

一批貨很好但以前不懂跨境的賣家，可以快速出海，打開(kāi)新的銷路；

以前一直掙扎在復(fù)雜跨境運(yùn)營(yíng)中的賣家，也能從中“解放”出來(lái)，經(jīng)營(yíng)更加輕松；

而對(duì)那些本身跨境經(jīng)營(yíng)能力就有優(yōu)勢(shì)的賣家來(lái)說(shuō)，選擇也更多了，比如他們可以把一部分的貨品接入全托管服務(wù)，自己的精力省出來(lái)開(kāi)發(fā)新品，這樣生意的規(guī)模化也更容易上去。

這對(duì)各類賣家都是一個(gè)利好。

跨境平臺(tái)開(kāi)始關(guān)注“沉默的訴求”，這是一件好事。

與此同時(shí)，通過(guò)全托管服務(wù)，速賣通還可以快速把一大批優(yōu)質(zhì)中國(guó)貨品的物流體驗(yàn)、售后服務(wù)做上去，整體上提升中國(guó)跨境賣家在海外的競(jìng)爭(zhēng)力。

一直以來(lái)，中國(guó)商品在海外的競(jìng)爭(zhēng)力往往集中于性價(jià)比和豐富度，而跨境物流時(shí)效則是一個(gè)短板：一件商品從中國(guó)發(fā)貨，運(yùn)到海外，再送到消費(fèi)者手中，要經(jīng)歷倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、當(dāng)?shù)嘏渌偷榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)。物流時(shí)效平均需要30多天。而且物流費(fèi)用占整個(gè)銷售額的比例往往要達(dá)到三四成。

這在一定程度上限制了中國(guó)商品在跨境零售中的競(jìng)爭(zhēng)力。

速賣通過(guò)去很多經(jīng)驗(yàn)其實(shí)證明了，如果能用平臺(tái)的能力，把物流、服務(wù)給消費(fèi)者做好，很容易在海外快速打開(kāi)新市場(chǎng)。

比如速賣通之前就通過(guò)威海、煙臺(tái)的優(yōu)選倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商品最快3天內(nèi)妥投送達(dá)至韓國(guó)消費(fèi)者的手中，與韓國(guó)當(dāng)?shù)仉娚涛锪黧w驗(yàn)相媲美。此舉也讓速賣通這個(gè)“平臺(tái)黑馬”短時(shí)間上位，成為韓國(guó)下載量第一的購(gòu)物類APP，甚至超越了當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)Coupang。

（圖：阿里速賣通在韓國(guó)購(gòu)物類APP排名中下載量第一）

如果速賣通能把跑通的“韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)”復(fù)制到其它海外市場(chǎng)，中國(guó)跨境賣家的增長(zhǎng)空間其實(shí)是非常可觀的。

而現(xiàn)在的速賣通說(shuō)的賣家服務(wù)升級(jí)，其實(shí)就是速賣通把過(guò)去積累的各種能力都集中起來(lái)，打包提供給所有跨境賣家。選擇這一服務(wù)的商品，能在多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)快速做到物流快、服務(wù)好，吸引更多海外消費(fèi)者……如此而言，當(dāng)跨境平臺(tái)幫扶的賣家服務(wù)也開(kāi)始“卷”起來(lái)了，這對(duì)廣大國(guó)內(nèi)跨境賣家來(lái)說(shuō)，可能是一件好事。

整體來(lái)說(shuō)，全托管服務(wù)就是速賣通把過(guò)去一直在做的賣家服務(wù)的一次整體打包和升級(jí)，把一些市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)快速?gòu)?fù)制到全球。

跨境生意很復(fù)雜，速賣通等跨境電商平臺(tái)開(kāi)始“卷”平臺(tái)服務(wù)能力，未來(lái)跨境出海會(huì)以怎樣的增速變得便捷簡(jiǎn)單？這個(gè)答案還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，但諸如速賣通平臺(tái)不斷提升幫扶賣家的服務(wù)能力的推出，我們希望能更多一些。

（編輯：江同）

（來(lái)源：速賣通）